O código de falha P0023 soa como “avaria do circuito actuador de posição do eixo de cames “B” (Banco 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “”B” Camshaft Position Actuator Circuit Malfunction (Bank 2)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0023
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0023 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O código P0023 refere-se a componentes VVT (variable valve timing) ou VCT (variable valve timing). Também o PCM (Powertrain Control Module) ou ECM (Engine Control Module) do veículo. VVT é uma tecnologia utilizada num motor para lhe dar mais potência ou eficiência em vários pontos de operação.
É constituída por uma válvula de controlo de óleo (OCV), também chamada válvula solenóide, e outros componentes. Normalmente, o indicador de verificação do motor e o correspondente código de falha P0023 significam. Que a voltagem no circuito caiu abaixo de um certo limite dentro de um certo tempo (depende da marca/modelo/motor).
Este código é relevante para o Banco 2. O banco 2 é o lado do motor que não contém o cilindro 1.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0023 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” (indicador de falha) no painel de controlo acende-se.
- Motor irregular a funcionar ao ralenti.
- Aumento do consumo de combustível.
- Potência reduzida a velocidades elevadas do motor.
- Sem controlo das emissões de gases de escape.
- Outros sintomas podem também estar presentes.
Falha P0023 não é uma falha grave, mas se definida, o motor do veículo pode ser errático ou até empatar. Se o problema for ignorado durante demasiado tempo, podem ocorrer consequências mais graves, até, inclusive, danos no módulo de controlo do motor.
Causas do erro
O código P0023 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- A válvula de controlo de óleo OCV está defeituosa.
- Depósitos de óleo de motor (devido à falta de troca de óleo).
- Condutas de óleo entupidas.
- Circuito aberto ou curto-circuito no circuito VVT / VCT.
- Curto-circuito ou circuito aberto em OCV / válvula solenóide.
- Componentes de cronometragem desgastados (correntes, engrenagens, guias).
- Eixo da manivela danificado ou timing.
- Unidade de faseamento do eixo de comando variável danificado.
- Computador PCM danificado.
- Software ECM desactualizado.
- Avaria interna do ECM.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0023
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0023:
- Inspeccionar cuidadosamente o Banco 2 VVT/VCT. Cablagem do sistema, circuitos e conectores. Efectuar reparações conforme necessário.
- Com o motor aquecido, verificar o funcionamento do OCV, substituir / reparar se necessário.
Diagnosticar e resolver problemas
A fim de diagnosticar correctamente o erro P0023, será necessário um scanner de diagnóstico avançado. Capaz não só de ler códigos de erro armazenados, mas também de visualizar dados em tempo real a partir de vários sensores.
Em primeiro lugar, todos os dados armazenados e códigos de erro devem ser lidos utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. A fim de determinar quando e em que circunstâncias o erro ocorreu. Depois limpar os códigos de erro da memória do ECM e testar o veículo. Isto ajudará a determinar se o código P0023 reaparece e se o erro é intermitente.
Como a causa mais comum deste erro é a acumulação de depósitos, devido a alterações irregulares do óleo do motor. A válvula solenóide de controlo de óleo deve ser removida. Verificar se o coador está contaminado e limpá-lo se necessário.
Quando o erro é intermitente, a válvula solenóide, bem como os cabos eléctricos, devem ser inspeccionados visualmente para detectar danos. Esta pode ser a causa da falha.
Se, após limpeza e nova verificação do sistema, o código de erro aparecer imediatamente. É necessário observar as tensões dos sensores de posição da cambota e do eixo de comando em tempo real. Para tal, utilizar um scanner e substituir o sensor defeituoso, se necessário.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0023 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Acura
- Audi
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Lexus
- Mercedes-Benz
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen (Polo)
Com o código de falha P0023 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022.
