Código de falha P0211 – avaria do circuito injector – cilindro 11

O código de falha P0211 soa como “avaria do circuito injector – cilindro 11”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Injector Circuit Malfunction – Cylinder 11”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0211

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é um código genérico. O erro P0211 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0211 – avaria do circuito injector – cilindro 11

O PCM comunica e comanda os injectores de combustível utilizando um interruptor interno chamado “condutor”. O módulo de controlo monitoriza cada circuito do condutor em busca de falhas.

Por exemplo, quando o PCM dá um comando para ‘desligar’ um injector de combustível, espera ver alta voltagem no circuito do condutor. Pelo contrário, quando o injector de combustível recebe um comando “ligado”, espera ver uma baixa voltagem no circuito do condutor.

O código P0211 significa que o módulo de controlo do motor detectou uma falha no circuito do injector de combustível. O circuito injector de combustível controla os injectores de combustível e determina quanto combustível é necessário e quando pulverizá-lo.

O código de falha P0211 é definido quando o ECM detecta que o funcionamento do sensor está fora do intervalo aceitável para a tensão ou resistência do circuito injector. O controlador inicia um modo à prova de falhas que evita mais danos. Permanecerá até que o erro tenha sido corrigido ou que uma leitura normal tenha sido detectada.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0211 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos iluminar-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
  2. As rotações do motor são flutuantes e o veículo pode estar instável.
  3. Aumento do consumo de combustível.
  4. O motor pode estagnar ou arrancar mal.
  5. Ruído de Jerky/sparking quando em marcha lenta ou sob carga.
  6. Má aceleração.
  7. Fumo preto proveniente do escape.

A gravidade do erro P0211 está acima da média, deve ter-se cuidado. O veículo pode ter um problema grave que pode afectar potencialmente a segurança.

Causas do erro

O código P0211 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Cablagem do injector aberta ou em curto-circuito.
  • Mau funcionamento do condutor.
  • Circuito do condutor do injector aberto ou curto-circuitado.
  • O feixe de cabos é ocasionalmente curto-circuitado a componentes debaixo da tampa do compartimento do motor.
  • Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0211

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0211:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Test-drive o veículo para ver se o erro P0211 aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os injectores de combustível e os fios e conectores associados em busca de danos.
  5. Verificar o funcionamento dos injectores de combustível.
  6. Verificar a voltagem no condutor do injector de combustível.
  7. Se necessário, verificar o funcionamento dos injectores de combustível num banco de ensaio especial.
  8. Testar o módulo de controlo do motor (ECM).

Diagnosticar e resolver problemas

Antes de iniciar o diagnóstico de falha P0211, verificar se existe tensão da bateria (12 V) no cabo do conector do injector. Se não houver tensão, verificar a continuidade para a terra utilizando uma lâmpada de teste. Ligado ao lado positivo da bateria. Se iluminar, há um curto-circuito no circuito de alimentação de tensão.

Eliminar o curto-circuito no fornecimento de voltagem e restaurar a voltagem correcta da bateria. Lembre-se de verificar o fusível e de o substituir se necessário.

Um injector pode provocar um curto-circuito na voltagem da bateria a todos os injectores.

Se a tensão da bateria for aplicada ao feixe de cabos do injector, o passo seguinte é ligar a luz para verificar se o condutor do injector está a funcionar. Instalar o indicador luminoso no arnês do injector em vez do injector de combustível. Isto piscará rapidamente quando o condutor do injector estiver a funcionar.

Verifique a resistência no injector de combustível se tiver especificações de resistência. Se a resistência for superior ou inferior à classificação, substituir o injector de combustível. Se o injector passar o teste, o problema é provavelmente uma cablagem instável.

Lembre-se de que um injector de combustível pode funcionar bem quando está frio, mas ser defeituoso quando está quente, ou vice-versa.

Verificar arnês

Verificar o arnês de cabos quanto a fricção e o conector quanto a contactos soltos ou uma fechadura quebrada. Se necessário, reparar e verificar se o erro P0211 regressa.

Desligar o conector PCM e ligar ao circuito do condutor do injector de combustível. Qualquer resistência indica um problema. A resistência infinita indica uma ruptura no circuito. Localizar e reparar, depois tentar novamente.

Se não encontrar quaisquer problemas com o arnês, mas o condutor do injector de combustível não funcionar, verifique a potência do PCM e a terra. Se estiverem OK, o próprio PCM pode estar com defeito.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0211 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chevrolet
  • Ford
  • Hyundai
  • Opel
  • Toyota

Com o código de falha P0211 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208.

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