Código de falha P0424 – temperatura do catalisador aquecido abaixo do limiar (Banco 1)

O código de falha P0424 soa como “temperatura do catalisador aquecido abaixo do limiar (Banco 1)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0424

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código genérico. O erro P0424 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0424 – temperatura do catalisador aquecido abaixo do limiar (Banco 1)

O catalisador (catalisador) do veículo ajuda a reduzir as emissões de escape oxigenando-as. Ajuda a converter hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de azoto (NOx) em vapor de água (H₂O), dióxido de carbono (CO₂) e azoto (N).

O PCM (módulo de controlo do motor) monitoriza a eficiência do catalisador com um sensor de oxigénio após o catalisador. Este sensor é utilizado principalmente para este fim. Deve ser comutado muito mais lentamente do que os sensores de oxigénio frontais.

Actualmente, os sensores de oxigénio aquecidos são utilizados em veículos com sistemas de controlo de emissões. O objectivo do elemento de aquecimento integrado no sensor de oxigénio é fazer com que o sensor atinja a temperatura de funcionamento mais rapidamente.

Uma vez feito isto, o controlo de emissões começará a funcionar. O módulo de controlo do motor (PCM) monitoriza a temperatura. E se houver uma falha, este código de erro P0424 é definido.

Isto ocorre quando o PCM detecta que o sensor aquecido O₂ após o conversor catalítico muda muito lentamente. Ou se não houver alteração entre a entrada e a saída do conversor catalítico.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0424 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. O motor pára ou arranca mal.
  3. Perda de potência do motor.
  4. Aumento do consumo de combustível.
  5. Aumento das emissões do tubo de escape.
  6. Por vezes pode não haver sintomas, apesar do código de falha armazenado.

O erro é considerado como moderado se não houver sintomas. Contudo, se os sintomas estiverem presentes, a causa do erro P0424 deve ser rectificada o mais rapidamente possível. Ignorá-lo pode resultar em sérios danos no catalisador.

Causas do erro

O código P0424 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Conversor catalítico mau ou não-funcional.
  • Sensor de oxigénio defeituoso.
  • O motor está a funcionar sem uma relação ar/combustível óptima.
  • Fugas do motor em frente do conversor catalítico.
  • A ignição salta nos cilindros do motor.
  • Fios e conectores danificados.
  • Problemas com o sensor de pressão de ar colector.
  • O sensor de fluxo de ar falhou.
  • Regulador de pressão de combustível defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0424

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0424:

  1. Inspeccionar os fios do sensor perto do conversor catalítico.
  2. Verificar os sensores de oxigénio.
  3. Reparar quaisquer fugas no motor.
  4. Testar o sensor de fluxo de ar, bem como o sensor de pressão de ar do colector.
  5. Verificar o regulador de pressão do combustível.
  6. Se não forem encontrados problemas, verifique o conversor catalítico e substitua-o, se necessário.

Diagnosticar e resolver problemas

O erro P0424 é diagnosticado utilizando uma ferramenta padrão de varrimento OBD-II. Utilizar a ferramenta de digitalização para visualizar os dados e recolher informações sobre o código. Verificar também quaisquer outros códigos de falha que possam estar presentes.

Depois limpar os códigos de erro da memória PCM e voltar a verificar o sistema para ver se o erro P0424 aparece novamente. Se o código desaparecer, isto pode indicar um erro intermitente ou que o código apareceu em erro.

Verificação do conversor catalítico e fugas

Verificar se há fugas de escape, reparar se necessário. Inspeccionar todas as ligações eléctricas que estão ligadas ao sensor de oxigénio. Por vezes, o conector eléctrico pode soltar-se devido ao calor e vibração, e a luz de aviso de falha do motor acender-se-á.

Se for encontrado um código, verifique os sensores de oxigénio para se certificar de que estão a funcionar correctamente. Comparar os sinais de saída apresentados com os valores indicados no manual.

Ler as leituras de temperatura na entrada do conversor e depois na saída. A diferença entre as temperaturas de entrada e saída deve ser de cerca de 37°C. Se a diferença de temperatura se aproximar de 93°C ou atingir 260°C. O conversor catalítico está muito provavelmente danificado.

Testar o sensor de oxigénio, inspeccionar o feixe de cabos

Verificar o feixe de fios que chega ao sensor de oxigénio. É importante garantir que não haja áreas queimadas, desgastadas ou severamente soltas. Que pode atingir qualquer componente em movimento enquanto o carro está em movimento.

Verifique o funcionamento do sensor O₂, aquecendo o motor completamente. Lembre-se que o sensor só funcionará depois de atingir a sua temperatura de funcionamento.

Ligar a saída do sensor a um multímetro e ligar o motor a cerca de 2000-2500 rpm. Deve haver uma tensão flutuando entre 0,1V e 0,9V na saída. Se a saída do sensor não mudar ou se o tempo de resposta for demasiado longo. Isto significa que tem um mau sensor de oxigénio e que o deve substituir.

A substituição do sensor de oxigénio O₂ irá muito provavelmente corrigir a falha. Mas por vezes, o conversor catalítico precisa de ser substituído para corrigir o problema. Inspeccionar também outros componentes do carro para determinar a causa dos danos no catalisador.

Se o código P0424 for combinado com outros códigos, tente corrigir primeiro os outros códigos.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0424 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Dodge (RAM)
  • Ford
  • GMC
  • Honda
  • Mercedes-Benz
  • Nissan
  • Toyota
  • Volkswagen

Com o código de falha P0424 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0420, P0421, P0422, P0423, P0425, P0426, P0427, P0428, P0429.

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AutoNevod | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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