O código de falha P0216 soa como “avaria do circuito de controlo do tempo de injecção de combustível”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Fuel Injection Timing Control Circuit Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0216
O código de erro P0216 indica que o módulo de controlo detectou uma falha no sistema de controlo do ângulo de avanço do combustível. O ECM do veículo recebe dados de vários sensores, a fim de ajustar adequadamente a quantidade de combustível e o tempo de injecção.
O ECM do motor é capaz de estudar as características de regulação das válvulas do injector. Quando o motor está à temperatura de funcionamento, com o acelerador fechado, em modo de corte ou durante a desaceleração.
O ECM pulsa cada injector individualmente e mede a alteração da velocidade da cambota. Isto utiliza a entrada do sensor de posição do virabrequim.
O módulo de controlo efectua este diagnóstico em cada ponto de funcionamento de pressão do carril de combustível para cada injector. O ECM armazena então o valor do tempo do injector.
O código de falha diagnóstica P0216 será definido se o tempo ON do injector exceder o valor limite definido.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0216 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- O rendimento do motor é reduzido.
- O motor pára ou arranca mal.
- Rotações flutuantes, bem como tentativas de paralisação à velocidade de marcha lenta.
- O motor não acelera correctamente.
- Má aceleração.
- Pode não haver outros sintomas para além de um código de falha armazenado.
A gravidade do erro P0216 não é considerada muito grave até que haja um problema com o manuseamento do veículo. Em alguns casos, conduzir com esta falha pode ser extremamente perigoso.
Causas do erro
O código P0216 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O sensor de posição da árvore de cames está defeituoso.
- Sensor de posição do virabrequim defeituoso.
- A cablagem eléctrica relacionada com o sistema de controlo do ângulo de avanço do combustível está avariada.
- Por vezes a causa é um módulo de ECM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0216
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0216:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Eliminar quaisquer outros erros que possam estar presentes antes de continuar com o diagnóstico do código P0216.
- Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de controlo do ângulo de avanço do combustível.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar o sensor de posição do eixo de cames.
- Testar o sensor de posição do virabrequim.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo no processo de resolução de problemas P0216 é estudar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB) para o seu veículo em particular. Em alguns casos, isto pode poupar muito tempo, apontando na direcção certa.
A seguir, verificar a parte eléctrica relacionada com o sistema de controlo do ângulo de avanço do combustível. Efectuar uma inspecção visual minuciosa do feixe de cabos para quaisquer defeitos óbvios.
Em seguida, verificar os conectores e ligações quanto à segurança, corrosão e contactos danificados. Este processo deve incluir todos os conectores de circuitos e ligações a todos os componentes, incluindo o ECM.
Verificar os sensores da cambota e da cambota para garantir que estão em condições de funcionamento. Substituir ou reparar componentes avariados, se necessário.
Os testes de integridade devem ser sempre realizados com a fonte de alimentação desligada. As leituras normais de resistência para cabos e ligações devem ser de 0 ohms.
A resistência ou a falta de continuidade é uma indicação de cabos defeituosos, abertos, curtos-circuitos ou corrosão, que devem ser reparados ou substituídos. Estas falhas são muito frequentemente a causa do erro P0216.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0216 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Dodge (RAM)
- Ford (Transit)
- Hyundai
- Mazda
- Opel (Astra)
Com o código de falha P0216 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P026C, P026D, P0341, P0602, P1689, P213E.
