O código de falha P0122 soa como “sensor de posição do acelerador/ circuito “A” de entrada baixa”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Throttle Position Sensor/Switch (TPS) “A” Circuit Low Input”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0122
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0122 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O sensor de posição do acelerador (TPS) reage ao movimento do pedal do acelerador. Este é um tipo de potenciómetro. Converte a posição do acelerador numa tensão de saída e envia o sinal de tensão para o módulo de controlo do motor (ECM). Também detecta a velocidade de abertura e fecho do acelerador e fornece um sinal de tensão ao ECM.
O código P0122 significa que o computador do veículo detectou que o TPS (Throttle Position Sensor) “A” está a comunicar uma tensão demasiado baixa. Em alguns veículos, este limite baixo é de 0,17-0,20 volts (V).
Em termos simples, o sensor de posição do acelerador é utilizado para determinar em que posição o acelerador se encontra. Se o valor do sinal for inferior a 0,17V, o PCM define este código.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0122 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á.
- Instável ou baixa velocidade de marcha lenta.
- Aumento da velocidade do motor ao ralenti.
- O motor pára ou arranca mal.
- O motor é irregular (pulsante).
- Falta de resposta no pedal do acelerador.
- Outros sintomas podem também estar presentes.
Se o erro P0122 for exibido, o motor pode ficar inactivo a uma velocidade mais elevada, mas o veículo não acelerará correctamente. O veículo pode também funcionar de forma errática ou pode ser fechado de repente. Esta falha pode causar uma série de problemas que estarão presentes até que a falha seja corrigida.
Causas do erro
O código P0122 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O circuito do sensor de posição do acelerador está aberto ou com má ligação eléctrica.
- A cablagem do sensor de posição do acelerador está aberta ou curto-circuitada à terra ou outro fio.
- O sensor de posição do acelerador está defeituoso.
- Computador danificado (PCM).
Como eliminar ou limpar o código de falha P0122
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0122:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Descobrir quando e em que circunstâncias ocorre a falha.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
- Inspeccionar visualmente os cabos e conexões eléctricas relacionadas com o sensor de posição do acelerador “A” em busca de soltura e danos.
- Comparar as leituras do sensor de posição do acelerador “A” e do sensor de posição do acelerador “B” utilizando uma ferramenta de digitalização, substituir o sensor defeituoso, se necessário.
- Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema está resolvido.
Diagnosticar e resolver problemas
Verificar cuidadosamente o sensor de posição do acelerador (TPS), o conector do feixe de cabos e o feixe de cabos em busca de rupturas, etc. Reparar ou substituir, se necessário, para eliminar o erro P0122.
Verifique a voltagem no TPS (consulte o manual de serviço do seu carro para mais informações). Se a voltagem for demasiado baixa, isto indica um problema. Substituir o sensor, se necessário.
Se recentemente substituído, poderá ser necessário ajustar o TPS. Em alguns veículos, as instruções de instalação exigem que o sensor seja ajustado correctamente (consultar o manual de serviço para mais detalhes).
Se não houver sintomas, o problema pode ser intermitente e a limpeza do código pode resolvê-lo temporariamente. Neste caso, deve verificar definitivamente o arnês de cabos para se certificar de que não está irritado ou desfiado em lado nenhum, etc.
Outros códigos de falha relacionados com o sensor e circuito TPS: P0120, P0121, P0123, P0124.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0122 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chery
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Impala, Lacetti, Lanos, Malibu, Silverado, Spark, Traverse)
- Chrysler
- Citroen (Berlingo)
- Daewoo (Leganza, Matiz, Nexia)
- Dodge (RAM)
- Ford (Focus, Galaxy, Mondeo, Transit)
- Geely (Emgrand)
- Honda (Accord, Civic, Fit, Jazz)
- Hover
- Hyundai (Santa Fe, Solaris, Sonata)
- Jeep (Liberty)
- Kia (Magentis, Rio, Sorento)
- Lifan (Solano)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Colt, Lancer)
- Nissan
- Opel (Astra)
- Peugeot (206, 307, 308, Partner)
- Skoda (Fabia, Yeti) (Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, SVX, Tribeca, XV)
- Subaru
- Suzuki
- Toyota (Corolla)
- Volkswagen (Crafter, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan)
- GAZelle (Business, UMZ 4216)
- LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
- UAZ (Buhanka, Patriot)
- VAZ (2107, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115)
- ZAZ (Chance)
Com o código de falha P0122 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0102, P0108, P0113, P0118, P0222, P0223, P0300, P0335, P0341, P0343, P0452, P0463, P0719, P1122, P1381, P1403, P1961, P2135, C0242, U2100.
