Código de falha P0161 – O2 avaria do circuito de aquecimento do sensor (Banco 2, Sensor 2)

O código de falha P0161 soa como “O2 avaria do circuito de aquecimento do sensor (Banco 2, Sensor 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “O₂ Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 2)”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0161

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0161 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0161 – O2 avaria do circuito de aquecimento do sensor (Banco 2, Sensor 2)

A falha significa que o circuito aquecido no sensor de oxigénio da unidade 2 está a reduzir o tempo necessário para que entre no circuito fechado. O sensor nº 2 será o segundo sensor após o motor.

Quando o ar aquece e atinge a temperatura de funcionamento. O sensor de oxigénio reage alternando de acordo com o conteúdo de oxigénio do escape circundante. O ECM monitoriza quanto tempo leva para que o sensor de oxigénio comece a mudar.

Determina a partir da temperatura do líquido refrigerante quanto tempo decorreu antes do sensor reagir. Se tiver passado muito tempo antes do sensor de oxigénio começar a funcionar correctamente, aparecerá o erro P0161.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0161 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acende-se.
  2. O consumo de combustível pode ser aumentado.

O erro P0161 é considerado grave porque uma falha no sensor de oxigénio pode causar grandes problemas. Por exemplo, o ECM do veículo não será capaz de ajustar adequadamente a relação combustível/ar na mistura alimentada ao motor do veículo.

Causas do erro

O código P0161 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Sensor de oxigénio danificado (sonda lambda), banco 2, sensor 2.
  • Segundo aquecedor de sonda lambda fusível queimado ou curto-circuitado à terra.
  • Má ligação eléctrica no conector do segundo sensor de oxigénio.
  • Aberto ou curto à terra no feixe de cabos.
  • O módulo de controlo do motor (ECM) está defeituoso.
  • Pode haver um curto-circuito na cablagem do aquecedor O₂ (sensor de oxigénio).
  • A resistência do elemento aquecedor do sensor de oxigénio (O₂) pode ser elevada.
  • O elemento de aquecimento do sensor de oxigénio pode ter um curto-circuito interno.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0161

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0161:

  1. Inspeccionar visualmente o sensor de oxigénio 2 (banco 2) cabos e conectores eléctricos.
  2. Ler quaisquer dados armazenados e códigos de erro utilizando um scanner OBD-II. Limpar a memória do código de erro e testar a condução do carro. Isto irá ajudá-lo a descobrir se o código P0161 aparece novamente.
  3. Veja os dados do sensor de oxigénio para ver se está a funcionar.
  4. Medir a voltagem no circuito de aquecimento do sensor de oxigénio 2 (banco 2).
  5. Medir a resistência no circuito de aquecimento do sensor de oxigénio 2 (banco 2) e comparar o valor com a especificação do fabricante.
  6. Localizar o diagrama do fusível e verificar a continuidade do fusível.

Diagnosticar e resolver problemas

O código de erro P0161 significa que existe um problema com o circuito de aquecimento do sensor de oxigénio aquecido (sonda lambda). O módulo de controlo monitoriza o tempo necessário para que o sensor aqueça. E começa a enviar um sinal correspondente.

O código é accionado quando o sensor demora demasiado tempo a aquecer. A água que entra no conector do sensor de oxigénio pode causar o fusível do aquecedor da sonda lambda a rebentar.

Antes de substituir o sensor, verificar o estado do fusível e do conector do aquecedor do sensor de oxigénio. Se os fusíveis e o conector estiverem OK, a substituição do sensor (O₂ banco 2) resolve geralmente o problema.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0161 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • BMW (E46)
  • Cadillac (Catera)
  • Chevrolet (Cruze, Epica, Silverado, Tahoe)
  • Chrysler
  • Dodge (Durango)
  • Ford (Escape, Explorer, F-150, Maverick, Mustang, Taurus, Windstar)
  • GMC (Yukon)
  • Honda (Odyssey)
  • Jeep (Grand Cherokee)
  • Lexus
  • Mercedes-Benz (W211)
  • Mitsubishi (Montero, Outlander, Pajero)
  • Nissan (Frontier, Maxima)
  • Opel (Antara)
  • Toyota (Land Cruiser, RAV4, Sequoia)

Com o código de falha P0161 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0135, P0140, P0141, P0151, P0155, P0171, P0174, P0308, P1409.

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