Código de falha P0354 – falha de funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição “D”

O código de falha P0354 soa como “falha de funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição “D””. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0354

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0354 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

O sistema de ignição COP (bobina numa ficha) é utilizado na maioria dos motores modernos. Existe uma bobina separada para cada cilindro, controlada pelo PCM (Powertrain Control Module).

Isto elimina a necessidade de fios de velas, colocando a bobina directamente por cima da vela. A cada bobina são atribuídos dois fios. Uma delas é o fornecimento de energia, normalmente proveniente do centro de distribuição de energia. O outro fio é o circuito condutor da bobina a partir do PCM.

O PCM aterra/desliga este circuito para activar ou desactivar a bobina. O circuito de condução da bobina é monitorizado pelo PCM em busca de falhas.

Se for detectado um circuito aberto ou curto-circuito no circuito de condução da bobina número 4, pode ocorrer o erro P0354. Além disso, dependendo do veículo, o PCM pode também fazer tropeçar o injector de combustível do cilindro.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0354 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

1. A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acende-se.
2. Jerky, motor estúpido em funcionamento
3. Operação instável, a ignição salta quando em marcha lenta.
4. O motor pára ou arranca mal.
5. Perda de energia.

O erro P0354 é considerado bastante grave uma vez que a sua ocorrência pode levar a saltos de ignição nos cilindros, o que em alguns casos pode ser perigoso. Recomenda-se, portanto, que a falha seja rectificada o mais depressa possível se este código for detectado.

Causas do erro

O código P0354 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

• Cinto da bobina de ignição em curto-circuito ou quebrado.
• Má ligação eléctrica ou um circuito aberto no arnês da bobina de ignição.
• Os cabos e conectores que conduzem à bobina de ignição podem estar defeituosos. Pode haver uma característica como o desgaste ou fricção noutro componente.
• A bobina de ignição está defeituosa.
• O módulo de controlo do motor (ECM) está defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0354

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0354:

1. Verificar se a ligação eléctrica no conector da bobina está OK.
2. Se houver uma falha no motor, desligar o motor e desligar os cabos relativos à bobina nº 4. Em seguida, ligar o motor com os cabos desligados e utilizar um voltímetro. Deve mostrar um intervalo de 5 a 20Hz, se este intervalo não estiver presente, substituir a bobina de ignição.
3. Se não houver sinal do PCM no circuito da bobina de ignição, deixar a bobina desligada e verificar as unidades do circuito no conector da bobina de ignição. A tensão significativa indica um curto-circuito. É preciso localizá-lo e fazer as reparações necessárias.
4. Se não houver tensão no circuito do condutor, desligue o conector do PCM. E verificar a continuidade do circuito do condutor entre o módulo de controlo de transmissão (PCM) e a bobina. Se não houver circuito aberto, indica uma falha à terra. Resolver o problema.
5. Se houver uma ruptura, verificar a resistência entre a terra e o conector da bobina de ignição. O resultado deve ser uma resistência infinita. Caso contrário, rectificar a falha de terra no circuito do condutor da bobina.

Diagnosticar e resolver problemas

Iniciando o diagnóstico de falha P0354, tente mover e testar a cablagem na bobina número 4 e ao longo do feixe de cabos para o PCM. Se a manipulação do feixe de cabos provocar saltos de ignição, corrigir o problema dos cabos. Verificar se o contacto no conector da bobina é seguro. Verificar se o pacote de arame não está a esfregar contra nada. Reparação, se necessário.

Se o motor estiver a funcionar mal, parar o motor e desligar o conector do feixe de cabos para a bobina número 4. Em seguida, ligar o motor e verificar o sinal do condutor na bobina nº 4.

Utilizar um voltímetro na escala AC Hertz. Ver se há uma leitura no intervalo de 5 a 20Hz ou mais, indicando que o condutor está a trabalhar. Se a leitura for diferente, substituir a bobina de ignição número 4.

Se não houver sinal de frequência do PCM no circuito de accionamento da bobina de ignição, deixar a bobina desconectada. Verificar a tensão DC no circuito do condutor, no conector da bobina de ignição. Se houver uma tensão significativa neste chumbo, há um curto-circuito algures. Localizar e rectificar o curto-circuito.

Se não houver tensão no circuito do condutor, desligue a ignição. Desligar o conector PCM e verificar a continuidade entre o PCM e a bobina. Se não houver continuidade, reparar a interrupção do circuito ou curto-circuito.

Se estiver presente um circuito aberto, verificar a resistência entre a terra e o conector da bobina de ignição. A resistência deve ser infinita. Outras leituras indicam um curto-circuito, remova o curto-circuito no circuito do condutor da bobina.

Se verificar que o motor está a saltar a ignição, a bobina actua correctamente, mas o código P0354 aparece permanentemente. Existe a possibilidade de o sistema de monitorização da bobina PCM poder estar defeituoso.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0354 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

• Audi (A4)
• Chevrolet (Aveo)
• Citroen
• Fiat
• Ford (Expedition, Focus, Fusion)
• Honda (Civic)
• Jaguar (XJ)
• Jeep (Liberty)
• Lexus (RX350)
• Mazda (Demio, RX-8)
• Mercedes-Benz
• Opel (Astra, Vectra)
• Peugeot (407)
• Porsche
• Toyota (Auris, Avensis, Camry, Corolla, Highlander)
• Volkswagen
• Volvo
• GAZelle (Business, UMZ 4216)
• VAZ

Com o código de falha P0354 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0010, P0020, P0031, P0102, P0132, P0174, P0183, P0194, P0304, P0351, P0352, P0353, P0355, P0356, P2106, P2195, P2294.

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