O código de falha P0008 soa como “desempenho do sistema de posições de motor (Banco 1)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Engine Positions System Performance (Bank 1)”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0008
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0008 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O ECM utiliza sensores para determinar a posição da cambota e do eixo de cames. Utilizando estes sinais, o ECM controla a ignição e a temporização do combustível a várias velocidades e cargas. Se ocorrer uma avaria, o indicador de falha do motor acende-se, possivelmente reduzindo o desempenho do veículo.
P0008 é um código OBD-II comum que indica um problema de motor. O módulo de controlo detectou alterações na temporização mecânica, entre a cambota e a árvore de cames.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0008 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz de aviso do motor no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória do ECM como uma falha).
- Rotações flutuantes à velocidade de marcha lenta.
- Perda de potência do motor.
- Aumento do consumo de combustível.
- Má aceleração.
- Ruído na cadeia temporal.
A gravidade do erro P0008 é bastante elevada, pelo que se recomenda a eliminação do problema o mais rapidamente possível. Ignorar o problema durante um período de tempo prolongado pode levar a reparações mais extensas e dispendiosas. Com o tempo, o desempenho do veículo pode degradar-se de tal forma que simplesmente não pode ser conduzido.
Causas do erro
O código P0008 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Peças de cronometragem gastas (correntes, engrenagens, guias).
- Cadeia de sincronização ajustada incorrectamente.
- Um problema com o tensor de corrente temporizada.
- Sensor de posição da cambota ou do eixo de cames avariado.
- Cambota ou cambota danificada.
- Software de ECM desactualizado, necessidade de reprogramar o módulo.
- Avaria interna do ECM.
- Danos no arnês de cabos eléctricos.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0008
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0008:
- Limpar os códigos de erro da memória do computador do carro.
- Teste de condução do carro para descobrir se o código P0008 aparece novamente.
- Efectuar uma inspecção visual e reparar ou substituir os cabos eléctricos danificados, se necessário.
- Substituir os componentes de sincronização (correntes, engrenagens, correias, tensores).
- Diagnosticar e, se necessário, substituir os sensores de posição da cambota ou do eixo de cames defeituosos.
- Verificar se as marcas de regulação das engrenagens na cambota e nas rodas dentadas da cambota correspondem.
- Se houver um problema com o ECM, reprogramar ou substituir o módulo de controlo do motor.
Diagnosticar e resolver problemas
Se o seu carro for relativamente novo e ainda estiver sob garantia no sistema de transmissão, deixe por todos os meios o seu concessionário resolver a situação. Geralmente, o diagnóstico e rectificação do código de falha P0008 envolve a inspecção das correntes de accionamento e tensores. Verificar se há desgaste excessivo ou desalinhamento. Além de verificar a posição correcta da roda motriz no virabrequim.
As peças são então substituídas conforme necessário. Existem boletins de serviço para alguns veículos e o reparo é para substituir as correntes temporizadas.
Vale a pena consultar o manual de serviço da fábrica para mais informações. Para passos adicionais de resolução de problemas relacionados com a marca e modelo do veículo.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0008 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- BMW
- Buick
- Cadillac (CTS, SRX)
- Chevrolet (Camaro, Captiva, Traverse)
- Citroen (Berlingo)
- Dodge (RAM)
- Ford (F-150)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Cabstar, Qashqai)
- Opel (Antara, Vectra)
- Peugeot (206, 207, 308, Partner)
- Suzuki (XL-7)
- Toyota
Com o código de falha P0008 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0009, P0016, P0017, P0018, P0019, P0342, P0621, P2509, P0C09.
