O código de falha P0217 soa como “condição de sobretemperatura do motor”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Engine Overtemp Condition”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0217
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0217 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O PCM utiliza entradas do sensor de temperatura do líquido refrigerante (ECT), que envia leituras para o módulo de controlo. O módulo de controlo processa os dados e se a temperatura exceder um determinado limite, um código de falha será armazenado na memória.
O limite de temperatura situa-se geralmente entre 115-120°C, após o que a luz de sobreaquecimento no painel de instrumentos acenderá, para além do código armazenado. Se esta luz aparecer, o motor deve ser desligado o mais rapidamente possível para evitar danos no motor.
Se o PCM não conseguir efectivamente trazer a temperatura do motor de volta a um nível aceitável dentro de um determinado período de tempo. O código P0217 será armazenado e a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) pode acender-se.
A falha pode ser descrita como uma condição de sobreaquecimento, ou seja, o motor do veículo está sobreaquecido e deve ser desligado o mais rapidamente possível.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0217 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Redução da potência do motor.
- Baixo nível de refrigerante.
- A fuga de líquido de refrigeração provoca um mau cheiro.
- O vapor ou fumo pode estar a sair do compartimento do motor.
- Sons de ebulição altos a partir do compartimento do motor.
- Desactivação do sistema de ar condicionado.
- Desligar o motor para evitar danos graves.
O erro P0217 é muito grave uma vez que o sobreaquecimento do motor pode levar à destruição completa do motor. Se este código for encontrado, recomenda-se que a causa da falha seja remediada o mais depressa possível.
Causas do erro
O código P0217 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Baixo nível de refrigerante devido a uma fuga no sistema de arrefecimento.
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso.
- O termóstato está preso fechado ou defeituoso.
- Ventilador com sistema de arrefecimento defeituoso ou embraiagem de engate do ventilador.
- Cabos eléctricos desgastados ou danificados.
- Tubos de radiador entupidos ou outros componentes no sistema de arrefecimento.
- A bomba de água está defeituosa.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0217
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0217:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P0217.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se a falha reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar o sistema de arrefecimento para detectar fugas.
- Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de arrefecimento.
- Verificar o funcionamento do termóstato e da bomba de água.
- Testar o sistema de arrefecimento para um fluxo de fluido desobstruído.
- Se não houver falhas, verifique o próprio PCM e o seu software.
Diagnosticar e resolver problemas
Iniciar o diagnóstico de erro P0217, verificando o nível do líquido de refrigeração quando o motor está frio. O nível do líquido de refrigeração não pode ser verificado quando o motor está quente ou sobreaquecido.
Se for detectado um nível baixo de refrigerante no sistema, verificar a existência de fugas e repará-las, se necessário. Também vale a pena verificar e substituir o termóstato antes de encher o sistema de arrefecimento. Depois ligar o motor e verificar se não está a sobreaquecer.
Reverificação
Se o nível do líquido refrigerante estiver OK, verificar o radiador para qualquer restrição que possa estar a obstruir o fluxo de ar. Verificar se todos os painéis de plástico que direccionam o fluxo de ar para o radiador estão no lugar.
Verificar o funcionamento dos ventiladores de arrefecimento ou se há um ruído anormal, indicando que os rolamentos estão defeituosos. Inspeccionar o radiador internamente, se possível, à procura de sujidade e acumulação de detritos que possam restringir o fluxo de refrigerante. Se houver contaminação, o radiador precisa de ser enxaguado ou substituído.
Quando não houver problemas visíveis e o carro continuar a sobreaquecer, sentir a mangueira superior do radiador. Se estiver frio, o impulsor da bomba de água pode ser danificado ou quebrado, resultando em nenhum fluxo.
Se, depois de todas as verificações, ainda tiver problemas com sobreaquecimento e fuga de líquido de refrigeração do sistema, os gases de combustão podem estar a vazar para o sistema de refrigeração. Se for este o caso, o sistema de arrefecimento terá de ser verificado quanto a fugas de gases de combustão.
Por vezes quando o código P0217 é definido, o motor do veículo não sobreaquece. Neste caso, verificar o sensor de temperatura do líquido refrigerante, é provável que esteja defeituoso.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0217 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Dodge
- Ford (Escape, Focus, Kuga)
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Mitsubishi (Pajero)
- Nissan (Altima, Sentra)
- Opel (Astra)
- Peugeot (308)
- Renault
- GAZelle (Business, Sobol)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- MAZ
- VAZ (2114)
- ZAZ (Chance)
Com o código de falha P0217 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0011, P0420, P0430, P0710, P0731, P1574, P2192.
