O código de falha P0363 soa como “detectado um erro de fogo – deficiente de combustível”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Misfire Detected – Fueling Disabled”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0363
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0363 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O código armazenado P0363 indica que o Powertrain Control Module (PCM) detectou uma falha de ignição e desligou o injector de combustível para o cilindro afectado. Também se pode dizer que este problema é mais comum nos veículos de origem europeia.
O PCM monitoriza as alterações nos sinais de entrada do sensor de posição da cambota (CPS) e do sensor/sensor de posição da cambota (CMPS). Para determinar se uma salta de ignição está presente e em que cilindro ocorrem as saltas de ignição.
Inicialmente, quando é detectado um erro de ignição, a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode piscar rapidamente durante um período de tempo e parar (em vez de se iluminar continuamente). A luz intermitente do motor Check destina-se a informar o condutor.
A condução em conjunto com o salto de ignição num cilindro pode danificar o conversor catalítico. O código de ignição deve ser armazenado independentemente do indicador MIL intermitente, embora possa ser armazenado como um código pendente.
Em alguns veículos (normalmente fabricantes europeus), quando o PCM detecta vários ciclos com um código de ignição saltar. O fornecimento de combustível ao cilindro afectado é desconectado.
Isto é normalmente conseguido desligando o pulso de terra do injector de combustível para um determinado cilindro. O corte do fornecimento de combustível a um cilindro específico é necessário, uma vez que o excesso de combustível pode causar a falha do conversor catalítico.
Se for detectada uma falha de ignição, o código P0363 será armazenado, o fornecimento de combustível ao cilindro afectado será cortado e o indicador MIL pode acender-se. Este problema é geralmente acompanhado por um ou mais códigos de erro de disparo de cilindro.
Outros códigos de ignição de falha de ignição, incluindo P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, etc.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0363 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- Funcionamento irregular ou intermitente do motor, particularmente durante a aceleração.
- Desempenho reduzido, bem como potência reduzida do motor.
- É provável que estejam presentes outros códigos associados a erros de tempo de ignição.
- A lâmpada de controlo “Check engine” pode piscar.
O erro P0363 é bastante grave, pois pode causar falhas de ignição nos cilindros, o que pode levar a uma falha completa do motor. Se este código for encontrado, recomenda-se que a falha seja rectificada o mais depressa possível.
Causas do erro
O código P0363 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Uma vela de ignição avariada.
- Bobinas ou pacotes de bobinas de ignição defeituosas.
- Humidade ou óleo no compartimento da vela de ignição.
- Fios rachados ou rasgados e espanador de velas de ignição.
- Mau injector de combustível.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0363
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0363:
- Mandar verificar as velas de ignição.
- Verificar os fios de alta voltagem.
- Diagnosticar as bobinas de ignição.
- Se tudo estiver bem com os pontos acima, verifique os injectores.
- O problema pode provir da unidade PCM ou de um erro no software.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo é sempre verificar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para o seu veículo em particular. O seu problema pode já ser um problema conhecido com uma reparação conhecida emitida pelo fabricante. Isto pode poupar-lhe tempo e dinheiro durante o diagnóstico.
O código P0363 é informação sobre um código de ignição armazenado em um cilindro. Será também necessário diagnosticar quaisquer outros códigos de falha de fogo armazenados. Estes estão rotulados de P0301 a P0312.
Há muitas ferramentas disponíveis para verificar o funcionamento da bobina, vela de ignição e injector de combustível. Mas o método simples de substituição de componentes entre cilindros é o mais eficaz.
Isto nem sempre é possível com injectores de combustível, mas funciona bem com bobinas e velas de ignição. Que falham muito mais frequentemente do que os injectores de combustível.
Para resolver o problema, é necessário um scanner para ler os códigos armazenados. A ferramenta de digitalização também será útil para limpar códigos à medida que o processo de diagnóstico continua. Os códigos terão de ser apagados depois de os componentes terem sido substituídos para efectuar o diagnóstico.
É melhor substituir as velas de ignição num conjunto se o veículo em questão estiver a aproximar-se do intervalo de substituição recomendado. No entanto, localizar a peça defeituosa antes de efectuar qualquer manutenção. Ao substituir a bobina de ignição de um determinado cilindro, recomenda-se a substituição de uma vela de ignição. Isto irá poupar-lhe tempo e dinheiro a longo prazo.
Por vezes, quando este problema é detectado, alguns técnicos presumem que o injector no cilindro relevante falhou. E sugerir que deve ser substituído mesmo que seja simplesmente uma reacção (causada pelo PCM) ao salto de ignição. Isto é enganador, a menos que esteja familiarizado com o sistema de corte de combustível utilizado em alguns modelos.
Se o erro P0363 for armazenado sem qualquer código de ignição saltar nos cilindros, deverá suspeitar de um erro de programação PCM ou PCM defeituoso.
Outras notas de diagnóstico:
O código P0363 deve ser apagado antes de as peças defeituosas serem substituídas e o pulso no injector do cilindro em questão ser restaurado.
Ao utilizar o método de substituição para verificar as velas de ignição, tenha cuidado ao desenroscar as velas das cabeças dos cilindros de alumínio. Os fios em alumínio são muito frágeis e podem ser danificados se não for permitido o seu arrefecimento adequado.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0363 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- BMW
- Chevrolet
- Datsun (on-DO)
- Ford
- Hyundai
- Mazda
- Mini
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Priora, Vesta, Xray)
- VAZ (2104, 2105, 2107, 2110, 2114, 2115)
Com o código de falha P0363 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0014, P1301, P1302, P1303, P1304, P1343, P1345, P1347, P1349, P1357.
