O código de falha P00A4 soa como “circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga intermitente/errático (Banco 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Charge Air Cooler Temperature (CACT) Sensor Circuit Intermittent/Erratic (Bank 2)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P00A4
O código de diagnóstico P00A4 é genérico e aplica-se a veículos equipados com um sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga. Embora genéricos, as etapas exactas de reparação podem variar dependendo da marca e do modelo.
Um turboalimentador é uma bomba de ar utilizada para forçar o ar a entrar no motor. É composto por duas partes interligadas, a turbina e o compressor.
A turbina é ligada ao colector de escape onde é movida pelos gases de escape. O compressor está ligado à entrada de ar. Ambos estão ligados por um eixo, pelo que quando a turbina gira, o compressor também gira, permitindo que o ar de admissão seja aspirado para o motor.
Muitos motores estão equipados com um refrigerador de ar de carga, também conhecido como um intercooler. Os refrigeradores de ar de carga podem ser ar-líquido ou ar-ar, mas todos são concebidos para arrefecer o ar de admissão.
O sensor de temperatura do arrefecedor do ar de descarga (CACT) é utilizado para medir a temperatura e, portanto, a densidade do ar proveniente do arrefecedor. Esta informação é enviada para o módulo de controlo de transmissão (PCM).
O módulo de controlo compara a informação recebida com a temperatura do ar de admissão para determinar a capacidade do refrigerador de ar de carga.
O código P00A4 é definido quando o PCM detecta um sinal intermitente no circuito do sensor de temperatura do radiador do ar de descarga (Banco 2). Em motores multiunidades, o Banco 2 refere-se a um grupo de cilindros que não inclui o cilindro 1.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P00A4 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Mau desempenho do motor e potência reduzida.
- Aumento do consumo de combustível.
- O modo de emergência pode ser activado.
- Se estiver presente um filtro de partículas, a regeneração do filtro pode ser bloqueada.
A avaria P00A4 é considerada grave, uma vez que afecta a segurança e a dirigibilidade do veículo. Ignorar a falha pode resultar em reparações dispendiosas, é aconselhável rectificar o problema o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P00A4 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Sensor de temperatura do refrigerador do ar de descarga defeituoso (CACT).
- Circuito aberto no circuito de sinal do sensor (CACT).
- Corrosão ou danos no conector eléctrico.
- Falha à terra ou falha de tensão.
- Refrigerador de ar de descarga defeituoso.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P00A4
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P00A4:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Corrigir quaisquer outros erros que possam estar presentes antes de continuar com o código de diagnóstico P00A4.
- Verificar a cablagem eléctrica relativa ao sensor de temperatura do arrefecedor de ar de carga (CACT) em relação a curtos-circuitos, circuitos abertos e danos.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer fios que estejam em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Inspeccionar o conector do sensor quanto à sua folga e corrosão.
- Teste o sensor CACT; se defeituoso, substitua-o.
- Verificar o refrigerador do ar de descarga e reparar ou substituir, se necessário.
- Se o problema persistir, verificar e, se necessário, reprogramar ou substituir o módulo de controlo (PCM).
Diagnosticar e resolver problemas
Pode começar a diagnosticar o erro P00A4 inspeccionando visualmente o sensor de temperatura do refrigerador do ar de descarga e a cablagem associada. Procure ligações soltas e cabos danificados.
Também inspeccionar visualmente o refrigerador de ar de carga e as condutas. Se forem encontrados danos, reparar, depois limpar o código e ver se este regressa.
Teste de circuito
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, verificar os parâmetros de dados do sensor de temperatura do arrefecedor do ar de descarga. Desligar o sensor CACT, o valor na ferramenta de diagnóstico deve cair para um valor muito baixo.
Depois ligar um jumper aos terminais, a ferramenta de diagnóstico deve mostrar uma temperatura muito elevada. Se for este o caso, então o problema é com o sensor e não com o circuito ou módulo PCM.
Verificar sensor
Desligar o conector do sensor de temperatura do arrefecimento do ar de descarga. Em seguida, medir a resistência entre os dois cabos sensores com um multímetro digital definido para ohms.
Ligar o motor e observar os valores; estes devem diminuir suavemente à medida que o motor aquece. Verificar o indicador de temperatura do motor no painel de instrumentos para ter a certeza de que o motor atingiu a temperatura de funcionamento.
Se a temperatura do motor aumentar mas a resistência CACT não diminuir, o sensor está defeituoso e deve ser substituído. Depois de a falha ter sido corrigida, o problema com o erro P00A4 deve ser resolvido.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P00A4 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi
- Chevy
- Ford
- Mitsubishi
- Toyota
- Volkswagen
- GAZelle
Com o código de falha P00A4 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P00A0, P00A1, P00A2, P00A3.
