O código de falha P00BD soa como “fluxo de ar de massa ou volume “A” gama de circuitos/desempenho – fluxo de ar demasiado alto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High”.
Descrição técnica e descodificação do erro P00BD
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. A falha P00BD é considerada um código genérico uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) é um sensor montado na admissão de ar do motor do veículo após o filtro de ar, e é utilizado para medir o volume e densidade do ar aspirado para o motor. O próprio sensor de fluxo de massa mede apenas parte do ar de entrada e este valor é utilizado para calcular o volume total e a densidade do ar de entrada.
O Powertrain Control Module (PCM) utiliza esta leitura, juntamente com outros parâmetros do sensor, para assegurar uma entrega adequada de combustível em qualquer altura para uma potência e economia de combustível óptimas.
Normalmente, este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) P00BD significa que existe um problema com o sensor ‘A’ ou circuito de fluxo de ar de massa (MAF). O PCM detecta que o sinal de frequência do sensor de fluxo de ar de massa real não está dentro da gama esperada especificada do valor MAF calculado. Neste caso, o erro significa que a taxa de fluxo de ar é demasiado elevada.
Alguns sensores de fluxo de ar de massa incluem também um sensor de temperatura do ar, que é outro valor utilizado pelo PCM para um óptimo desempenho do motor.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P00BD para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- Verificar a luz de aviso do motor no painel de controlo acende.
- Puxar / ignição salta.
- Fumo preto do tubo de escape.
- O motor pára ou arranca mal.
- Perda de energia.
- São gerados erros relacionados com a sonda Lambda.
Causas do erro
O código P00BD pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) pode estar sujo.
- Sensor de fluxo de ar de massa com defeito.
- Entrada de ar com fugas.
- Arnês eléctrico ou conectores para o sensor de fluxo de ar de massa (MAF) podem ser desgastados (abertos, em curto-circuito, gastos, má ligação, etc.).
- A válvula de respiro de vapor de combustível do tanque está danificada e está a introduzir ar extra na porta de entrada.
- Junta gasta ou danificada por baixo da válvula de acelerador ou do colector de admissão.
- Linhas de vácuo desgastadas.
- Conversor catalítico obstruído (em alguns modelos).
Nota, pode haver outros códigos de falha juntamente com o erro P00BD. Pode ter códigos de erro de disparo ou códigos de sensores O₂. Por conseguinte, é importante obter uma “grande imagem” de como os sistemas funcionam em conjunto e se afectam uns aos outros durante o diagnóstico.
Como eliminar ou limpar o código de falha P00BD
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P00BD:
- Verificar todos os cabos e conectores relevantes que conduzem ao sensor de fluxo de ar de massa (MAF). Verificar se não estão partidos ou desgastados. Reparar ou substituir, se necessário.
- Verificar a existência de fugas de ar no sistema de admissão. Corrija o problema se encontrar uma fuga.
- Inspeccionar o cabo de alimentação do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) para detectar sujidade e pó.
- Se o filtro de ar estiver sujo, pode ser substituído.
- Existem sistemas de admissão de ar com um ecrã, caso em que é necessário certificar-se de que está limpo.
- Este código pode ser causado por alta resistência no circuito de terra do sensor de pressão absoluta (MAP).
- Substituir o sensor de fluxo de ar de massa.
Diagnosticar e resolver problemas
Iniciar o diagnóstico de falha P00BD verificar todos os cabos, bem como os conectores do sensor de fluxo de ar de massa. Assegurar-se de que estão intactos, não desgastados ou partidos. O feixe de cabos não deve ser encaminhado demasiado próximo dos fios / bobinas de ignição, relés, etc.
Verificar visualmente que não há fugas de ar óbvias no sistema de admissão de ar. Também a falta de vácuo no sensor MAP pode causar este código de falha. Vale a pena verificar o filtro de ar, se estiver sujo, precisa de ser substituído. Se houver um ecrã no sistema de admissão de ar, certifique-se de que está limpo.
Inspeccionar cuidadosamente o sensor de fluxo de ar de massa para ver impurezas tais como sujidade, pó, óleo, etc. Limpar cuidadosamente com spray de limpeza MAF, geralmente um bom passo de diagnóstico/reparação feito à mão.
Um baixo fluxo mínimo de ar através da porta do sensor pode fazer com que este código de falha seja colocado em modo inactivo ou durante a desaceleração. Verificar a existência de fugas de vácuo após o sensor do fluxo de ar de massa.
Utilizar uma ferramenta de diagnóstico para monitorizar os valores do sensor de fluxo de ar em massa, em tempo real. Verifique os Boletins do Serviço Técnico (TSB) para a sua marca/modelo específico para problemas conhecidos com o seu veículo.
A pressão atmosférica (BARO), que é utilizada para calcular o valor MAF previsto, é inicialmente baseada no sensor MAP quando a chave está ligada. A alta resistência no circuito de terra do sensor MAP pode definir este código de falha.
Realizar um teste de contrapressão de gases de escape para determinar se o conversor catalítico está entupido.
Se precisar de substituir o sensor de fluxo de massa. Recomendamos a utilização do sensor original OEM do fabricante. Não comprar peças de substituição de origem duvidosa.
A utilização de um filtro de ar de óleo reutilizável pode causar um código de erro P00BD se este for excessivamente gorduroso. O óleo pode chegar ao fio fino ou película dentro do sensor de fluxo de massa de ar e contaminá-lo. Usar algo como spray de limpeza MAF para limpar em tais situações.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P00BD pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- BMW
- Ford (Kuga, Mondeo, Ranger, Transit)
- Jaguar
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz (Sprinter)
- Mini (Cooper)
- Volvo (S60, XC60)
Com o código de falha P00BD é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P00BC, P00BE, P00BF, P0671.
