Código de falha P0222 – sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição “B” circuito de baixa entrada

O código de falha P0222 soa como “sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição “B” circuito de baixa entrada”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit Low Input”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0222

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0222 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0222 – sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição

O sensor de posição do acelerador (TPS) responde ao movimento do pedal do acelerador. Este é um tipo de potenciómetro. Converte a posição do acelerador numa tensão de saída e envia o sinal de tensão para o módulo de controlo do motor (ECM). Também detecta a velocidade de abertura e fecho do acelerador e fornece um sinal de tensão ao ECM.

O código P0222 significa que o computador do veículo detectou que o TPS (Throttle Position Sensor) “B” está a comunicar uma tensão demasiado baixa. Em alguns veículos, este limite baixo é de 0,17-0,20 volts (V).

Em termos simples, o sensor de posição do acelerador é utilizado para determinar em que posição se encontra o acelerador. Se o valor do sinal for inferior a 0,17V, o PCM define este código.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0222 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á.
  2. Instável ou baixa velocidade de marcha lenta.
  3. Aumento da velocidade do motor ao ralenti.
  4. O motor pára ou arranca mal.
  5. O motor é irregular (pulsante).
  6. Falta de resposta no pedal do acelerador.

A avaria P0222 é considerada grave, uma vez que pode causar problemas de condução. A fim de evitar situações perigosas na estrada, é aconselhável que esta falha seja rectificada o mais rapidamente possível.

Causas do erro

O código P0222 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O circuito do sensor de posição do acelerador está aberto ou com má ligação eléctrica.
  • A cablagem do sensor de posição do acelerador está aberta ou curto-circuitada à terra ou outro fio.
  • O sensor de posição do acelerador está defeituoso.
  • Computador danificado (PCM).

Como eliminar ou limpar o código de falha P0222

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0222:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P0222.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se o erro P0222 aparece novamente.
  3. Inspeccionar visualmente os cabos e conexões eléctricas relacionadas com o sensor de posição do acelerador “A” em busca de soltura e danos.
  4. Comparar as leituras do sensor de posição do acelerador “A” e do sensor de posição do acelerador “B” utilizando uma ferramenta de digitalização, substituir o sensor defeituoso, se necessário.
  5. Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema está resolvido.

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar cuidadosamente o sensor de posição do acelerador (TPS), o conector do feixe de cabos e o feixe de cabos em busca de rupturas, etc. Reparar ou substituir, se necessário, para eliminar o erro P0222.

Verifique a voltagem no TPS (consulte o manual de serviço do seu veículo para mais informações). Se a voltagem for demasiado baixa, isto indica um problema. Substituir o sensor, se necessário.

Se recentemente substituído, poderá ser necessário ajustar o TPS. Em alguns automóveis, as instruções de instalação exigem que o sensor seja ajustado ou corrigido (consultar o manual de serviço para mais informações).

Se não houver sintomas, o problema pode ser intermitente e a limpeza do código pode resolvê-lo temporariamente. Neste caso, deve verificar definitivamente o arnês de cabos para se certificar de que não está irritado ou desfiado em lado nenhum, etc.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0222 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chevrolet (Aveo, Cruze, Lacetti)
  • Daewoo (Matiz)
  • Ford (Focus, Ranger)
  • Hyundai (Solaris)
  • Jeep (Grand Cherokee)
  • Kia (Ceed)
  • Land Rover (Range Rover)
  • Mazda (6)
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi (Lancer)
  • Nissan (Pathfinder)
  • Opel
  • Peugeot
  • Skoda (Octavia)
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Toyota
  • Volkswagen (Passat, Polo, Tiguan)
  • GAZelle (Business, Chrysler, Cummins, Next, Sobol, UMZ 4216, Valdai, ZMZ 405)
  • LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
  • UAZ (Patriot)
  • VAZ (2114)

Com o código de falha P0222 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0121, P0122, P0123, P0221, P2100, P2105, P2106, P2135, P2160, U0151, U1900.

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AutoNevodPT | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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