O código de falha P0157 soa como “circuito de baixa tensão do sensor de oxigénio O2 (Banco 2, Sensor 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 2)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0157
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0157 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O código de diagnóstico P0157 refere-se ao segundo sensor de oxigénio (O₂) localizado no Banco 2, após o conversor catalítico. Este sensor mede a quantidade de oxigénio que entra nos gases de escape.
Desempenha um papel importante no circuito de controlo que verifica constantemente a mistura correcta de combustível/ar. Envia um sinal que é utilizado para apoiar o fornecimento de combustível de feedback.
O significado deste código é que a voltagem O₂ (sensor de oxigénio) tem sido baixa há mais de 2 minutos. Isto é percebido pelo módulo de controlo do motor (ECM) como uma condição de baixa tensão e, portanto, o código de erro P0157 OBD2 está definido.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0157 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- Verificar a luz de aviso do motor no painel de controlo acende.
- Excesso de consumo de combustível.
- Excesso de fumo do tubo de escape.
O erro P0157 não é considerado como uma falha grave, pois normalmente não causa problemas graves de condução. No entanto, é aconselhável rectificar a falha o mais rapidamente possível se o código for detectado. Ignorar o problema durante muito tempo pode danificar o conversor catalítico.
Causas do erro
O código P0157 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O sensor de oxigénio O₂ pode estar defeituoso.
- Pode haver um curto-circuito de voltagem no circuito de sinal do sensor de oxigénio O₂.
- Alta resistência ou circuito aberto no circuito de sinal do sensor de oxigénio O₂.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0157
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0157:
- Substituir o sensor defeituoso.
- Eliminar curto-circuito, circuito aberto ou alta resistência no circuito de sinal O₂.
Diagnosticar e resolver problemas
Todos os dados armazenados e códigos de erro devem ser lidos com um scanner OBD-II. Limpar os códigos de erro da memória do computador e realizar um test drive do veículo. Para descobrir se o código P0157 aparece novamente.
Verificar a voltagem do sensor de oxigénio em tempo real utilizando uma ferramenta de varrimento. Para saber se o sensor está a funcionar correctamente. Inspeccionar os cabos eléctricos e o conector do sensor de oxigénio para detectar corrosão e danos.
Inspeccionar o sensor de oxigénio para detectar contaminação e danos no fluido. Testar o sistema de escape para detectar fugas de gases de escape e reparar quaisquer fugas que possam estar presentes.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0157 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Acura (TL)
- Cadillac
- Chevrolet (Epica, Silverado, Tahoe)
- Chrysler
- Dodge
- Honda
- Infiniti
- Isuzu (Amigo)
- Land Rover (Range Rover)
- Lexus
- Mitsubishi
- Nissan
- Subaru
- Toyota (Camry)
Com o código de falha P0157 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0101, P0102, P0137, P0143, P0171, P0174, P0300, P0401, P0430, P1171.
