Código de falha P0360 – falha de funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição “J”

O código de falha P0360 soa como “falha de funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição “J””. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Ignition Coil “J” Primary/Secondary Circuit Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0360

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0360 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0360 – falha de funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição

O sistema de ignição COP (bobina na ficha) é utilizado na maioria dos motores modernos. Existe uma bobina separada para cada cilindro, controlada pelo PCM (Powertrain Control Module).

Isto elimina a necessidade de fios de velas, colocando a bobina directamente por cima da vela. A cada bobina são atribuídos dois fios. Uma delas é o fornecimento de energia, normalmente proveniente do centro de distribuição de energia. O outro fio é o circuito condutor da bobina a partir do PCM.

O PCM aterra/desliga este circuito para activar ou desactivar a bobina. O circuito de condução da bobina é monitorizado pelo PCM em busca de falhas.

Se for detectado um circuito aberto ou curto-circuito no circuito de condução da bobina número 10, pode ocorrer o erro P0360. Além disso, dependendo do veículo, o PCM pode também fazer tropeçar o injector de combustível do cilindro.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0360 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acende-se.
  2. Jerky, motor estúpido em funcionamento
  3. Operação instável, a ignição salta quando em marcha lenta.
  4. O motor pára ou arranca mal.
  5. Perda de energia.

Embora o erro P0360 não seja um erro grave, pode levar ao mau funcionamento do motor. Se este código for encontrado, é aconselhável rectificar o problema o mais rapidamente possível para evitar falhas mais graves.

Causas do erro

O código P0360 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Um curto-circuito ou um circuito aberto no arnês da bobina de ignição.
  • Má ligação eléctrica ou um circuito aberto no arnês da bobina de ignição.
  • Os cabos e conectores que conduzem à bobina de ignição podem estar defeituosos. Pode haver uma característica como o desgaste ou fricção noutro componente.
  • A bobina de ignição está defeituosa.
  • O módulo de controlo do motor (ECM) está defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0360

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0360:

  1. Verificar se a ligação eléctrica no conector da bobina está OK.
  2. Se houver uma falha no motor, desligar o motor e desligar os cabos relativos à bobina nº 10. Em seguida, ligar o motor com os cabos desligados e utilizar um voltímetro. Deve mostrar um intervalo de 5 a 20Hz, se este intervalo não estiver presente, substituir a bobina de ignição.
  3. Se não houver sinal do PCM no circuito da bobina de ignição, deixar a bobina desligada e verificar as unidades do circuito no conector da bobina de ignição. A tensão significativa indica um curto-circuito. É preciso localizá-lo e fazer as reparações necessárias.
  4. Se não houver tensão no circuito do condutor, desligue o conector do PCM. E verificar a continuidade do circuito do condutor entre o módulo de controlo de transmissão (PCM) e a bobina. Se não houver circuito aberto, indica uma falha à terra. Resolver o problema.
  5. Se houver uma ruptura, verificar a resistência entre a terra e o conector da bobina de ignição. O resultado deve ser uma resistência infinita. Caso contrário, rectificar a falha de terra no circuito do condutor da bobina.

Diagnosticar e resolver problemas

Iniciando o diagnóstico de falhas P0360, experimente o desvio e teste da cablagem na bobina número 10 e ao longo do feixe de cabos para o PCM. Se a manipulação do feixe de cabos provocar saltos de ignição, corrigir o problema dos cabos. Verificar se o contacto no conector da bobina é seguro. Verificar se o pacote de arame não está a esfregar contra nada. Reparação, se necessário.

Se o motor estiver actualmente a funcionar mal, parar o motor e desligar o conector da cablagem da bobina nº 10. Em seguida, ligar o motor e verificar o sinal do condutor na bobina nº 10.

Utilizar um voltímetro na escala AC Hertz. Ver se há uma leitura no intervalo de 5 a 20Hz ou mais, indicando que o condutor está a trabalhar. Se a leitura for diferente, substituir a bobina de ignição #10.

Se não houver sinal de frequência do PCM no circuito de accionamento da bobina de ignição, deixar a bobina desconectada. Verificar a tensão DC no circuito do condutor, no conector da bobina de ignição. Se houver uma tensão significativa neste chumbo, há um curto-circuito algures. Localizar e rectificar o curto-circuito.

Se não houver tensão no circuito do condutor, desligue a ignição. Desligar o conector PCM e verificar a continuidade entre o PCM e a bobina. Se não houver continuidade, reparar a interrupção do circuito ou curto-circuito.

Se estiver presente um circuito aberto, verificar a resistência entre a terra e o conector da bobina de ignição. A resistência deve ser infinita. Outras leituras indicam um curto-circuito, remova o curto-circuito no circuito do condutor da bobina.

Se verificar que o motor está a saltar a ignição, a bobina actua correctamente, mas o código P0360 aparece permanentemente. Existe a possibilidade de o sistema de monitorização da bobina PCM poder estar defeituoso.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0360 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Ford
  • Hyundai
  • Nissan

Com o código de falha P0360 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0350, P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358, P0359, P0361, P0362.

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AutoNevod | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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