O código de falha P0137 soa como “circuito de baixa tensão do sensor de O2 oxigénio (Banco 1, Sensor 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0137
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0137 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O código de diagnóstico P0137 refere-se ao segundo sensor de oxigénio (O₂) localizado no Banco 1, após o conversor catalítico. Este sensor mede a quantidade de oxigénio que entra nos gases de escape.
Desempenha um papel importante no circuito de controlo que verifica constantemente a mistura correcta de combustível/ar. Envia um sinal que é utilizado para apoiar o fornecimento de combustível de feedback.
O significado deste código é que a voltagem O₂ (sensor de oxigénio) tem sido baixa há mais de 2 minutos. Isto é percebido pelo módulo de controlo do motor (ECM) como uma condição de baixa tensão e, portanto, o código de erro P0137 OBD2 está definido.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0137 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- Verificar a luz de aviso do motor no painel de controlo acende.
- Excesso de consumo de combustível.
- Excesso de fumo do tubo de escape.
O erro P0137 pode indicar uma falha do sensor de oxigénio, pelo que o ECM não pode regular normalmente a relação mistura combustível-ar. Isto pode resultar num aumento do consumo de combustível, bem como no mau funcionamento do motor e do sistema de escape.
Causas do erro
O código P0137 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O sensor de oxigénio O₂ pode estar defeituoso.
- Pode haver um curto-circuito de voltagem no circuito de sinal do sensor de oxigénio O₂.
- Alta resistência ou circuito aberto no circuito de sinal do sensor de oxigénio O₂.
- Como eliminar ou limpar o código de falha P0137
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0137:
- Substituir o sensor defeituoso.
- Eliminar curto-circuito, circuito aberto ou alta resistência no circuito de sinal O₂.
Diagnosticar e resolver problemas
Todos os dados armazenados e códigos de erro devem ser lidos com um scanner OBD-II. Limpar os códigos de erro da memória do computador e realizar um test drive do veículo. Para descobrir se o código P0137 aparece novamente.
Verificar a voltagem do sensor de oxigénio em tempo real utilizando uma ferramenta de varrimento. Para saber se o sensor está a funcionar correctamente. Inspeccionar os cabos eléctricos e o conector do sensor de oxigénio para detectar corrosão e danos.
Inspeccionar o sensor de oxigénio para detectar contaminação e danos no fluido. Testar o sistema de escape para detectar fugas de gases de escape e reparar quaisquer fugas que possam estar presentes.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0137 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Buick (Parck Avenue)
- Cadillac
- Chevrolet (Aveo, Camaro, Cruze, Impala, Lanos, Silverado)
- Chrysler
- Citroen (Berlingo)
- Daewoo (Gentra, Nexia)
- Dodge (Caravan, Charger, Stratus)
- Ford (Focus)
- Geely (MK)
- Great Wall
- Honda (CR-V)
- Hover
- Hyundai
- Kia (Sportage)
- Land Rover (Range Rover)
- Lexus
- Lifan (Solano)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (ASX, Galant, Lancer, Outlander)
- Nissan (Juke, Teana)
- Opel (Astra, Corsa)
- Peugeot (206)
- Renault (Duster)
- Saab
- Skoda (Octavia)
- Subaru (Forester, Outback)
- Suzuki
- Toyota (Camry, Prado, Prius, RAV4)
- Volkswagen (Jetta, Polo)
- Volvo
- LADA (Kalina)
- VAZ
Com o código de falha P0137 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0131, P0134, P0136, P0138, P0139, P0141, P0157, P0171, P0174, P0175, P0300, P0336, P0480, P0742, P2096, P2270, C1500.
