O código de falha P0420 soa como “eficiência do sistema catalisador abaixo do limiar (Banco 1)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0420
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0420 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O conversor catalítico é uma parte do sistema de escape que se parece com um silenciador. O seu funcionamento, porém, difere consideravelmente do de um silenciador. A acção do conversor catalítico consiste em reduzir as emissões de escape.
Um sensor de oxigénio é instalado no conversor catalítico à frente e atrás. Quando o carro é aquecido e está a funcionar em circuito fechado. O sensor de oxigénio O₂ leitura na frente deve oscilar. A leitura do sensor de oxigénio O₂ atrás deve ser razoavelmente estável.
Normalmente o código P0420 está definido e a luz de aviso do motor (Check Engine) acende-se se as leituras dos dois sensores forem idênticas. Os sensores de oxigénio O₂ são também chamados sondas lambda. O erro também indica que o conversor catalítico não está a funcionar tão eficientemente como deveria (de acordo com as especificações).
Os catalisadores não são normalmente um produto do tipo “desgaste”, o que significa que precisam de ser substituídos periodicamente. Se falharem, é necessário procurar a causa específica que os levou a falhar.
Muitas nuances podem levar à falha dos sensores ou conversores catalíticos do O₂. Antes de substituir as peças, assegurar-se de que todos os problemas são rectificados. Caso contrário, podem voltar a ocorrer.
Verificar com um scanner OBD-2 para outras falhas e corrigi-las, pois podem ser a causa da falha P0420. Certifique-se de que o seu veículo não está a queimar óleo e não tem outros problemas.
O fumo azul significa que há óleo na câmara de combustão. Branco, é água ou anticongelante. Cinzento ou preto significa uma mistura saturada.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0420 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- O motor pára ou arranca mal.
- Rotações flutuantes, ou tentativas de paralisação quando ocioso.
- Redução da potência do motor.
- Má aceleração.
- Aumento do consumo de combustível.
- Por vezes pode não haver sintomas, apesar de o código de falha estar armazenado.
O erro é considerado como moderado se não houver sintomas. Contudo, se os sintomas estiverem presentes, a causa do erro P0420 deve ser rectificada o mais rapidamente possível. Ignorá-lo poderia resultar em sérios danos no conversor catalítico.
Causas do erro
O código P0420 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O combustível etilado era utilizado onde era necessário combustível sem chumbo (improvável).
- Sensor de oxigénio danificado ou defeituoso (O₂).
- Cablagem do sensor de oxigénio danificada ou incorrectamente ligada (HO₂S).
- O sensor da temperatura do líquido de arrefecimento do motor não funciona correctamente.
- Colector de escape danificado ou com fugas, conversor catalítico, silenciador, tubo de escape.
- Conversor catalítico defeituoso ou com mau funcionamento (provavelmente).
- Atraso no tempo de ignição.
- Os sensores de oxigénio à frente e atrás do conversor catalítico estão a relatar leituras demasiado semelhantes.
- Injector de combustível com fugas ou alta pressão de combustível.
- Cilindro de falha de ignição.
- Contaminação por produtos petrolíferos.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0420
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0420:
- Ler todos os códigos de falha armazenados na memória PCM do carro com uma ferramenta de digitalização OBD-II.
- Verificar o funcionamento do sensor de oxigénio O₂ localizado atrás do conversor catalítico (na saída do escape). A leitura da voltagem deste sensor deve ser estável.
- Diagnosticar quaisquer outros códigos de falha que possam ter causado o código P0420.
- Resolução de problemas na regulação da ignição do cilindro do motor e mau funcionamento do sistema de combustível.
- Verificar o sensor de oxigénio montado atrás do conversor catalítico (na saída do escape) quanto a desgaste e danos.
- Teste de condução do veículo para verificar o sensor de oxigénio.
- Substituir o conversor catalítico defeituoso e actualizar o software PCM se necessário.
Diagnosticar e resolver problemas
Se não houver erros adicionais, limpar o código de falha P0420 e realizar um curto teste de condução. Para permitir que o PCM entre em modo de circuito fechado, depois digitalizar novamente o sistema e ver se o código voltou.
Se o código for encontrado, verifique os sensores de oxigénio para ter a certeza de que estão a funcionar correctamente. Comparar os sinais de saída apresentados com os valores indicados no manual.
Ler a leitura da temperatura na entrada do conversor e depois na saída. A diferença entre as temperaturas de entrada e saída deve ser de cerca de 37°C. Se a diferença de temperatura se aproximar de 93°C ou atingir 260°C. O conversor catalítico está provavelmente danificado.
Remover o sensor de oxigénio frontal e aparafusar um manómetro no sistema de escape. Ligar o motor e pô-lo a funcionar em marcha lenta, observando a contrapressão dos gases de escape. Comparar a leitura com o valor máximo permitido indicado no manual. Faça o mesmo com o sensor inferior.
Se não forem detectadas temperaturas excessivas de catalisador e a contrapressão de escape estiver dentro dos limites admissíveis. Quase de certeza que o conversor falhou devido a uma utilização prolongada. Isto faz com que apareça o erro P0420.
A substituição do conversor catalítico requer equipamento e perícia. Assim, se um conversor catalítico defeituoso for diagnosticado. A melhor opção é enviar o veículo para uma oficina especializada.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0420 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Acura (MDX)
- Audi (A4, A6, Q5, Q7)
- BMW (X5)
- Cadillac (SRX)
- Chery (Tiggo)
- Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Lanos, Spark, TrailBlazer)
- Chrysler (300C, PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Voyager)
- Citroen (Berlingo, C4, C5, Xsara Picasso)
- Daewoo (Gentra, Matiz, Nexia)
- Daihatsu
- Dodge (Caliber, Caravan, Stratus)
- Fiat (Doblo)
- Ford (C-Max, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Maverick, Mondeo)
- Geely (Emgrand, MK)
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Pilot)
- Hover
- Hummer
- Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, i30, ix35, ix55)
- Infiniti (FX35, QX56)
- Jaguar
- Jeep (Compass, Grand Cherokee, Liberty)
- Kia (Carens, Ceed, Cerato, Magentis, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
- Lexus (GS300, GX470, LS430, LX470, RX300, RX330)
- Lifan (X60)
- Mazda (3, 6)
- Mercedes-Benz (W204)
- Mitsubishi (Lancer, Outlander)
- Nissan (Almera, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Qashqai, Sentra, Teana, Tiida, X-Trail)
- Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Vectra, Zafira)
- Peugeot (107, 206, 207, 3008, 301, 307, 308, 406, 407, 408, Partner)
- Pontiac (Vibe)
- Renault (Duster, Fluence, Kangoo, Logan, Megane, Sandero, Scenic)
- Saab
- Skoda (Fabia, Octavia)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
- Suzuki (Grand Vitara, Ignis, Liana, SX4, Swift)
- Toyota (Avensis, Camry, Celica, Corolla, Highlander, Land Cruiser, Matrix, Prado, Prius, RAV4, Verso, Yaris)
- Volkswagen (Bora, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg)
- Volvo (S40, S60, S80, V40, XC70, XC90)
- Vortex (Estina, Tingo)
- GAZelle (Business)
- LADA (Largus)
- UAZ (Buhanka, Hanter, Patriot)
- Volga (Siber)
- ZAZ (Chance)
Com o código de falha P0420 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0106, P0131, P0133, P0151, P0171, P0172, P0174, P0300, P0430, P0442, P0455, P0573, P069E.
