Skip to contentPublications
- Code d’erreur P0B38 – circuit ouvert de l’électronique de commande de l’électronique du moteur de la pompe à liquide de refroidissement « B »
- Code d’erreur P029E – la limite maximale de la régulation de l’alimentation en carburant du cylindre 2 a été atteinte
- Code d’erreur P022A – circuit ouvert « A » du circuit de commande de dérivation du refroidisseur d’air de suralimentation
- Code d’erreur P2533 – dysfonctionnement du circuit de marche/arrêt du commutateur d’allumage
- Code d’erreur P0859 – niveau élevé du signal d’entrée de l’antipatinage
- Code d’erreur P00DC – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » de la température de l’air ambiant
- Code d’erreur P0A32 – niveau bas du signal « B » du capteur de température du moteur de traction
- Code d’erreur P06DC – niveau de signal élevé du circuit de surveillance de la pression d’huile moteur
- Code d’erreur P029A – la limite maximale de la régulation de l’alimentation en carburant du cylindre 1 a été atteinte
- Code d’erreur P2677 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du régulateur d’entrée du filtre à air
- Code d’erreur P0594 – circuit ouvert du circuit d’asservissement du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2437 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 2)
- Code d’erreur P267C – faible niveau de signal dans le circuit de capteur « B » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P2489 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 5)
- Code d’erreur P200D – surchauffe du filtre à particules diesel (Banc 2)
- Code d’erreur P2674 – le calibrage de la pompe à injection n’a pas été effectué
- Code d’erreur P2676 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du régulateur d’entrée du filtre à air
- Code d’erreur P0A5B – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de tension de l’alternateur
- Code d’erreur P064C – dysfonctionnement du module de commande des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P06D1 – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement de la commande de la bobine d’allumage dans le module de commande interne
- Code d’erreur P2BAE – le système de surveillance des oxydes d’azote (NOx) a détecté un dépassement
- Code d’erreur P2071 – vanne de réglage du collecteur d’admission bloquée en position fermée (Banc 1)
- Code d’erreur P0624 – dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe de contrôle de la trappe de carburant
- Code d’erreur P2675 – circuit ouvert dans le circuit de commande du régulateur d’entrée du filtre à air
- Code d’erreur P215B – corrélation entre la vitesse du véhicule et la vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P0A84 – faible niveau de signal dans le circuit 1 de commande du ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride
- Code d’erreur P063E – pas de signal d’entrée de l’accélérateur en configuration automatique
- Code d’erreur P2785 – température trop élevée de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P0C2E – niveau élevé du signal de retour du circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P0619 – erreur de mémoire RAM/ROM dans le module de commande de carburant alternatif
- Code d’erreur P0A5A – inadéquation de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit du capteur de tension de l’alternateur
- Code d’erreur P2609 – inadéquation de la plage de performance du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P0A19 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de couple du moteur
- Code d’erreur P2341 – le niveau de détonation dans le cylindre 6 est supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P2575 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur d’usure du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P0278 – mauvaise répartition de l’équilibre du 6e cylindre
- Code d’erreur P2738 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « F »
- Code d’erreur P0618 – erreur de mémoire permanente dans le module de gestion des carburants alternatifs
- Code d’erreur P0A59 – circuit défectueux du capteur de tension de l’alternateur
- Code d’erreur P0640 – circuit de commande du chauffage de l’air d’admission défectueux
- Code d’erreur P0A05 – circuit ouvert de l’électronique de commande du moteur de la pompe à liquide de refroidissement « A »
- Code d’erreur P2532 – niveau de signal élevé dans le circuit de position de fonctionnement du contacteur d’allumage
- Code d’erreur P0858 – niveau bas du signal d’entrée de l’antipatinage
- Code d’erreur P2683 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P00DB – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » de la température de l’air ambiant
- Code d’erreur P00BB – débit insuffisant des injecteurs de carburant – limitation forcée de la puissance
- Code d’erreur P0A50 – vitesse dépassée dans le circuit du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P2606 – plage de performance inadéquate du circuit « B » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P0A2C – faible niveau de signal du capteur de température du moteur de traction « A »
- Code d’erreur P06DB – faible niveau de signal du circuit de surveillance de la pression d’huile moteur
- Code d’erreur P0588 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la ventilation du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2432 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 1)
- Code d’erreur P265C – faible niveau de signal dans le circuit de capteur « B » de la position d’entraînement du culbuteur (Banc 1)
- Code d’erreur P008E – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la pompe du refroidisseur de carburant
- Code d’erreur P0A4F – signal intermittent dans le circuit du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P2604 – plage de performance inadéquate du circuit « A » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P2484 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 5)
- Code d’erreur P200C – surchauffe du filtre à particules diesel (Banc 1)
- Code d’erreur P0384 – niveau de tension élevé dans le circuit du module de commande des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P06B8 – erreur de mémoire non volatile avec accès aléatoire au module de contrôle interne
- Code d’erreur P2BAD – dépassement des oxydes d’azote (NOx) dû à une cause fondamentale inconnue
- Code d’erreur P008D – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la pompe du refroidisseur de carburant
- Code d’erreur P0A4E – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P2605 – circuit ouvert « B » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P0637 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la direction assistée
- Code d’erreur P206E – vanne de réglage du collecteur d’admission bloquée en position ouverte (Banc 2)
- Code d’erreur P215A – corrélation entre la vitesse du véhicule et la vitesse des roues
- Code d’erreur P0AD1 – le ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 3 est bloqué à l’allumage
- Code d’erreur P0068 – MAP/MAF – corrélation de la position du papillon des gaz
- Code d’erreur P008C – défaillance du circuit de commande de la pompe du refroidisseur de carburant
- Code d’erreur P0A4D – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P0543 – circuit ouvert « A » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P083F – corrélation entre le commutateur « A »/ »B » de la pédale d’embrayage
- Code d’erreur P0C2D – faible niveau du signal de retour du circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P0A18 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de couple du moteur
- Code d’erreur P2340 – niveau de détonation dans le cylindre 5 supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P0614 – incompatibilité ECM/TCM
- Code d’erreur P2543 – signal intermittent dans le circuit du capteur basse pression du circuit de carburant
- Code d’erreur P0A4C – inadéquation entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P2608 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P2574 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur d’usure du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P0275 – mauvaise répartition de l’équilibre du 5e cylindre
- Code d’erreur P2737 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « F »
- Code d’erreur P2531 – faible niveau de signal dans le circuit de position de fonctionnement du contacteur d’allumage
- Code d’erreur P0C74 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement et l’électronique du moteur « B »
- Code d’erreur P2542 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur basse pression du système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0A4B – circuit défectueux du capteur de position de l’alternateur
- Code d’erreur P0542 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P0857 – inadéquation de la plage de fonctionnement du signal d’entrée du contrôle de la traction
- Code d’erreur P2682 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P2459 – fréquence de régénération du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P011E – capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1/capteur de température de l’air extérieur – corrélation
- Code d’erreur P00DA – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de température ambiante
- Code d’erreur P2541 – niveau de signal bas dans le circuit du capteur basse pression du système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0A3E – surchauffe de l’inverseur de l’alternateur
- Code d’erreur P2607 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du réchauffeur d’air d’admission
- Code d’erreur P077D – niveau de tension élevé dans le circuit du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P0A33 – niveau élevé du signal « B » du capteur de température du moteur de traction
- Code d’erreur P20E9 – pression du récupérateur trop élevée
- Code d’erreur P06DA – circuit ouvert du circuit de contrôle de la pression d’huile moteur
- Code d’erreur P0587 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la ventilation du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2540 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit du capteur basse pression du système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0A3A – signal intermittent dans le circuit du capteur de température de l’alternateur
- Code d’erreur P0541 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du chauffage de l’air d’admission
- Code d’erreur P2436 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 2)
- Code d’erreur P266C – faible niveau de signal dans le circuit de capteur « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P2477 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P2462 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P0383 – faible niveau de tension dans le circuit du module de commande des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P2539 – défaillance du circuit du capteur basse pression du système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0A39 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température de l’alternateur
- Code d’erreur P0540 – circuit de chauffage de l’air d’admission « A » défectueux
- Code d’erreur P0610 – défaut du processeur du module de contrôle du moteur
- Code d’erreur P2BAA – dépassement des oxydes d’azote (NOx) en raison d’une faible consommation de réactifs
- Code d’erreur P0636 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la direction assistée
- Code d’erreur P2070 – vanne de réglage du collecteur d’admission bloquée en position ouverte (Banc 1)
- Code d’erreur P0649 – défaut du circuit de commande de la lampe de contrôle de la vitesse
- Code d’erreur P00BA – basse pression de carburant – limitation forcée de la puissance
- Code d’erreur P0A38 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température de l’alternateur
- Code d’erreur P009A – corrélation entre la température de l’air d’admission et la température de l’air ambiant
- Code d’erreur P0A98 – le ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 2 est bloqué lorsqu’il est allumé
- Code d’erreur P0639 – inadéquation de la plage de performances de la commande de l’actionneur du papillon des gaz (Banc 2)
- Code d’erreur P0835 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de position de la pédale d’embrayage
- Code d’erreur P0C2C – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal de retour du circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P0A17 – défaut du circuit du capteur de couple du moteur
- Code d’erreur P000F – actionnement de la soupape de surpression du circuit de carburant
- Code d’erreur P0A37 – inadéquation de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit du capteur de température de l’alternateur
- Code d’erreur P007F – corrélation des sondes de température du refroidisseur d’air de refoulement Banque 1/Banque 2
- Code d’erreur P2339 – le niveau de détonation dans le 4e cylindre est supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P0613 – erreur de processeur du module de contrôle de la transmission
- Code d’erreur P2573 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur d’usure du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P0269 – mauvaise répartition de l’équilibre du troisième cylindre
- Code d’erreur P2736 – circuit ouvert du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « F »
- Code d’erreur P2530 – défaillance du circuit de position de fonctionnement du commutateur d’allumage
- Code d’erreur P0C73 – incompatibilité de la plage de fonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement « A » de l’électronique du moteur
- Code d’erreur P0856 – défaut du signal d’entrée du contrôle de la traction
- Code d’erreur P2681 – contrôle du circuit ouvert de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0800 – dysfonctionnement de la demande du témoin de contrôle du système de contrôle de la boîte de transfert
- Code d’erreur P2458 – durée de régénération du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P011F – capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2/capteur de température de l’air extérieur – corrélation
- Code d’erreur P0512 – circuit de demande de démarrage défectueux
- Code d’erreur P00D9 – défaut de circuit du capteur « B » de la température de l’air ambiant
- Code d’erreur P077C – faible niveau de tension dans le circuit du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P0216 – défaut du circuit de contrôle de la phase d’injection de carburant
- Code d’erreur P0A2D – niveau élevé du signal « A » du capteur de température du moteur de traction
- Code d’erreur P20E8 – pression du récupérateur trop basse
- Code d’erreur P06DE – le circuit de contrôle de la pression d’huile moteur est bloqué à l’état activé
- Code d’erreur P0586 – circuit ouvert du circuit de commande de la ventilation du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P009F – régulateur de pression de carburant bloqué en position de marche
- Code d’erreur P2431 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 1)
- Code d’erreur P264C – faible niveau de signal dans le circuit de capteur « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banc 1)
- Code d’erreur P2472 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 4)
- Code d’erreur P0584 – niveau de signal élevé dans le circuit à vide du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2225 – signal intermittent dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P2435 – dysfonctionnement du circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 2)
- Code d’erreur P267B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de capteurs « B » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P246A – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0583 – faible niveau de signal dans le circuit à vide du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2212 – signal intermittent dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P2430 – défaut du circuit du capteur de débit/pression d’air du système d’injection d’air secondaire (Banc 1)
- Code d’erreur P265B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de capteur « B » du capteur de position du culbuteur (Banc 1)
- Code d’erreur P242E – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0582 – circuit ouvert du circuit de commande à vide du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P02FA – dysfonctionnement de l’arrêt de la position minimale/maximale du capteur de débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2224 – niveau de signal élevé dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P2260 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « B » du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P266B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de capteur « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P2087 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0577 – niveau élevé du signal du circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P02ED – faible débit d’air détecté dans le système de contrôle du débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2211 – niveau de signal élevé dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P2259 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « B » du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P264B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de capteurs « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banc 1)
- Code d’erreur P2085 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0576 – faible niveau de signal du circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P02EC – débit d’air élevé détecté dans le système de contrôle du débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2223 – faible niveau de signal dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P2258 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « A » du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0959 – signal intermittent du circuit de mode manuel dans la transmission automatique
- Code d’erreur P267A – dysfonctionnement du circuit de capteur « B » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P2083 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0575 – défaut du circuit d’entrée du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P02EB – incompatibilité de la plage de performances du moteur diesel avec le contrôleur de position du flux d’air d’admission
- Code d’erreur P2210 – faible niveau de signal dans le circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P2257 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « A » du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0958 – niveau de signal élevé du circuit de mode manuel dans la transmission automatique
- Code d’erreur P265A – dysfonctionnement du circuit de capteur « B » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 1)
- Code d’erreur P2081 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0574 – la vitesse du véhicule est bien supérieure à la vitesse réglée dans le système de régulation de vitesse
- Code d’erreur P02E5 – le régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel est bloqué en position fermée
- Code d’erreur P2222 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banque 2)
- Code d’erreur P2449 – débit d’air élevé dans le système d’injection d’air secondaire (Banc 2)
- Code d’erreur P0957 – faible niveau de signal du circuit de mode manuel dans la transmission automatique
- Code d’erreur P266A – dysfonctionnement du circuit de capteur « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 2)
- Code d’erreur P2488 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 5)
- Code d’erreur P0570 – signal d’accélération du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P02E4 – le régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel est bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P2209 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P072B – blocage de la marche arrière
- Code d’erreur P2448 – débit d’air élevé dans le système d’injection d’air secondaire (Banc 1)
- Code d’erreur P0956 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de mode manuel de la transmission automatique
- Code d’erreur P264A – dysfonctionnement du circuit de capteur « A » de la position d’entraînement du culbuteur (Banque 1)
- Code d’erreur P2483 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 5)
- Code d’erreur P056C – signal d’annulation du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P02E3 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2221 – défaut du circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P072A – blocage en position neutre
- Code d’erreur P2447 – pompe du système d’injection d’air secondaire bloquée à l’arrêt (Banque 2)
- Code d’erreur P0955 – circuit de mode manuel défectueux dans la transmission automatique
- Code d’erreur P2664 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banque 2)
- Code d’erreur P2474 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P056B – dysfonctionnement du signal « réduction de la distance » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P02E2 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2208 – défaut du circuit de chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P073C – blocage en 7e vitesse
- Code d’erreur P2446 – pompe du système d’injection d’air secondaire bloquée (Banque 2)
- Code d’erreur P0954 – détecté dans le circuit de commande manuelle de la transmission automatique
- Code d’erreur P2654 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banc 1)
- Code d’erreur P246F – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 4)
- Code d’erreur P056A – signal « augmentation de la distance » du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P278F – apprentissage adaptatif de l’embrayage « B » à la limite
- Code d’erreur P02E0 – circuit ouvert dans le circuit de commande du régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2218 – circuit ouvert dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P073B – blocage en 6e vitesse
- Code d’erreur P2445 – pompe du système d’injection d’air secondaire bloquée à l’arrêt (Banc 1)
- Code d’erreur P0953 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande manuelle de la transmission automatique
- Code d’erreur P2659 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banque 2)
- Code d’erreur P2467 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0569 – dysfonctionnement de l’aide à la descente en pente du signal du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2789 – apprentissage adaptatif de l’embrayage « A » à la limite
- Code d’erreur P02EA – signal intermittent dans le circuit du capteur de position du flux d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2205 – circuit ouvert dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P073A – blocage en 5e vitesse
- Code d’erreur P0918 – signal intermittent dans le circuit de position du levier de vitesses
- Code d’erreur P2444 – pompe du système d’injection d’air secondaire bloquée (Banc 1)
- Code d’erreur P0952 – faible niveau de signal dans le circuit de commande manuelle de la transmission automatique
- Code d’erreur P0A0E – signal intermittent dans le circuit de verrouillage du système haute tension
- Code d’erreur P087E – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2649 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banc 1)
- Code d’erreur P242B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0567 – dysfonctionnement du signal de reprise du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2877 – temps de coupure de l’embrayage « B » trop lent
- Code d’erreur P02E8 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position du flux d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2219 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banque 2)
- Code d’erreur P072F – blocage en 4ème vitesse
- Code d’erreur P0917 – niveau de signal élevé dans le circuit de position de changement de vitesse
- Code d’erreur P2443 – vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire bloquée en position fermée (Banc 2)
- Code d’erreur P0951 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de commande manuelle de la transmission automatique
- Code d’erreur P0A0C – faible niveau de signal dans le circuit de verrouillage du système haute tension
- Code d’erreur P006C – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur d’admission du turbocompresseur ou du surcompresseur
- Code d’erreur P087D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2663 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banque 2)
- Code d’erreur P2086 – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0566 – signal de désactivation du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P286F – temps de déconnexion de l’embrayage « A » trop lent
- Code d’erreur P02E7 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de position du flux d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2206 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P072E – blocage en 3ème vitesse
- Code d’erreur P0916 – faible niveau de signal dans le circuit de position du levier de vitesses
- Code d’erreur P2442 – vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire bloquée en position ouverte (Banc 2)
- Code d’erreur P0950 – dysfonctionnement du circuit de commande manuelle du changement de vitesse automatique
- Code d’erreur P0A0B – inadéquation de la plage de performance du circuit de verrouillage du système haute tension
- Code d’erreur P006B – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur de pression d’échappement
- Code d’erreur P087C – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2653 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banc 1)
- Code d’erreur P2084 – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0565 – signal d’activation du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P287A – embrayage « B » bloqué en cours d’engagement
- Code d’erreur P02E6 – défaut du circuit du capteur de position du flux d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2220 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banque 2)
- Code d’erreur P072D – blocage en 2e vitesse
- Code d’erreur P0915 – incompatibilité de la plage de performance dans le circuit de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P2441 – vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire bloquée en position fermée (Banc 1)
- Code d’erreur P2788 – apprentissage adaptatif manuel pour le passage automatique des vitesses aux valeurs limites
- Code d’erreur P0A0A – défaut dans le circuit de verrouillage du système haute tension
- Code d’erreur P00B8 – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur de débit d’air massique ou volumétrique (Banc 2)
- Code d’erreur P087B – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit « B » du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2073 – la corrélation de la position du papillon des gaz au ralenti ne correspond pas aux relevés des capteurs de pression absolue du collecteur et de débit d’air massique
- Code d’erreur P2658 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banque 2)
- Code d’erreur P2082 – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0914 – circuit de position de changement de vitesse défectueux
- Code d’erreur P02E1 – problème de performance du régulateur de débit d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P0127 – température de l’air d’admission trop élevée
- Code d’erreur P0568 – signal de réglage du régulateur de vitesse défectueux
- Code d’erreur P0510 – le commutateur de position fermée du papillon des gaz est défectueux
- Code d’erreur P0A3B – température élevée de l’alternateur
- Code d’erreur P2872 – embrayage « A » bloqué en cours d’engagement
- Code d’erreur P02E9 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position du flux d’air d’admission du moteur diesel
- Code d’erreur P2207 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P072C – blocage en 1ère vitesse
- Code d’erreur P0919 – erreur de contrôle de la position du levier de vitesse
- Code d’erreur P2440 – vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire bloquée en position ouverte (Banc 1)
- Code d’erreur P2711 – désengagement mécanique inattendu de la transmission
- Code d’erreur P0949 – l’apprentissage adaptatif manuel pour le changement de vitesse automatique n’est pas terminé
- Code d’erreur P00B7 – faible débit du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0A0D – niveau de signal élevé dans le circuit de verrouillage du système haute tension
- Code d’erreur P006A – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur de débit d’air massique ou volumétrique (Banc 1)
- Code d’erreur P087A – circuit « B » du capteur de position d’embrayage défectueux
- Code d’erreur P2074 – la corrélation de la position du papillon des gaz à charge élevée ne correspond pas aux relevés des capteurs de pression absolue du collecteur et de débit d’air massique
- Code d’erreur P0780 – défaut de changement de vitesse
- Code d’erreur P2485 – circuit ouvert du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 5)
- Code d’erreur P2625 – niveau de signal élevé dans le circuit du régulateur de pression de commande des injecteurs
- Code d’erreur P2648 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banc 1)
- Code d’erreur P252F – niveau d’huile moteur trop élevé
- Code d’erreur P2782 – signal intermittent dans le circuit de commutation du réducteur
- Code d’erreur P2480 – circuit ouvert du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 5)
- Code d’erreur P2624 – faible niveau de signal dans le circuit du régulateur de pression de commande des injecteurs
- Code d’erreur P2660 – circuit ouvert dans le circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banque 2)
- Code d’erreur P250F – niveau d’huile moteur trop bas
- Code d’erreur P2781 – niveau de signal élevé dans le circuit de commutation du réducteur
- Code d’erreur P2473 – circuit du capteur de température des gaz d’échappement défectueux (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P2623 – circuit ouvert du régulateur de pression de commande des injecteurs
- Code d’erreur P2650 – circuit ouvert du circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « B » (Banc 1)
- Code d’erreur P252E – signal intermittent dans le circuit du capteur de qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P2780 – faible niveau de signal dans le circuit de commutation du réducteur
- Code d’erreur P2616 – niveau de signal élevé du circuit de sortie de position de l’arbre à cames
- Code d’erreur P246E – défaut dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 4)
- Code d’erreur P2287 – signal intermittent dans le circuit du capteur de pression de commande des injecteurs
- Code d’erreur P0379 – pas d’impulsions pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « B »
- Code d’erreur P2655 – circuit ouvert du circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banque 2)
- Code d’erreur P252D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P2779 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du sélecteur de vitesse de réduction
- Code d’erreur P2615 – faible niveau de signal du circuit de sortie de position de l’arbre à cames
- Code d’erreur P2466 – circuit du capteur de température des gaz d’échappement défectueux (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P217F – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « H » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2686 – niveau de signal élevé dans le circuit « C » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P2286 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pression de commande d’injecteur
- Code d’erreur P0374 – pas d’impulsions pendant la synchronisation de la référence du signal haute résolution « A »
- Code d’erreur P2645 – circuit ouvert du circuit de commande de l’actionneur de culbuteur « A » (Banc 1)
- Code d’erreur P252C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P0816 – circuit de commutation du réducteur défectueux
- Code d’erreur P2614 – interruption du circuit de sortie du signal de position de l’arbre à cames
- Code d’erreur P2034 – défaut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P217E – faible niveau de signal dans le circuit du groupe de tension « H » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P076E – signal intermittent de l’électrovanne « H » de changement de vitesse
- Code d’erreur P2671 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P090B – incompatibilité de la plage de performance du circuit « B » de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P092D – niveau élevé du signal du circuit de commande de l’électro-aimant/actionneur « B » du circuit de commande du verrouillage du changement de vitesse
- Code d’erreur P2285 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression de commande d’injecteur
- Code d’erreur P0378 – impulsions intermittentes/incorrectes pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « B »
- Code d’erreur P2661 – blocage du système d’actionnement du culbuteur « B » en position fermée (Banque 2)
- Code d’erreur P252B – inadéquation de la plage de performance du circuit du capteur de qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P2858 – incompatibilité de la plage caractéristique de fonctionnement de l’embrayage à pression « B »
- Code d’erreur P2778 – signal intermittent dans le circuit du commutateur de surmultiplication
- Code d’erreur P2095 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banque 2)
- Code d’erreur P2031 – circuit du capteur de température des gaz d’échappement défectueux (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P217D – circuit ouvert des injecteurs de carburant groupe de tension « H »
- Code d’erreur P2334 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « L » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P075E – signal intermittent de l’électrovanne « G » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0659 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P0901 – inadéquation de la plage de performance de la chaîne d’entraînement de l’embrayage
- Code d’erreur P0931 – niveau élevé du signal du circuit de commande de l’électro-aimant/actionneur « A » du verrouillage du levier de vitesses
- Code d’erreur P2284 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de pression de commande d’injecteur
- Code d’erreur P0373 – impulsions intermittentes/incorrectes pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « A »
- Code d’erreur P2651 – blocage du système d’actionnement du culbuteur « B » en position fermée (Banque 1)
- Code d’erreur P252A – circuit défectueux du capteur de qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P2857 – incompatibilité de la plage caractéristique de fonctionnement de l’embrayage à pression « A »
- Code d’erreur P2777 – niveau de signal élevé dans le circuit de commutation de l’overdrive
- Code d’erreur P2093 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « A » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banque 2)
- Code d’erreur P0547 – défaut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P217C – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe « G » du groupe de tension de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2331 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « K » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P2710 – signal intermittent de l’électrovanne « F » de changement de vitesse
- Code d’erreur P2685 – faible niveau de signal dans le circuit « C » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P090A – circuit ouvert « B » de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P092C – faible niveau de signal du circuit de commande de l’électro-aimant/actionneur « B » de verrouillage du levier de vitesses
- Code d’erreur P2283 – circuit défectueux du capteur de pression de commande d’injecteur
- Code d’erreur P0377 – trop peu d’impulsions pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « B »
- Code d’erreur P20F9 – inadéquation de la plage de performances du circuit de l’actionneur de commande d’air de la tubulure d’admission (Banque 2)
- Code d’erreur P2656 – blocage de l’actionneur du culbuteur système « A » en position fermée (Banque 2)
- Code d’erreur P250E – signal intermittent dans le circuit du capteur de niveau d’huile moteur
- Code d’erreur P2856 – incompatibilité de la plage de performances de la pression d’embrayage « B »
- Code d’erreur P2776 – faible niveau de signal dans le circuit de commutation de l’overdrive
- Code d’erreur P2091 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0544 – défaut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P217B – faible niveau de signal dans le circuit du groupe « G » de tension de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2328 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « J » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0774 – signal intermittent de l’électrovalve « E » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0199 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température d’huile moteur
- Code d’erreur P2670 – faible niveau de signal dans le circuit « B » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P0900 – défaillance du circuit de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P0930 – faible niveau du signal du circuit de commande de l’électro-aimant/actionneur « A » du circuit de commande de l’interverrouillage du changement de vitesse
- Code d’erreur P2292 – pression de commande d’injecteur incorrecte
- Code d’erreur P0C32 – la plage de performance du système de refroidissement de la batterie hybride n’est pas la même
- Code d’erreur P0372 – trop peu d’impulsions pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « A »
- Code d’erreur P20F8 – mauvaise correspondance de la plage de performances du circuit de l’actionneur de commande d’air de la tubulure d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2646 – blocage du système d’actionnement du culbuteur « A » en position fermée (Banque 1)
- Code d’erreur P250D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de niveau d’huile moteur
- Code d’erreur P2855 – décalage de la plage de performance de la pression de refoulement de l’embrayage « A »
- Code d’erreur P2775 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du commutateur de surmultiplication
- Code d’erreur P2089 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « A » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P2486 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 5)
- Code d’erreur P217A – circuit ouvert des injecteurs de carburant groupe de tension « G »
- Code d’erreur P2325 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « I » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0769 – signal intermittent de l’électrovanne de changement de vitesse « D »
- Code d’erreur P0198 – niveau élevé du signal du capteur de température d’huile moteur
- Code d’erreur P0658 – faible niveau de signal dans le circuit « A » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P090D – niveau de tension élevé dans le circuit « B » de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P2465 – perte de charge du filtre à particules diesel trop élevée (Banc 2)
- Code d’erreur P092B – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande du solénoïde/actionneur « B » de l’antivol de changement de vitesse
- Code d’erreur P2289 – le moteur s’est arrêté en raison d’une pression de commande d’injecteur trop élevée
- Code d’erreur P0C31 – inadéquation de la plage de performance du système de refroidissement du variateur « B »
- Code d’erreur P0376 – trop d’impulsions pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « B »
- Code d’erreur P244F – température d’échappement trop élevée pour la régénération du filtre à particules (Banc 2)
- Code d’erreur P201E – défaut interne de l’actionneur de commande d’air de la tubulure d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2662 – système d’entraînement du culbuteur « B » bloqué en position ouverte (Banc 2)
- Code d’erreur P250C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de niveau d’huile moteur
- Code d’erreur P2854 – incompatibilité de la plage de performance de déblocage de la valve d’embrayage « B »
- Code d’erreur P0815 – circuit du commutateur de surmultiplication défectueux
- Code d’erreur P2094 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banque 2)
- Code d’erreur P2481 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 5)
- Code d’erreur P216F – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe « F » du groupe de tension des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P2322 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « H » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0764 – signal intermittent de l’électrovalve « C » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0196 – inadéquation de la plage de fonctionnement du capteur de température d’huile moteur
- Code d’erreur P2684 – circuit ouvert « C » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P0903 – niveau de tension élevé dans le circuit de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P244B – perte de charge du filtre à particules diesel trop élevée (Banc 1)
- Code d’erreur P0929 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande du solénoïde/de l’actionneur « A » de l’antivol de changement de vitesse
- Code d’erreur P2288 – pression de commande des injecteurs trop élevée
- Code d’erreur P0A93 – inadéquation de la plage de performance du système de refroidissement du variateur « A »
- Code d’erreur P0371 – trop d’impulsions pendant la synchronisation de référence haute résolution du signal « A »
- Code d’erreur P244E – température d’échappement trop basse pour la régénération du filtre à particules (Banc 2)
- Code d’erreur P201D – défaut interne de l’actionneur de commande d’air de la tubulure d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2652 – système d’entraînement du culbuteur « B » bloqué en position ouverte (Banc 1)
- Code d’erreur P250B – inadéquation de la plage de performance du circuit du capteur de niveau d’huile moteur
- Code d’erreur P2853 – inadéquation de la plage de performance du débrayage « A »
- Code d’erreur P0828 – niveau de signal élevé dans le circuit de montée et de descente de la boîte de vitesses
- Code d’erreur P0168 – température du carburant trop élevée
- Code d’erreur P2090 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P2475 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P216E – faible niveau de signal dans le circuit du groupe « F » du groupe de tension de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2319 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « G » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0759 – signal intermittent de l’électrovanne « B » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0195 – dysfonctionnement du capteur de température d’huile moteur
- Code d’erreur P2669 – circuit ouvert « B » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P0902 – faible niveau de tension dans le circuit de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P2464 – perte de charge du filtre à particules diesel trop faible (Banc 2)
- Code d’erreur P092A – circuit ouvert dans le circuit de commande du solénoïde/actionneur « B » de l’interverrouillage du changement de vitesse
- Code d’erreur P2290 – pression de commande des injecteurs trop faible
- Code d’erreur P00B9 – pression trop basse à basse température ambiante dans le circuit de carburant basse pression
- Code d’erreur P0375 – synchronisation défectueuse de la commande du signal haute résolution « B »
- Code d’erreur P244D – température d’échappement trop élevée pour la régénération du filtre à particules (Banc 1)
- Code d’erreur P201B – faible tension d’alimentation de l’actionneur de commande de la tubulure d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2657 – système d’entraînement du culbuteur « A » bloqué en position ouverte (Banque 2)
- Code d’erreur P250A – défaut du circuit du capteur de niveau d’huile moteur
- Code d’erreur P2859 – incompatibilité de la plage de performances de débrayage « A »
- Code d’erreur P0827 – faible niveau de signal dans le circuit de changement de vitesse de la transmission
- Code d’erreur P0149 – erreur de synchronisation du carburant
- Code d’erreur P2092 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « A » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banque 2)
- Code d’erreur P2468 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P216D – circuit ouvert des injecteurs de carburant groupe de tension « F »
- Code d’erreur P2316 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « F » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0754 – signal intermittent de l’électrovalve « A » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0197 – niveau bas du signal du capteur de température d’huile moteur
- Code d’erreur P0657 – circuit ouvert « A » de la tension d’alimentation de l’actionneur
- Code d’erreur P090C – faible niveau de tension dans le circuit « B » de l’actionneur d’embrayage
- Code d’erreur P0654 – défaut du circuit de sortie du régime moteur
- Code d’erreur P2080 – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P244A – perte de charge du filtre à particules diesel trop faible (Banc 1)
- Code d’erreur P008A – pression trop basse dans le circuit de carburant basse pression
- Code d’erreur P2299 – inadéquation entre la position de la pédale de frein et celle de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0928 – circuit ouvert dans le circuit de commande du solénoïde/actionneur « A » de l’interverrouillage du changement de vitesse
- Code d’erreur P2291 – le moteur cale en raison d’une pression de commande des injecteurs trop faible
- Code d’erreur P2181 – performances du système de refroidissement
- Code d’erreur P008B – basse pression pression du système d’alimentation en carburant trop élevée
- Code d’erreur P0370 – défaut de synchronisation du contrôle du signal haute résolution « A »
- Code d’erreur P244C – température d’échappement trop basse pour la régénération du filtre à particules (Banc 1)
- Code d’erreur P201C – faible tension d’alimentation de l’actionneur de commande de la tubulure d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2647 – système d’entraînement du culbuteur « A » bloqué en position ouverte (Banc 1)
- Code d’erreur P253F – détérioration de la qualité de l’huile moteur
- Code d’erreur P285A – incompatibilité de la plage de performances de débrayage « B »
- Code d’erreur P0A1D – dysfonctionnement du module de commande du groupe motopropulseur hybride
- Code d’erreur P0826 – dysfonctionnement du circuit du sélecteur de vitesses supérieures et inférieures de la transmission
- Code d’erreur P2470 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 4)
- Code d’erreur P0148 – erreur d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P202D – fuite de l’agent de recouvrement
- Code d’erreur P2088 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « A » de l’actionneur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P242C – niveau de signal faible dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P216C – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « E » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2313 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « E » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P076D – défaut électrique de l’électrovanne de changement de vitesse « H »
- Code d’erreur P201A – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 1)
- Code d’erreur P2035 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P216B – faible niveau de signal dans le circuit du groupe « E » du groupe de tension des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P2310 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « D » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P075D – défaut électrique de l’électrovanne « G » du levier de vitesses
- Code d’erreur P202E – incompatibilité de la plage de caractéristiques de fonctionnement dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 1)
- Code d’erreur P2032 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P216A – circuit ouvert des injecteurs de carburant groupe de tension « E »
- Code d’erreur P2307 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « C » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P2709 – défaut électrique de l’électrovanne « F » du changement de vitesse
- Code d’erreur P2056 – rupture de circuit de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 2)
- Code d’erreur P0548 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2157 – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « D » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2304 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « B » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0773 – défaut électrique de l’électrovanne « E » du levier de vitesses
- Code d’erreur P2053 – rupture de circuit de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 2)
- Code d’erreur P0545 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2156 – faible niveau de signal dans le circuit du groupe de tension « D » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2301 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande primaire « A » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0768 – défaut électrique de l’électrovanne de changement de vitesse « D »
- Code d’erreur P0260 – signal de commande « B » de la pompe de dosage de carburant intermittent (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2050 – rupture de circuit de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 1)
- Code d’erreur P2487 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 5)
- Code d’erreur P2155 – circuit ouvert des injecteurs de carburant groupe de tension « D »
- Code d’erreur P2333 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « L » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0763 – défaut électrique de l’électrovanne « C » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0255 – signal de commande « A » de la pompe de dosage de carburant intermittent (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2047 – circuit ouvert dans le circuit de l’injecteur de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 1)
- Code d’erreur P2482 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 5)
- Code d’erreur P2154 – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « C » des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P2330 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « K » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P076C – l’électrovanne de changement de vitesse « H » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P099F – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « H » circuit de commande
- Code d’erreur P0259 – niveau élevé du signal de commande « B » de la pompe de dosage de carburant (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2058 – niveau de signal élevé dans le circuit d’injecteur de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 2)
- Code d’erreur P0927 – niveau de signal élevé dans le circuit de l’actionneur de marche arrière
- Code d’erreur P2476 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P2153 – faible niveau de signal dans le circuit du groupe de tension « C » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P2327 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « J » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P075C – l’électrovanne de changement de vitesse « G » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P099C – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne « G » de changement de vitesse
- Code d’erreur P0254 – niveau élevé du signal de commande « A » de la pompe de dosage de carburant (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2055 – niveau de signal élevé dans le circuit de l’injecteur de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 2)
- Code d’erreur P0926 – faible niveau de signal dans le circuit de l’actionneur de marche arrière
- Code d’erreur P2471 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 4)
- Code d’erreur P2152 – circuit ouvert de la tension du groupe « C » des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P2324 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « I » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P2708 – l’électrovanne de changement de vitesse « F » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0999 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « F » circuit de commande
- Code d’erreur P2667 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « B » de la vanne de coupure de carburant
- Code d’erreur P0A13 – niveau de signal élevé dans le circuit d’enclenchement du convertisseur DC/DC
- Code d’erreur P0258 – niveau bas du signal de commande « B » de la pompe de dosage de carburant (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2052 – niveau de signal élevé dans le circuit d’injecteur de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 1)
- Code d’erreur P0925 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit d’entraînement de la marche arrière
- Code d’erreur P2469 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P2151 – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « B » des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P2321 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « H » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0772 – l’électrovanne de changement de vitesse « E » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0924 – circuit ouvert dans le circuit de l’actionneur du levier de vitesse de marche arrière
- Code d’erreur P0986 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne « E » de changement de vitesse
- Code d’erreur P0007 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « A » de la vanne de coupure de carburant
- Code d’erreur P0A12 – faible niveau de signal dans le circuit d’activation du convertisseur DC/DC
- Code d’erreur P0253 – niveau bas du signal de commande « A » de la pompe de dosage de carburant (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2049 – niveau de signal élevé dans le circuit d’injecteur de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 1)
- Code d’erreur P0908 – signal intermittent dans le circuit du sélecteur de position de changement de vitesse
- Code d’erreur P242D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P2150 – faible niveau de signal dans le circuit du groupe de tension « B » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P0169 – composition incorrecte du carburant
- Code d’erreur P2318 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « G » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0767 – l’électrovanne de changement de vitesse « D » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0923 – niveau de signal élevé dans le circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant
- Code d’erreur P0983 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « D »
- Code d’erreur P2666 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « B » de la vanne de coupure de carburant
- Code d’erreur P0A11 – circuit ouvert du circuit de commutation du convertisseur DC/DC
- Code d’erreur P0257 – incompatibilité de la plage de fonctionnement de la commande « B » de la pompe de dosage de carburant (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2051 – faible niveau de signal dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 1)
- Code d’erreur P0907 – niveau de signal élevé dans le circuit de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0633 – la clé du système antidémarrage n’est pas programmée dans le module de contrôle ECM/PCM
- Code d’erreur P2036 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2148 – niveau de signal élevé dans le circuit du groupe de tension « A » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P0179 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de composition du carburant
- Code d’erreur P0948 – niveau de signal élevé dans le circuit de relais de la pompe hydraulique
- Code d’erreur P000E – dépassement de la limite d’apprentissage du régulateur de volume de carburant
- Code d’erreur P2315 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « F » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0762 – l’électrovanne de changement de vitesse « C » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0980 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « C » circuit de commande
- Code d’erreur P0913 – niveau de signal élevé dans le circuit de l’actionneur de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0006 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « A » de la vanne de coupure de carburant
- Code d’erreur P0922 – faible niveau de signal dans le circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant
- Code d’erreur P0A08 – circuit d’état du convertisseur DC/DC défectueux
- Code d’erreur P0256 – défaut de contrôle de la pompe de dosage de carburant « B » (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2048 – faible niveau de signal dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 1)
- Code d’erreur P0906 – faible niveau de signal dans le circuit de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0632 – compteur kilométrique non programmé programmé ou incompatible avec le module de contrôle ECM/PCM
- Code d’erreur P2033 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P2147 – faible niveau de signal dans le circuit du groupe de tension « A » de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P081B – niveau de signal élevé dans le circuit de déconnexion du démarreur
- Code d’erreur P0178 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de composition du carburant
- Code d’erreur P0946 – inadéquation de la plage de performance du circuit de relais de la pompe hydraulique
- Code d’erreur P0003 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du régulateur de volume de carburant
- Code d’erreur P2312 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « E » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0757 – l’électrovanne de changement de vitesse « B » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0977 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne « B » de changement de vitesse
- Code d’erreur P0912 – faible niveau de signal dans le circuit de l’actionneur de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0612 – défaut dans le circuit de relais du module de commande de l’injecteur de carburant
- Code d’erreur P0921 – inadéquation de la plage de performance du circuit d’entraînement du changement de vitesse vers l’avant
- Code d’erreur P2665 – circuit ouvert dans le circuit de commande de la vanne de coupure de carburant « B »
- Code d’erreur P0A10 – niveau de signal élevé dans le circuit d’état du convertisseur DC/DC
- Code d’erreur P0251 – défaut de contrôle de la pompe de dosage de carburant « A » (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P2057 – faible niveau de signal dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 2, Module 2)
- Code d’erreur P0904 – circuit défectueux du mécanisme de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0631 – le numéro d’identification du véhicule (VIN) n’est pas programmé ou est incompatible avec le module de commande du TCM
- Code d’erreur P062E – problème de performance dans le circuit d’entraînement de l’injecteur de carburant (Banc 2)
- Code d’erreur P0549 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2146 – circuit ouvert de la tension du groupe « A » des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P081A – faible niveau de signal dans le circuit de déconnexion du démarreur
- Code d’erreur P0177 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de composition du carburant
- Code d’erreur P0945 – circuit ouvert du relais de la pompe hydraulique
- Code d’erreur P0001 – circuit ouvert du circuit de commande du régulateur de volume de carburant
- Code d’erreur P2309 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « D » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0752 – l’électrovanne de changement de vitesse « A » est bloquée à l’état engagé
- Code d’erreur P0974 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne « A » de changement de vitesse
- Code d’erreur P0911 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de l’actionneur de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0611 – problème de performance du module de contrôle des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P0005 – circuit ouvert dans le circuit de commande de la vanne de coupure de carburant « A »
- Code d’erreur P0A09 – faible niveau de signal dans le circuit d’état du convertisseur DC/DC
- Code d’erreur P0252 – inadéquation de la plage de performance de la commande de la pompe de dosage de carburant « A » (came/rotor/injecteur)
- Code d’erreur P062F – erreur dans le dispositif de stockage de la mémoire permanente effaçable électroniquement (EEPROM) du module de contrôle interne
- Code d’erreur P0920 – circuit ouvert dans le circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant
- Code d’erreur P010F – corrélation des signaux des capteurs de débit d’air massique ou volumétrique « A/B »
- Code d’erreur P2054 – faible niveau de signal dans le circuit d’injection de la buse d’injection du restaurateur (Banque 1, Module 2)
- Code d’erreur P0A0F – remplacer la batterie hybride
- Code d’erreur P0A80 – remplacer la batterie hybride
- Code d’erreur P0004 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du régulateur de volume de carburant
- Code d’erreur P0910 – circuit ouvert de l’actionneur de sélection de la position du levier de vitesses
- Code d’erreur P242A – défaut dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P062D – problème de performance dans le circuit d’entraînement de l’injecteur de carburant (Banc 1)
- Code d’erreur P0905 – incompatibilité de la plage de performances dans le circuit de sélection de la position de changement de vitesse
- Code d’erreur P0630 – le numéro d’identification du véhicule (VIN) n’est pas programmé ou est incompatible avec le module de commande ECM/PCM
- Code d’erreur P0272 – mauvaise répartition de l’équilibre du 4e cylindre
- Code d’erreur P0546 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2149 – circuit ouvert de la tension du groupe « B » des injecteurs de carburant
- Code d’erreur P0758 – défaut électrique de l’électrovanne « B » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0817 – circuit de déconnexion du démarreur défectueux
- Code d’erreur P0176 – circuit défectueux du capteur de composition du carburant
- Code d’erreur P0947 – faible niveau de signal dans le circuit de relais de la pompe hydraulique
- Code d’erreur P0002 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit de commande du régulateur de volume de carburant
- Code d’erreur P06A9 – incompatibilité de la plage de fonctionnement de la tension de référence du capteur dans le circuit « D »
- Code d’erreur P2306 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « C » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P076B – électrovanne de changement de vitesse « H » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P099D – inadéquation de la plage caractéristique de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « H »
- Code d’erreur P06A8 – incompatibilité de la plage de fonctionnement de la tension de référence du capteur dans le circuit « C »
- Code d’erreur P2303 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « B » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0086 – niveau de signal élevé dans le circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 2)
- Code d’erreur P075B – électrovanne de changement de vitesse « G » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P099A – inadéquation de la plage caractéristique de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « G »
- Code d’erreur P06A7 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de la tension de référence du capteur dans le circuit « B »
- Code d’erreur P2300 – faible niveau de signal dans le circuit de commande primaire « A » de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0085 – défaut du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 2)
- Code d’erreur P2707 – l’électrovanne de changement de vitesse « F » est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0997 – inadéquation de la plage caractéristique de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « F »
- Code d’erreur P20D6 – l’injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement est bloqué en position fermée
- Code d’erreur P06A6 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de la tension de référence du capteur dans le circuit « A »
- Code d’erreur P2335 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « L »
- Code d’erreur P0084 – défaut du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 2)
- Code d’erreur P0771 – l’électrovanne de changement de vitesse « E » est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0984 – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « E »
- Code d’erreur P20D0 – injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement bloqué en position fermée
- Code d’erreur P0585 – corrélation de l’entrée multifonction « A »/ »B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P06A5 – la tension de référence du capteur dans le circuit « D » est trop élevée
- Code d’erreur P2332 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « K »
- Code d’erreur P240C – niveau élevé du signal du circuit de commande du chauffage de la pompe de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P062C – problème de performance du contrôle de la vitesse du véhicule dans le module de contrôle interne
- Code d’erreur P0029 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banque 2)
- Code d’erreur P0766 – électrovanne de changement de vitesse « D » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0981 – inadéquation de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « D »
- Code d’erreur P209E – corrélation des capteurs de pression d’air « A »/ »B » du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20D5 – injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P0593 – niveau de signal élevé de l’entrée multifonction du circuit « B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2217 – signal intermittent dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P0699 – la tension de référence du capteur dans le circuit « C » est trop élevée
- Code d’erreur P2329 – défaut « J » du circuit secondaire de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P240B – faible niveau du signal du circuit de commande du chauffage de la pompe de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P062B – problème de performance de la commande des injecteurs de carburant dans le module de commande interne
- Code d’erreur P0079 – faible niveau de signal dans le circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 1)
- Code d’erreur P0761 – électrovanne de changement de vitesse « C » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0978 – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « C »
- Code d’erreur P2041 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20CF – injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P0581 – niveau de signal élevé de l’entrée multifonction du circuit « A » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2204 – signal intermittent dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P0189 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du carburant « B »
- Code d’erreur P0653 – la tension de référence du capteur dans le circuit « B » est trop élevée
- Code d’erreur P2326 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « I »
- Code d’erreur P073E – la marche arrière ne peut pas être engagée
- Code d’erreur P240A – défaillance du circuit de commande du chauffage de la pompe du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P060F – problème de performance de la température du liquide de refroidissement dans le module de contrôle interne
- Code d’erreur P0078 – défaut du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 1)
- Code d’erreur P0756 – électrovanne de changement de vitesse « B » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0975 – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « B »
- Code d’erreur P2069 – signal intermittent dans le circuit du capteur de niveau de carburant « B »
- Code d’erreur P209B – décalage de la plage de performance dans le circuit « B » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20D2 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0592 – faible niveau de signal de l’entrée multifonction du circuit « B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2518 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » de la pression du réfrigérant du système de climatisation
- Code d’erreur P2216 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banque 2)
- Code d’erreur P0184 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de température du carburant
- Code d’erreur P0643 – la tension de référence du capteur dans le circuit « A » est trop élevée
- Code d’erreur P2323 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « H »
- Code d’erreur P073D – impossible d’engager le point mort
- Code d’erreur P2402 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la pompe du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P060E – problème de performance de la position du papillon des gaz dans le module de contrôle interne
- Code d’erreur P0027 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 1)
- Code d’erreur P0751 – l’électrovanne de changement de vitesse « A » est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0972 – incompatibilité de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « A »
- Code d’erreur P0464 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de niveau de carburant
- Code d’erreur P2038 – décalage de la plage de performances dans le circuit « A » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20CC – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0580 – faible niveau de signal de l’entrée multifonction du circuit « A » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P0533 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « A » de la pression du réfrigérant du système de climatisation
- Code d’erreur P2203 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Bacanc 1)
- Code d’erreur P0187 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du carburant « B »
- Code d’erreur P06A3 – rupture de la référence de tension du capteur dans le circuit « D »
- Code d’erreur P2320 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « G »
- Code d’erreur P074F – la 7e vitesse ne peut pas être engagée
- Code d’erreur P2401 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la pompe du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P060D – problème de performance de la position de la pédale d’accélérateur dans le module de contrôle interne
- Code d’erreur P0083 – niveau de signal élevé du circuit solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P226A – défaut du circuit de commande du témoin d’eau de carburant
- Code d’erreur P076A – défaillance de l’électrovanne « H » du levier de vitesses
- Code d’erreur P099E – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « H » circuit de commande
- Code d’erreur P2068 – signal d’entrée élevé dans le circuit du capteur de niveau de carburant « B »
- Code d’erreur P209A – défaut dans le circuit « B » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20D3 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0696 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 3
- Code d’erreur P0591 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’entrée multifonction du circuit « B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2517 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » de la pression du réfrigérant du système de climatisation
- Code d’erreur P2215 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P0186 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de température du carburant
- Code d’erreur P0697 – rupture de la référence de tension du capteur dans le circuit « C »
- Code d’erreur P2317 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « F »
- Code d’erreur P2A05 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P074E – impossible d’engager la 6e vitesse
- Code d’erreur P2400 – circuit ouvert du circuit de commande de la pompe du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P060C – problème de performance du processeur principal du module de commande interne
- Code d’erreur P0082 – faible niveau de signal dans le circuit du solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P0855 – niveau de signal élevé du circuit d’entrée du commutateur de mode de conduite
- Code d’erreur P2268 – signal intermittent du circuit du capteur de carburant et d’eau
- Code d’erreur P075A – défaillance de l’électrovanne « G » de changement de vitesse
- Code d’erreur P099B – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne « G » de changement de vitesse
- Code d’erreur P2067 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de niveau de carburant « B »
- Code d’erreur P2037 – défaut dans le circuit « A » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20CD – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0694 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 2
- Code d’erreur P0579 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’entrée multifonction du circuit « A » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P0532 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression du réfrigérant de climatisation « A »
- Code d’erreur P2202 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P0181 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de température du carburant
- Code d’erreur P0651 – rupture de la tension de référence du capteur dans le circuit « B »
- Code d’erreur P2314 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « E »
- Code d’erreur P2A02 – mauvaise correspondance de la plage de performances du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P2046 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du restaurateur
- Code d’erreur P074D – impossible d’engager la 5e vitesse
- Code d’erreur P2407 – signal intermittent dans le circuit de mesure du circuit de la pompe de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P061F – mauvaise correspondance de la plage de performances du contrôleur de l’actionneur du papillon des gaz – module de commande interne
- Code d’erreur P0081 – défaut du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P0854 – faible niveau du signal du circuit d’entrée du commutateur de mode de mouvement
- Code d’erreur P2267 – niveau élevé du signal du circuit du capteur d’eau carburant
- Code d’erreur P0559 – signal intermittent dans le circuit du capteur de pression du servofrein
- Code d’erreur P2706 – dysfonctionnement de l’électrovanne « F » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0998 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « F » circuit de commande
- Code d’erreur P0462 – signal d’entrée faible dans le circuit du capteur de niveau de carburant « A »
- Code d’erreur P209D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de pression d’air du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20D1 – contrôle du circuit ouvert de l’injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0692 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 1
- Code d’erreur P0590 – court-circuit de l’entrée multifonction du circuit « B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P2516 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de pression du réfrigérant de climatisation
- Code d’erreur P2214 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banque 2)
- Code d’erreur P0298 – température de l’huile moteur dépassée
- Code d’erreur P0185 – défaut dans le circuit du capteur de température du carburant « B »
- Code d’erreur P06A4 – tension de référence du capteur dans le circuit « D » trop faible
- Code d’erreur P2308 – défaut « C » du circuit secondaire de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P2A04 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2045 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du restaurateur
- Code d’erreur P074C – impossibilité d’engager la 4e vitesse
- Code d’erreur P2406 – niveau de signal élevé du circuit de mesure de la pompe dans le système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P061E – inadéquation de la plage de performance du signal de freinage du module de commande interne
- Code d’erreur P0028 – inadéquation de la plage de performances du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banque 2)
- Code d’erreur P0039 – décalage de la plage de performances dans le circuit de commande de la soupape de dérivation du turbocompresseur
- Code d’erreur P0853 – circuit d’entrée défectueux du commutateur de mode de conduite
- Code d’erreur P2266 – faible niveau du signal du circuit du capteur d’eau carburant
- Code d’erreur P0558 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pression du servofrein
- Code d’erreur P0770 – défaut de l’électrovanne « E » de changement de vitesse
- Code d’erreur P0982 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « D »
- Code d’erreur P2066 – décalage de la plage de performance dans le circuit « B » du capteur de niveau de carburant
- Code d’erreur P2040 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pression d’air « A » du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20CB – commande de circuit ouvert de l’injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P037F – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de bougie de préchauffage
- Code d’erreur P0695 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 3
- Code d’erreur P0578 – court-circuit de l’entrée multifonction du circuit « A » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P0493 – vitesse du ventilateur du système de refroidissement dépassée
- Code d’erreur P0531 – plage de fonctionnement inadéquate du circuit « A » du capteur de pression du réfrigérant de l’air conditionné
- Code d’erreur P2201 – inadéquation de la plage de performance du circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P0217 – température du moteur dépassée
- Code d’erreur P0180 – défaut dans le circuit du capteur de température du carburant « A »
- Code d’erreur P0698 – tension de référence du capteur dans le circuit « C » trop basse
- Code d’erreur P2305 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « B »
- Code d’erreur P2A01 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P2044 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du restaurateur
- Code d’erreur P074A – impossible d’engager la deuxième vitesse
- Code d’erreur P2405 – faible niveau de signal du circuit de mesure de la pompe dans le système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P061D – incompatibilité de la plage de performance du débit d’air massique du module de contrôle interne
- Code d’erreur P0077 – niveau de signal élevé du circuit solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P0034 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la soupape de dérivation du turbocompresseur
- Code d’erreur P0599 – niveau de signal élevé dans le circuit de contrôle du chauffage du thermostat
- Code d’erreur P0852 – niveau de signal élevé du circuit d’entrée du commutateur de position parking/neutre
- Code d’erreur P2265 – inadéquation de la plage de performance du circuit du capteur d’eau du carburant
- Code d’erreur P0557 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression du servofrein
- Code d’erreur P0765 – électrovanne de changement de vitesse « D » défectueuse
- Code d’erreur P023C – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement du refroidisseur d’air de suralimentation
- Code d’erreur P0979 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « C » circuit de commande
- Code d’erreur P0461 – décalage de la plage de performance dans le circuit « A » du capteur de niveau de carburant
- Code d’erreur P209C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression d’air « B » du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20CE – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant « A » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P037E – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de bougies de préchauffage
- Code d’erreur P0693 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 2
- Code d’erreur P0589 – dysfonctionnement de l’entrée multifonction du circuit « B » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P0494 – faible vitesse du ventilateur du système de refroidissement
- Code d’erreur P2515 – circuit défectueux du capteur de pression du réfrigérant de climatisation « B »
- Code d’erreur P2429 – température des gaz d’échappement trop élevée (Banque 2)
- Code d’erreur P2213 – défaut du circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 2)
- Code d’erreur P0215 – dysfonctionnement de l’électrovanne de coupure du moteur
- Code d’erreur P0188 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du carburant « B »
- Code d’erreur P0642 – la tension de référence du capteur dans le circuit « A » est trop faible
- Code d’erreur P2302 – défaut du circuit secondaire de la bobine d’allumage « A »
- Code d’erreur P2A00 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2042 – circuit défectueux du capteur de température du restaurateur
- Code d’erreur P073F – impossible d’engager la 1ère vitesse
- Code d’erreur P2403 – circuit ouvert du circuit de mesure de la pompe dans le système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P061C – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du régime moteur et le module de contrôle interne
- Code d’erreur P0075 – circuit solénoïde de commande de la soupape d’admission défectueux (Banc 1)
- Code d’erreur P0033 – dysfonctionnement du circuit de commande de la soupape de dérivation du turbocompresseur
- Code d’erreur P0598 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du thermostat
- Code d’erreur P0851 – faible niveau de signal du circuit d’entrée du commutateur de position parking/neutre
- Code d’erreur P2264 – circuit défectueux du capteur d’eau du carburant
- Code d’erreur P0555 – défaillance du circuit du capteur de pression du servofrein
- Code d’erreur P0760 – défaut de l’électrovanne « C » du levier de vitesses
- Code d’erreur P023A – contrôle de circuit ouvert du circuit de contrôle de la pompe de refroidissement de l’air de charge
- Code d’erreur P0616 – faible niveau de signal du circuit électrique du relais de démarreur
- Code d’erreur P0976 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne « B » de changement de vitesse
- Code d’erreur P2001 – efficacité de l’adsorbeur d’oxyde d’azote (NOx) inférieure au seuil (Banc 2)
- Code d’erreur P2065 – défaut du circuit du capteur de niveau de carburant « B »
- Code d’erreur P07C0 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de vitesse de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P2039 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression d’air « A » du système d’injection du restaurateur
- Code d’erreur P20D4 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant « B » du système de neutralisation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P037D – défaillance du circuit du capteur de bougie de préchauffage
- Code d’erreur P0691 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais de ventilateur n° 1
- Code d’erreur P0617 – niveau de signal élevé du circuit électrique du relais de démarreur
- Code d’erreur P0564 – dysfonctionnement de l’entrée multifonction du circuit « A » du régulateur de vitesse
- Code d’erreur P0350 – dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0080 – niveau de signal élevé dans le circuit du solénoïde de commande de la soupape d’échappement (Banc 1)
- Code d’erreur P0753 – défaut électrique de l’électrovanne « A » du changement de vitesse
- Code d’erreur P0495 – vitesse élevée du ventilateur du système de refroidissement
- Code d’erreur P0182 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du carburant « A »
- Code d’erreur P2463 – restriction du fonctionnement du filtre à particules en raison de l’accumulation de suie
- Code d’erreur P0530 – circuit défectueux du capteur de pression du réfrigérant « A » de la climatisation
- Code d’erreur P2428 – température d’échappement trop élevée (Banc 1)
- Code d’erreur P0460 – défaut du circuit du capteur de niveau de carburant « A »
- Code d’erreur P2200 – défaut du circuit du capteur d’oxyde d’azote (Banc 1)
- Code d’erreur P061B – incohérence de la plage de performance du calcul du couple du module de contrôle interne
- Code d’erreur P246B – conditions de fonctionnement du véhicule incorrectes pour la régénération du filtre à particules
- Code d’erreur P0219 – vitesse de rotation du vilebrequin dépassée
- Code d’erreur P0183 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du carburant « A »
- Code d’erreur P0652 – tension de référence du capteur dans le circuit « B » trop faible
- Code d’erreur P2311 – défaut « D » du circuit secondaire de la bobine d’allumage
- Code d’erreur P0076 – faible niveau de signal du circuit solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2A03 – mauvaise correspondance de la plage de performance du circuit du capteur d’oxygène O2 (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2043 – inadéquation de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit du capteur de température du restaurateur
- Code d’erreur P074B – impossibilité d’engager la troisième vitesse
- Code d’erreur P2404 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de mesure de la pompe dans le système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P061A – inadéquation de la plage de performance du couple du module de contrôle interne
- Code d’erreur P0755 – dysfonctionnement de l’électrovanne « B » du levier de vitesses
- Code d’erreur P0026 – inadéquation de la plage de performances du circuit du solénoïde de commande de la soupape d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P0035 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la soupape de dérivation du turbocompresseur
- Code d’erreur P20C9 – le module de contrôle de la récupération a demandé l’activation du témoin d’anomalie
- Code d’erreur P0985 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse « E » circuit de commande
- Code d’erreur P0597 – circuit de contrôle du chauffage du thermostat en circuit ouvert
- Code d’erreur P0850 – circuit d’entrée défectueux du commutateur de position parking/neutre
- Code d’erreur P2269 – le capteur d’eau du carburant a détecté de l’eau dans le carburant
- Code d’erreur P0556 – décalage de la plage de performance dans le circuit du capteur de pression du servofrein
- Code d’erreur P0750 – défaut de l’électrovanne « A » du levier de vitesses
- Code d’erreur P023B – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement du refroidisseur d’air de suralimentation
- Code d’erreur P0615 – défaillance du circuit électrique du relais du démarreur
- Code d’erreur P0973 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne « A » de changement de vitesse
- Code d’erreur P2000 – efficacité de l’adsorbeur d’oxyde d’azote (NOx) inférieure au seuil (Banc 1)
- Code d’erreur P0463 – signal d’entrée élevé dans le circuit du capteur de niveau de carburant « A »
- Code d’erreur P2610 – la minuterie interne de coupure du moteur dans l’ECM/PCM ne fonctionne pas correctement
- Code d’erreur P07BF – faible niveau de signal dans le circuit « A » du capteur de vitesse de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0641 – défaut de tension de référence du capteur dans le circuit « A »
- Code d’erreur P0C2B – signal de retour défectueux du circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P00A4 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 2)
- Code d’erreur P0A36 – circuit défectueux du capteur de température de l’alternateur
- Code d’erreur P2456 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P0648 – défaut du circuit de commande de la lampe d’antidémarrage
- Code d’erreur P0381 – défaillance du circuit de l’indicateur de bougie de préchauffage
- Code d’erreur P0C25 – niveau de signal élevé dans le circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P007E – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 1)
- Code d’erreur P0A1E – module de commande du démarreur/générateur défectueux
- Code d’erreur P2461 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P060B – problème de performance lors de la surveillance de la conversion analogique-numérique (A/D) du module de contrôle interne
- Code d’erreur P0524 – pression d’huile moteur trop basse
- Code d’erreur P0C24 – faible niveau de signal dans le circuit du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P00A3 – niveau de signal élevé du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 2)
- Code d’erreur P0A1A – défaut du module de commande de l’alternateur
- Code d’erreur P2455 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P2BA9 – dépassement des oxydes d’azote (NOx) dû à une qualité insuffisante des réactifs
- Code d’erreur P0635 – défaut du circuit de commande de la direction assistée
- Code d’erreur P0C23 – circuit ouvert du module de commande de la pompe auxiliaire du liquide de transmission
- Code d’erreur P007D – niveau de signal élevé du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 1)
- Code d’erreur P065C – caractéristiques mécaniques de l’alternateur
- Code d’erreur P2460 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression « B » du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P065F – modification de la géométrie du collecteur d’admission – décalage de la plage de fonctionnement de l’électrovanne (Banc 2)
- Code d’erreur P0C2F – le module de commande du moteur d’entraînement électrique a détecté un problème dans le fonctionnement du capteur de vitesse du moteur
- Code d’erreur P0B08 – courant élevé de la phase « W » du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P00A2 – faible niveau de signal du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 2)
- Code d’erreur P065A – performances du système d’alternateur
- Code d’erreur P2454 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression « A » du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P0A83 – ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 1 bloqué à l’allumage
- Code d’erreur P0638 – inadéquation de la plage de performances de la commande de l’actionneur du papillon des gaz (Banc 1)
- Code d’erreur P0B05 – courant de phase « V » élevé du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P007C – faible niveau de signal du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 1)
- Code d’erreur P063D – haute tension du circuit du capteur de mesure de la tension de l’alternateur
- Code d’erreur P245F – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P0832 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position de la pédale d’embrayage « A »
- Code d’erreur P06AF – arrêt forcé du moteur par le système de contrôle du couple
- Code d’erreur P0B02 – courant de phase « U » élevé du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P00A1 – plage de fonctionnement inadéquate du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 2)
- Code d’erreur P063C – basse tension du circuit du capteur de mesure de la tension de l’alternateur
- Code d’erreur P2453 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de pression du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P2338 – niveau de détonation dans le 3e cylindre supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P213F – arrêt forcé du moteur en raison d’un dysfonctionnement du système de pompe à carburant
- Code d’erreur P0B07 – faible courant de phase « W » du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P007B – plage de fonctionnement inadéquate du circuit du capteur de température du refroidisseur d’air de refoulement (Banc 1)
- Code d’erreur P063B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de mesure de la tension de l’alternateur
- Code d’erreur P245E – circuit défectueux du capteur de pression « B » du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P226B – défaut mécanique, pression de suralimentation du turbocompresseur/surcompresseur trop élevée
- Code d’erreur P0606 – dysfonctionnement du processeur du module de commande du moteur
- Code d’erreur P0B04 – faible courant moteur phase « V » du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P00A0 – circuit défectueux du capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation (Banc 2)
- Code d’erreur P063A – circuit défectueux du capteur de mesure de la tension de l’alternateur
- Code d’erreur P2452 – circuit défectueux du capteur de pression « A » du filtre à particules diesel
- Code d’erreur P2572 – défaillance du circuit du capteur d’usure du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P0266 – mauvaise répartition de l’équilibre du deuxième cylindre
- Code d’erreur P0B01 – faible courant de phase « U » du moteur de la pompe de transmission auxiliaire
- Code d’erreur P007A – circuit défectueux du capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation (Banc 1)
- Code d’erreur P0626 – niveau de signal élevé dans le circuit de la borne « F » de la commande de champ du générateur
- Code d’erreur P2003 – efficacité du filtre à particules diesel inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P2730 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « E »
- Code d’erreur P009E – le régulateur de décharge de la pression de carburant est collé lorsqu’il est éteint
- Code d’erreur P0B06 – défaut de la phase « W » du moteur de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0074 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température de l’air ambiant
- Code d’erreur P0625 – faible niveau de signal dans le circuit de la borne « F » de la commande de champ du générateur
- Code d’erreur P2002 – efficacité du filtre à particules diesel inférieure au seuil (Banc 1)
- Code d’erreur P0513 – mauvaise clé d’immobilisation
- Code d’erreur P0382 – défaut dans le circuit « B » du chauffage des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P0B03 – phase « V » défectueuse sur le moteur de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0073 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température de l’air ambiant
- Code d’erreur P0622 – circuit électrique « F » défectueux du circuit de commande du champ de l’alternateur
- Code d’erreur P060A – problème de performance lors de la surveillance du processeur du module de contrôle interne
- Code d’erreur P0523 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur ou du commutateur de pression d’huile moteur
- Code d’erreur P2BA8 – excès d’oxydes d’azote (NOx) dû à l’interruption du dosage des réactifs
- Code d’erreur P0B00 – défaut de la phase « U » du moteur de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0072 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température de l’air ambiant
- Code d’erreur P0623 – dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe d’alternateur
- Code d’erreur P0554 – signal intermittent dans le circuit du capteur de pression de la direction assistée
- Code d’erreur P065E – modification de la géométrie du collecteur d’admission – décalage de la plage de fonctionnement de l’électrovanne (Banc 1)
- Code d’erreur P2752 – signal intermittent dans le circuit « C » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P2799 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la pompe auxiliaire du refroidisseur de liquide de transmission
- Code d’erreur P0071 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de température de l’air ambiant
- Code d’erreur P2501 – niveau de signal élevé dans le circuit de la borne « L » de la lampe de l’alternateur
- Code d’erreur P0AD0 – le ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 3 est bloqué en position d’arrêt
- Code d’erreur P2168 – capteur de position du papillon « F » défectueux ou capteur de position de la pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P0834 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de position de la pédale d’embrayage
- Code d’erreur P2798 – niveau de signal bas dans le circuit de commande de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0070 – défaillance du circuit du capteur de température de l’air ambiant
- Code d’erreur P2500 – faible niveau de signal dans le circuit de la borne « L » de la lampe de l’alternateur
- Code d’erreur P258F – dysfonctionnement du signal de sortie de demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P2337 – niveau de détonation dans le 2e cylindre supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P213E – arrêt forcé du moteur en raison d’un dysfonctionnement du système d’injection de carburant
- Code d’erreur P2797 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0067 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur avec canal d’air supplémentaire
- Code d’erreur P0621 – circuit électrique « L » défectueux de la commande de la lampe de l’alternateur
- Code d’erreur P2263 – problème de performance du système de suralimentation du turbocompresseur/surcompresseur
- Code d’erreur P0670 – défaut du circuit du module de commande des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P2571 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P2796 – défaillance du circuit de commande de la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement de la transmission
- Code d’erreur P0066 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur avec canal d’air supplémentaire
- Code d’erreur P065B – inadéquation de la plage de performance du circuit de commande du générateur
- Code d’erreur P0263 – mauvaise répartition de l’équilibre du 1er cylindre
- Code d’erreur P2729 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de contrôle de pression « E »
- Code d’erreur P009D – niveau de signal élevé dans le circuit de contrôle de la décharge de la pression de carburant
- Code d’erreur P071F – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du commutateur de mode de transmission
- Code d’erreur P0065 – inadéquation de la plage de fonctionnement de la commande d’injecteur avec le canal d’air supplémentaire
- Code d’erreur P0620 – défaillance du circuit de commande de l’alternateur
- Code d’erreur P2256 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du capteur d’oxygène O₂ moins (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P064E – problème de fonctionnement du processeur du module interne avec le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2)
- Code d’erreur P0380 – défaut dans le circuit « A » du chauffage des bougies de préchauffage
- Code d’erreur P071E – faible niveau de signal dans le circuit « B » du commutateur de mode de transmission
- Code d’erreur P0492 – capacité réduite dans le système d’alimentation en air secondaire (Banc 2)
- Code d’erreur P0609 – sortie « B » défectueuse du capteur de vitesse du véhicule dans le module de contrôle
- Code d’erreur P0522 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur ou du commutateur de pression d’huile moteur
- Code d’erreur P2BA7 – dépassement des oxydes d’azote (NOx) en raison d’un réservoir de réactifs vide
- Code d’erreur P0553 – niveau élevé du signal du circuit du capteur de pression de la direction assistée
- Code d’erreur P071D – circuit « B » défectueux du sélecteur de vitesse
- Code d’erreur P0491 – capacité réduite dans le système d’alimentation en air secondaire (Banc 1)
- Code d’erreur P0665 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2748 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P0A97 – le ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 2 est en position d’arrêt
- Code d’erreur P2167 – capteur « E » de position du papillon défectueux ou pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P071C – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du commutateur de mode de transmission
- Code d’erreur P0419 – circuit de relais « B » défectueux du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0831 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position de la pédale d’embrayage « A »
- Code d’erreur P256E – signal intermittent dans le circuit du capteur/commutateur de ralenti du moteur
- Code d’erreur P2644 – niveau élevé du signal d’entrée « B » du signal de retour de contrôle du couple
- Code d’erreur P2336 – le niveau de détonation dans le 1er cylindre est supérieur au seuil fixé
- Code d’erreur P071B – faible niveau de signal dans le circuit « A » du commutateur de mode de transmission
- Code d’erreur P0418 – circuit de relais « A » défectueux du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P268B – l’étalonnage de la pompe à carburant haute pression n’est pas programmé
- Code d’erreur P2262 – défaut mécanique, pression de suralimentation du turbocompresseur ou du surcompresseur non détectée
- Code d’erreur P0684 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit électrique entre le module de commande des bougies de préchauffage et le PCM
- Code d’erreur P2570 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P071A – circuit « A » défectueux du sélecteur de vitesse
- Code d’erreur P044F – niveau de signal élevé dans le circuit de la vanne « A » du système de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P02C9 – fuite de l’injecteur de carburant dans le cylindre 12
- Code d’erreur P2417 – la connexion du capteur d’oxygène O₂ est confondue (Banque 2, Capteur 2 et Banque 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P2728 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « E »
- Code d’erreur P009C – faible niveau de signal dans le circuit de contrôle de la décharge de la pression de carburant
- Code d’erreur P0894 – glissement des composants de la transmission
- Code d’erreur P041F – faible niveau de signal dans le circuit de la vanne « A » du système de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P2253 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du capteur d’oxygène O₂ moins (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P064D – problème de fonctionnement du processeur du module interne avec le circuit de la sonde à oxygène O₂ (Banc 1)
- Code d’erreur P0521 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur de pression d’huile moteur et celle du circuit de commutation
- Code d’erreur P0608 – sortie « A » défectueuse du capteur de vitesse du véhicule dans le module de contrôle
- Code d’erreur P0819 – corrélation défectueuse de la gamme de vitesses supérieures et inférieures lors du changement de vitesse
- Code d’erreur P0417 – court-circuit dans le circuit de la vanne « B » du système de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P2BAB – niveau incorrect du système de recirculation des gaz d’échappement en raison d’une quantité excessive d’oxydes d’azote
- Code d’erreur P0552 – faible niveau du signal du circuit du capteur de pression de la direction assistée
- Code d’erreur P0662 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P0607 – problème de performance du module de contrôle
- Code d’erreur P0814 – circuit d’indication de la plage de transmission défectueux
- Code d’erreur P0414 – court-circuit dans le circuit de la vanne « A » du système de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0794 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P0A82 – le ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 1 est en position d’arrêt
- Code d’erreur P2166 – capteur de position du papillon des gaz « D » défectueux ou capteur de position de la pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P0605 – erreur de mémoire permanente interne du module de contrôle
- Code d’erreur P088B – le filtre du liquide de transmission est très usé
- Code d’erreur P0416 – circuit ouvert de la vanne « B » circuit de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0833 – circuit « B » du capteur de position de la pédale d’embrayage défectueux
- Code d’erreur P256D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur/commutateur de ralenti du moteur
- Code d’erreur P2640 – niveau élevé du signal d’entrée « A » du contrôle du couple
- Code d’erreur P0604 – erreur de RAM du module de contrôle interne
- Code d’erreur P088A – le filtre du liquide de transmission est usé
- Code d’erreur P0413 – circuit ouvert de la vanne « A » circuit de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0324 – erreur du système de contrôle de la détonation
- Code d’erreur P064A – dysfonctionnement du module de commande de la pompe à carburant
- Code d’erreur P2261 – défaillance mécanique de la soupape de dérivation du turbocompresseur/surchargeur
- Code d’erreur P0603 – erreur de mémoire interne dans le module de stockage du contrôle d’activité
- Code d’erreur P2755 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du refroidisseur de liquide de transmission
- Code d’erreur P0415 – dysfonctionnement du circuit « B » de la vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P0683 – circuit électrique défectueux entre le module de commande des bougies de préchauffage et le PCM
- Code d’erreur P2569 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P02C5 – fuite de l’injecteur de carburant du 11e cylindre
- Code d’erreur P0602 – erreur de programmation du module de contrôle
- Code d’erreur P2754 – niveau de signal bas dans le circuit de contrôle du refroidisseur de liquide de transmission
- Code d’erreur P0412 – circuit défectueux de la vanne « A » circuit de commutation du système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P011D – corrélation entre la température de l’air de suralimentation et la température de l’air d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2416 – la connexion du capteur d’oxygène O₂ est mélangée (Banque 1, Capteur 2 et Banque 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P2727 – circuit de commande ouvert de l’électrovanne « E » de contrôle de la pression
- Code d’erreur P0601 – erreur de somme de contrôle de la mémoire du module de contrôle interne
- Code d’erreur P2753 – défaillance du circuit de commande du refroidisseur de liquide de transmission
- Code d’erreur P0411 – détection d’un débit incorrect dans le système d’injection d’air secondaire
- Code d’erreur P009B – circuit ouvert du circuit de contrôle de décharge de la pression du carburant
- Code d’erreur P2255 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du capteur d’oxygène O₂ moins (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2298 – capteur d’oxygène O₂ en dehors de la plage autorisée pendant la décélération (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0600 – défaut de la liaison de communication série
- Code d’erreur P0897 – le liquide de transmission a atteint la fin de sa durée de vie
- Code d’erreur P0410 – défaut du système d’alimentation en air secondaire
- Code d’erreur P0520 – capteur de pression d’huile moteur ou circuit de commutation défectueux
- Code d’erreur P2BAC – arrêt du système de recirculation des gaz d’échappement en raison d’une quantité excessive d’oxydes d’azote
- Code d’erreur P0551 – le circuit du capteur de pression de la direction assistée ne correspond pas à la plage de fonctionnement
- Code d’erreur P075F – niveau du liquide de transmission trop élevé
- Code d’erreur P2282 – fuite d’air entre le corps de papillon et les soupapes d’admission
- Code d’erreur P0664 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2751 – absence de signal dans le circuit « C » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P0ACF – circuit ouvert du circuit de commande du ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride 3
- Code d’erreur P2165 – capteur de position du papillon des gaz « C » défectueux ou capteur de position de la pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P070F – niveau du liquide de transmission trop bas
- Code d’erreur P0830 – circuit « A » du capteur de position de la pédale d’embrayage défectueux
- Code d’erreur P256C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur/commutateur de ralenti du moteur
- Code d’erreur P2643 – niveau bas du signal d’entrée « B » du contrôle du couple
- Code d’erreur P033E – signal intermittent dans le circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P025D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du module de pompe à carburant
- Code d’erreur P070E – signal intermittent dans le circuit du capteur de niveau de liquide de transmission
- Code d’erreur P012E – signal intermittent dans le circuit du capteur de pression d’admission du turbocompresseur (après le papillon des gaz)
- Code d’erreur P006D – corrélation entre le capteur de pression barométrique et le capteur d’admission du turbocompresseur ou du surcompresseur
- Code d’erreur P0866 – niveau de signal élevé du circuit de communication dans le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P2568 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit électrique du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P02C1 – fuite de l’injecteur de carburant dans le cylindre 10
- Code d’erreur P070D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de niveau de liquide de transmission
- Code d’erreur P011C – corrélation entre la température de l’air de suralimentation et la température de l’air d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2278 – la connexion du capteur d’oxygène O₂ est mélangée (Banc 1, Capteur 3 et Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P2721 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « D »
- Code d’erreur P229D – le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites d’enseignement en raison d’une tension de circuit trop élevée
- Code d’erreur P2252 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du capteur d’oxygène O₂ moins (Banc 1, Cacapteur 1)
- Code d’erreur P070C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de niveau de liquide de transmission
- Code d’erreur P2297 – capteur d’oxygène O₂ en dehors de la plage autorisée pendant la décélération (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0550 – défaillance du circuit du capteur de pression de la direction assistée
- Code d’erreur P2281 – fuite d’air entre le débitmètre d’air massique et le corps de papillon
- Code d’erreur P0661 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2747 – absence de signal dans le circuit « B » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P070B – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de niveau de liquide de transmission
- Code d’erreur P0A96 – circuit de commande 2 du ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride ouvert
- Code d’erreur P2164 – capteur de position du papillon des gaz « B » défectueux ou capteur de position de la pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P081E – glissement excessif de l’embrayage « B »
- Code d’erreur P256B – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur/commutateur de régime de ralenti du moteur
- Code d’erreur P2504 – niveau de tension élevé dans le système de charge
- Code d’erreur P070A – défaillance du circuit du capteur de niveau de liquide de transmission
- Code d’erreur P2639 – faible niveau du signal d’entrée « A » du contrôle du couple
- Code d’erreur P032E – signal intermittent dans le circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P025C – faible niveau de signal dans le circuit de commande du module de pompe à carburant
- Code d’erreur P012D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pression d’admission du turbocompresseur (après le papillon des gaz)
- Code d’erreur P0129 – pression barométrique trop basse
- Code d’erreur P0899 – niveau de signal élevé dans le circuit de demande de lampe de contrôle du système de contrôle de la transmission
- Code d’erreur P0865 – faible niveau de signal du circuit de communication dans le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P2567 – circuit électrique défectueux du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone
- Code d’erreur P02BD – fuite de l’injecteur de carburant du 9e cylindre
- Code d’erreur P00B6 – corrélation entre la température du liquide de refroidissement du radiateur et la température du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0061 – résistance défectueuse du capteur d’oxygène chauffé (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0898 – faible niveau de signal dans le circuit de demande de lampe de contrôle du système de contrôle de la transmission
- Code d’erreur P0041 – la connexion du capteur d’oxygène O₂ est confondue (Banc 1, Capteur 2 et Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2720 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de contrôle de pression « D »
- Code d’erreur P228F – le régulateur de pression de carburant 1 dépasse les limites d’enseignement en raison d’une tension de circuit trop élevée
- Code d’erreur P2254 – circuit de commande du capteur d’oxygène O₂ moins ouvert (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2415 – erreur d’échantillon d’échappement du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0802 – circuit ouvert du circuit de demande du témoin de contrôle du système de contrôle de la transmission
- Code d’erreur P2280 – restriction du débit d’air ou fuite d’air entre le filtre à air et le capteur de débit d’air massique
- Code d’erreur P0663 – rupture du circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P2719 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « D »
- Code d’erreur P0793 – absence de signal dans le circuit « A » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P0A81 – circuit 1 de commande du ventilateur de refroidissement de la batterie du véhicule hybride ouvert
- Code d’erreur P0702 – défaut électrique du système de contrôle de la transmission automatique
- Code d’erreur P2163 – capteur « A » de position du papillon défectueux ou pédale d’accélérateur en butée maximale
- Code d’erreur P0811 – glissement excessif de l’embrayage « A »
- Code d’erreur P2718 – circuit de commande ouvert de l’électrovanne « D » de contrôle de la pression
- Code d’erreur P256A – circuit ouvert du capteur/commutateur de ralenti du moteur
- Code d’erreur P2503 – faible niveau de tension dans le système de charge
- Code d’erreur P0701 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du système de contrôle de la transmission automatique
- Code d’erreur P2642 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée « B » du contrôle du couple
- Code d’erreur P0334 – signal intermittent dans le circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0971 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « C »
- Code d’erreur P0315 – le changement du système de position du vilebrequin n’a pas été détecté
- Code d’erreur P025B – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit de commande du module de pompe à carburant
- Code d’erreur P07B1 – l’élément de friction « H » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P012C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de pression d’admission du turbocompresseur (après le papillon des gaz)
- Code d’erreur P222F – corrélation des capteurs « A »/ »B » de pression atmosphérique
- Code d’erreur P0970 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de contrôle de pression « C »
- Code d’erreur P0864 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de communication dans le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P2424 – efficacité du catalyseur d’adsorption des hydrocarbures inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P07AF – l’élément de friction « G » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P02B9 – fuite de l’injecteur de carburant du 8e cylindre
- Code d’erreur P00B5 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- Code d’erreur P0969 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « C »
- Code d’erreur P0055 – défaut de résistance du capteur d’oxygène chauffé (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0040 – connexion du capteur d’oxygène O₂ confondue (Banque 1, Capteur 1 et Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P07AD – l’élément de friction « F » de la transmission est coincé
- Code d’erreur P229C – le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites d’enseignement en raison d’une tension de circuit trop faible
- Code d’erreur P2251 – circuit de contrôle du capteur d’oxygène moins ouvert (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0968 – circuit de commande ouvert de l’électrovanne « C » de contrôle de la pression
- Code d’erreur P2414 – erreur d’échantillon d’échappement du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2279 – fuite dans le système d’admission d’air
- Code d’erreur P07AB – l’élément de friction « E » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P0660 – défaillance du circuit de commande de l’électrovanne de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P2750 – inadéquation de la plage de performances du circuit « C » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire
- Code d’erreur P0967 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « B »
- Code d’erreur P0485 – défaut du circuit d’alimentation/de masse du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P2117 – capteur de position du papillon des gaz « F » défectueux ou capteur de position de la pédale d’accélérateur en butée minimale
- Code d’erreur P07A9 – l’élément de friction « D » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P0810 – erreur de contrôle de la position de l’embrayage
- Code d’erreur P0519 – inadéquation de la plage de performance du circuit dans le système de commande du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0966 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « B »
- Code d’erreur P2502 – défaut de tension dans le système de charge
- Code d’erreur P2638 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée « A » du contrôle du couple
- Code d’erreur P07A7 – l’élément de friction « C » de la transmission est coincé
- Code d’erreur P0329 – signal intermittent dans le circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2619 – niveau élevé du signal du circuit de sortie de position du vilebrequin
- Code d’erreur P0965 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « B »
- Code d’erreur P025A – circuit ouvert du circuit de commande du module de pompe à carburant
- Code d’erreur P012B – circuit du capteur de pression d’admission du turbocompresseur (après le papillon des gaz) incompatible avec la plage de fonctionnement
- Code d’erreur P07A5 – l’élément de friction « B » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P222E – signal intermittent du capteur de pression atmosphérique « B »
- Code d’erreur P0863 – circuit de communication défectueux dans le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0964 – circuit de commande ouvert de l’électrovanne « B » de contrôle de la pression
- Code d’erreur P2423 – efficacité du catalyseur d’adsorption des hydrocarbures inférieure au seuil (Banque 1)
- Code d’erreur P02B5 – fuite de l’injecteur de carburant du 7e cylindre
- Code d’erreur P07A3 – l’élément de friction « A » de la transmission est bloqué
- Code d’erreur P00B4 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- Code d’erreur P0060 – résistance défectueuse du capteur d’oxygène chauffé (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0963 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « A »
- Code d’erreur P2631 – niveau de signal élevé du circuit de compensation du courant de pompage du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P228E – le régulateur de pression de carburant 1 dépasse les limites d’enseignement en raison d’une tension de circuit trop faible
- Code d’erreur P07B0 – l’élément de friction « H » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P2250 – circuit de capteur d’oxygène O₂ signal de tension de référence élevé (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P014B – retard de réponse de la sonde à oxygène O₂ (Banque 2, Capteur 2) – pauvre à riche
- Code d’erreur P0A8F – inadéquation de la plage de performance du système du module d’alimentation 14 V
- Code d’erreur P0962 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « A »
- Code d’erreur P2116 – capteur « E » défectueux de la position du papillon des gaz ou de la position de la pédale d’accélérateur à l’arrêt minimum
- Code d’erreur P0484 – surcharge du circuit électrique du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P07AE – l’élément de friction « G » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P080A – position de l’embrayage non détectée
- Code d’erreur P2746 – le circuit « B » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire ne correspond pas à la plage de performances
- Code d’erreur P0961 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression « A »
- Code d’erreur P2115 – capteur « D » de position du papillon défectueux ou pédale d’accélérateur en butée minimale
- Code d’erreur P0518 – signal de circuit intermittent dans le système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P07AC – l’élément de friction « F » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P0A8E – tension élevée du système du module de puissance 14 V
- Code d’erreur P0792 – le circuit « A » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire ne correspond pas à la plage de performances
- Code d’erreur P0960 – circuit de commande ouvert de l’électrovanne « A » de contrôle de la pression
- Code d’erreur P2114 – capteur « C » défectueux de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur en butée minimale
- Code d’erreur P2641 – signal d’entrée « B » de retour de contrôle de couple défectueux
- Code d’erreur P07AA – l’élément de friction « E » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P033D – niveau de signal élevé du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P2749 – circuit « C » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire défectueux
- Code d’erreur P282C – l’électrovanne « K » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P2113 – capteur « B » défectueux de la position du papillon des gaz ou de la position de la pédale d’accélérateur à l’arrêt minimum
- Code d’erreur P2618 – niveau de signal bas du circuit de sortie de position du vilebrequin
- Code d’erreur P07A8 – l’élément de friction « D » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P2636 – faible débit de la pompe à carburant « B » en raison de problèmes de performance
- Code d’erreur P2745 – circuit « B » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire défectueux
- Code d’erreur P282B – défaut électrique de l’électrovanne « K » du régulateur de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P2109 – capteur « A » défectueux de la position du papillon des gaz ou de la position de la pédale d’accélérateur à l’arrêt minimum
- Code d’erreur P012A – défaut du circuit du capteur de pression d’admission du turbocompresseur (après le papillon des gaz)
- Code d’erreur P07A6 – l’élément de friction « C » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P2230 – signal intermittent du capteur de pression atmosphérique « A »
- Code d’erreur P0791 – circuit « A » du capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire défectueux
- Code d’erreur P282A – l’électrovanne « K » du contrôle de pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P2176 – la position du régime de ralenti n’est pas détectée par le système de contrôle de l’actionneur du papillon
- Code d’erreur P0739 – niveau élevé dans le circuit de sortie du régime moteur dans le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P07A4 – l’élément de friction « B » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P20F3 – efficacité du système de récupération du précatalyseur sélectif de NOx inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P077B – erreur de direction du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P2829 – électrovanne de contrôle de la pression de la transmission « K » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P2175 – faible débit d’air détecté dans le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P06D0 – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 12
- Code d’erreur P07A2 – l’élément de friction « A » de la transmission se bloque en cours de fonctionnement
- Code d’erreur P02B1 – fuite de l’injecteur de carburant du 6e cylindre
- Code d’erreur P077A – perte du signal de direction du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P2828 – l’électrovanne « K » du contrôle de pression de la transmission automatique est défectueuse
- Code d’erreur P2174 – détection d’un faible débit d’air soudain dans le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P00B3 – niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- Code d’erreur P07A1 – détection d’un glissement de l’élément de friction « H » de la transmission
- Code d’erreur P0054 – résistance défectueuse du capteur d’oxygène chauffé (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0723 – signal intermittent du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P2823 – l’électrovanne « J » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P2173 – débit d’air élevé détecté dans le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P2628 – capteur d’oxygène O₂ signal élevé du circuit de compensation du courant de pompage (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P07A0 – détection d’un glissement de l’élément de friction « G » de la transmission
- Code d’erreur P044E – signal intermittent du capteur « C » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0722 – absence de signal du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P2822 – défaut électrique de l’électrovanne « J » du régulateur de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P2172 – débit d’air élevé soudain détecté dans le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P229B – le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites de contrôle – pression trop élevée
- Code d’erreur P079F – détection d’un glissement de l’élément de friction « F » de la transmission
- Code d’erreur P2246 – circuit de capteur d’oxygène O₂ signal de tension de référence élevé (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0721 – inadéquation de la plage de performance du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P013F – retard de réponse de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2) – pauvre à riche
- Code d’erreur P2119 – inadéquation de la plage de fonctionnement du circuit de l’unité de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0511 – circuit défectueux du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P079E – glissement de l’élément de friction de la transmission « E » détecté
- Code d’erreur P0A8D – basse tension du système du module d’alimentation 14 V
- Code d’erreur P0720 – défaillance du circuit du capteur de vitesse de l’arbre de sortie
- Code d’erreur P2637 – signal d’entrée « A » de retour de contrôle de couple défectueux
- Code d’erreur P2118 – inadéquation de la plage des caractéristiques de fonctionnement du courant du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P032D – niveau de signal élevé du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P079D – glissement de l’élément de friction « D » de la transmission détecté
- Code d’erreur P2617 – rupture du circuit de sortie du signal de position du vilebrequin
- Code d’erreur P0323 – signal intermittent dans le distributeur d’allumage ou le circuit de régime moteur
- Code d’erreur P2635 – faible débit de la pompe à carburant « A » en raison de problèmes de performance
- Code d’erreur P2112 – l’actionneur de commande des gaz est bloqué en position fermée
- Code d’erreur P2582 – niveau de signal intermittent dans le circuit du capteur de vitesse du turbocompresseur
- Code d’erreur P079C – glissement de l’élément de friction « C » de la transmission détecté
- Code d’erreur P222D – niveau de signal élevé du capteur « B » de pression atmosphérique
- Code d’erreur P0322 – absence de signal dans le distributeur d’allumage ou le circuit de régime moteur
- Code d’erreur P0738 – niveau bas dans le circuit de sortie du régime moteur du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P2111 – l’actionneur de commande des gaz est bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P20EF – efficacité du système de récupération du précatalyseur sélectif de NOx inférieure au seuil (Banque 1)
- Code d’erreur P079B – glissement de l’élément de friction « B » de la transmission détecté
- Code d’erreur P06CF – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 11
- Code d’erreur P0321 – inadéquation de la plage de performance du circuit du distributeur d’allumage ou du régime moteur
- Code d’erreur P02AD – fuite de l’injecteur de carburant du 5e cylindre
- Code d’erreur P2110 – limitation forcée du régime moteur par le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P00B2 – inadéquation de la plage de performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- Code d’erreur P079A – glissement de l’élément de friction « A » de la transmission détecté
- Code d’erreur P0059 – résistance défectueuse du capteur d’oxygène chauffé (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0320 – dysfonctionnement du distributeur d’allumage ou du circuit de régime moteur
- Code d’erreur P2630 – faible niveau de signal du circuit de compensation du courant de pompage du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2108 – problème de performance du module de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P046F – signal intermittent du capteur « B » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P273B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’élément de friction de la transmission « H »
- Code d’erreur P2821 – l’électrovanne « J » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P0728 – signal d’entrée intermittent dans le circuit du capteur de vitesse du moteur
- Code d’erreur P0483 – défaut de contrôle de la rationalité du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P2107 – dysfonctionnement du module du processeur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0809 – signal intermittent dans le circuit du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P273A – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’élément de friction de la transmission « G »
- Code d’erreur P228D – le régulateur de pression de carburant 1 dépasse les limites de contrôle – pression trop élevée
- Code d’erreur P0727 – absence de signal d’entrée du circuit du capteur de vitesse du moteur
- Code d’erreur P0482 – circuit défectueux du relais 3 de la commande du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P2106 – limitation forcée de la puissance par le système de contrôle du papillon des gaz
- Code d’erreur P0808 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2705 – inadéquation de la plage de performance « F » de l’élément de friction de la transmission
- Code d’erreur P2249 – circuit de capteur d’oxygène O₂ signal de tension de référence bas (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0726 – inadéquation de la plage de fonctionnement du signal d’entrée du circuit du capteur de vitesse du moteur
- Code d’erreur P0481 – défaillance du circuit du relais 2 de commande du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P2105 – arrêt forcé du moteur par le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0807 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2704 – inadéquation de la plage de performance « E » de l’élément de friction de la transmission
- Code d’erreur P015D – retard de réponse de la sonde à oxygène O₂ (Banque 2, Capteur 1) – pauvre à riche
- Code d’erreur P0725 – défaut du signal d’entrée du circuit du capteur de vitesse du moteur
- Code d’erreur P0480 – défaillance du circuit du relais 1 de commande du ventilateur de refroidissement
- Code d’erreur P2104 – ralenti forcé dans le système de contrôle de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0806 – le circuit du capteur de position d’embrayage ne correspond pas à la plage de performances
- Code d’erreur P2703 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’élément de friction de la transmission « D »
- Code d’erreur P0650 – dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe témoin de dysfonctionnement (MIL)
- Code d’erreur P0509 – niveau élevé du signal de circuit dans le système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0A8C – tension instable du système du module d’alimentation 14 V
- Code d’erreur P2551 – niveau élevé du signal d’entrée « B » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P0805 – défaut du circuit du capteur de position d’embrayage
- Code d’erreur P2702 – inadéquation de la plage de performance « C » de l’élément de friction de la transmission
- Code d’erreur P210E – erreur de corrélation de tension des capteurs de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur « C »/ »F »
- Code d’erreur P0333 – niveau de signal élevé du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0389 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de position du vilebrequin
- Code d’erreur P062A – incompatibilité de la plage de fonctionnement du signal dans le circuit de commande de la pompe à carburant « A »
- Code d’erreur P2581 – niveau élevé du signal du circuit du capteur de vitesse du turbocompresseur
- Code d’erreur P0704 – circuit d’entrée défectueux du commutateur de position de la pédale d’embrayage
- Code d’erreur P2701 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement de l’élément de friction « B » de la transmission
- Code d’erreur P2229 – niveau de signal élevé du capteur de pression atmosphérique « A »
- Code d’erreur P0737 – circuit de sortie du régime moteur défectueux dans le module de commande de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P20F2 – efficacité du système de récupération du catalyseur sélectif de NOx inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P06CE – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 10
- Code d’erreur P02A9 – fuite de l’injecteur de carburant du 4e cylindre
- Code d’erreur P0647 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais d’embrayage du climatiseur
- Code d’erreur P2700 – inadéquation de la plage de performance « A » de l’élément de friction de la transmission
- Code d’erreur P00B1 – circuit défectueux du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- Code d’erreur P0053 – résistance défectueuse du capteur d’oxygène chauffé (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P043F – débit élevé dans l’ouverture de contrôle du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2627 – faible niveau de signal du circuit de compensation du courant de pompage du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P046D – signal intermittent du capteur « A » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0646 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais d’embrayage du climatiseur
- Code d’erreur P0218 – température de la transmission dépassée
- Code d’erreur P2820 – l’électrovanne « J » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée en position « off »
- Code d’erreur P229A – le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites de contrôle – pression trop basse
- Code d’erreur P2245 – niveau bas du signal de tension de référence du circuit du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P015B – retard de réponse de la sonde à oxygène O₂ (Banque 1, Capteur 1) – pauvre à riche
- Code d’erreur P0645 – défaillance du circuit de commande du relais d’embrayage du climatiseur
- Code d’erreur P2744 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P0000 – erreur inconnue
- Code d’erreur P0508 – faible niveau de signal du circuit dans le système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0A8B – défaut de tension du système du module d’alimentation 14 V
- Code d’erreur P2547 – niveau élevé du signal d’entrée « A » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P2140 – erreur de corrélation de tension des capteurs de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur « E »/ »F »
- Code d’erreur P0714 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P0328 – niveau de signal élevé du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0339 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de position du vilebrequin
- Code d’erreur P2634 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » de commande de la pompe à carburant
- Code d’erreur P2580 – le signal du circuit du capteur de vitesse du turbocompresseur est faible
- Code d’erreur P222C – faible niveau de signal du capteur « B » de pression atmosphérique
- Code d’erreur P2743 – niveau de signal élevé du circuit « B » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P06AE – niveau élevé du signal du capteur interne « B » de température du module de commande de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P20EE – efficacité du système de récupération du catalyseur sélectif de NOx inférieure au seuil (Banque 1)
- Code d’erreur P06CD – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 9
- Code d’erreur P02A5 – fuite de l’injecteur de carburant du troisième cylindre
- Code d’erreur P008F – corrélation entre la température du liquide de refroidissement du moteur et la température du carburant
- Code d’erreur P0713 – niveau de signal élevé du circuit « A » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P0167 – défaut du circuit de chauffage de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0064 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P043E – faible débit dans l’orifice de test du système de détection des fuites de vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2629 – défaillance du circuit de compensation du courant de pompage du capteur d’oxygène O₂ (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P044D – niveau de signal élevé du capteur « C » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2742 – faible niveau de signal du circuit « B » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P281F – électrovanne « J » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P228C – le régulateur de pression de carburant 1 dépasse les limites de contrôle – pression trop basse
- Code d’erreur P2248 – inadéquation entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur d’oxygène O₂ et la tension de référence (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P014A – retard de réponse du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0507 – RPM plus élevé que prévu dans le système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0712 – faible niveau de signal du circuit « A » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P0563 – haute tension dans le système de bord
- Code d’erreur P2550 – niveau bas du signal d’entrée « B » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P2139 – erreur de corrélation de tension des capteurs de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur « D »/ »F »
- Code d’erreur P033C – faible niveau de signal du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P0388 – niveau de signal élevé du circuit « B » du capteur de position du vilebrequin
- Code d’erreur P2741 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P0629 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » de commande de la pompe à carburant
- Code d’erreur P2579 – le circuit du capteur de vitesse du turbocompresseur ne correspond pas à la plage de performance
- Code d’erreur P2228 – faible niveau de signal du capteur « A » de pression atmosphérique
- Code d’erreur P0669 – niveau élevé du signal du capteur interne de température « A » du module de commande de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P20F1 – surchauffe du système de récupération sélective en amont du catalyseur de NOx (Banque 2)
- Code d’erreur P0711 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de température du liquide de transmission
- Code d’erreur P06CC – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 8
- Code d’erreur P02A1 – fuite de l’injecteur de carburant du 2e cylindre
- Code d’erreur P0128 – thermostat du système de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température régulée par le thermostat)
- Code d’erreur P0147 – défaut du circuit de chauffage de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0058 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2740 – le circuit « B » du capteur de température du liquide de transmission est défectueux
- Code d’erreur P0459 – niveau de signal élevé dans le circuit de la vanne de purge du système de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2626 – rupture du circuit de compensation du courant de pompage du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P084E – signal intermittent dans le circuit « H » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0408 – niveau de signal élevé du capteur « B » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P281A – l’électrovanne « H » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P0710 – le circuit « A » du capteur de température du liquide de transmission est défectueux
- Code d’erreur P228B – arrêt forcé du moteur dû au régulateur de pression de carburant 2
- Code d’erreur P2244 – inadéquation entre la plage de fonctionnement du circuit du capteur d’oxygène O₂ et la tension de référence (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P013E – retard de réponse du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0506 – RPM plus bas que prévu dans le système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0562 – basse tension dans le système de bord
- Code d’erreur P0869 – niveau élevé du signal du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P2546 – niveau bas du signal d’entrée « A » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P2138 – erreur de corrélation de tension des capteurs de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur « D »/ »E »
- Code d’erreur P032C – faible niveau de signal du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0338 – niveau de signal élevé du circuit « A » du capteur de position du vilebrequin
- Code d’erreur P2633 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « B » de la pompe à carburant
- Code d’erreur P0868 – niveau bas du signal du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P2578 – défaillance du circuit du capteur de vitesse du turbocompresseur
- Code d’erreur P2549 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du signal d’entrée « B » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P222B – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur « B » de pression atmosphérique
- Code d’erreur P06AD – faible niveau de signal du capteur interne « B » de température du module de commande de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P20ED – surchauffe du système de récupération sélective en amont du catalyseur de NOx (Banque 1)
- Code d’erreur P0867 – dysfonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P200B – incompatibilité de la plage de performances du système de commande de l’actionneur du collecteur d’admission (Banque 2)
- Code d’erreur P06CB – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 7
- Code d’erreur P2545 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du signal d’entrée « A » demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P029D – fuite de l’injecteur de carburant du 1er cylindre
- Code d’erreur P011B – corrélation des capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur et de température de l’air d’admission
- Code d’erreur P07BE – corrélation entre les capteurs de position de stationnement « A »/ »B » de la transmission
- Code d’erreur P0161 – défaut du circuit de chauffage de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0052 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0458 – faible niveau de signal dans le circuit de la vanne de purge du système de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2548 – signal d’entrée « B » défectueux demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P2276 – signal de sonde d’oxygène O₂ bloqué en position trop pauvre (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P07BD – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P083E – signal intermittent dans le circuit « G » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0406 – niveau de signal élevé du capteur « A » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2819 – défaut électrique de l’électrovanne « H » de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P228A – arrêt forcé du moteur en raison du régulateur de pression de carburant 1
- Code d’erreur P2544 – signal d’entrée « A » défectueux demande de contrôle du couple
- Code d’erreur P07B7 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P2247 – défaut de tension de référence du circuit de capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P015C – retard de réponse de la sonde d’oxygène O₂ (Banque 2, Capteur 1) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0505 – dysfonctionnement du système de contrôle du régulateur de vitesse de ralenti
- Code d’erreur P0561 – tension instable dans le réseau de bord
- Code d’erreur P2137 – erreur de corrélation de tension des capteurs « B »/ »C » du papillon des gaz ou de la position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P07BC – plage de fonctionnement élevée du circuit « B » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P2783 – température du convertisseur de couple trop élevée
- Code d’erreur P0332 – faible niveau de signal du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0387 – le circuit « B » du capteur de position du vilebrequin présente un faible niveau de signal
- Code d’erreur P0628 – faible niveau de signal dans le circuit « A » de commande de la pompe à carburant
- Code d’erreur P00B0 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du module de commande du turbocompresseur/surchargeur « B »
- Code d’erreur P07B6 – plage de fonctionnement élevée du circuit « A » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P2227 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de pression atmosphérique « A »
- Code d’erreur P2770 – niveau de signal élevé dans le circuit d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P0668 – faible niveau de signal du capteur interne de température « A » du module de contrôle de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P20F0 – surchauffe du système de récupération du catalyseur sélectif de NOx (Banque 2)
- Code d’erreur P200A – inadéquation de la plage de performances du système de commande de l’actionneur du collecteur d’admission (Banque 1)
- Code d’erreur P07BB – faible plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P06CA – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 6
- Code d’erreur P02C8 – blocage de l’injecteur de carburant du 12e cylindre
- Code d’erreur P2769 – faible niveau de signal dans le circuit d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P011A – corrélation 1/2 du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0154 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P07B5 – faible plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P0044 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0457 – fuite détectée dans le système de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2272 – le signal du capteur d’oxygène O₂ est bloqué sur un mélange trop pauvre (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2764 – faible niveau de signal du circuit de l’électrovanne de contrôle de la pression d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P0996 – signal intermittent dans le circuit « F » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P07BA – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P044C – faible niveau de signal du capteur « C » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2818 – l’électrovanne « H » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P0088 – rampe de carburant ou pression du système trop élevée
- Code d’erreur P2243 – défaut de tension de référence du circuit de capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2763 – niveau élevé du signal du circuit de l’électrovanne de contrôle de la pression d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P07B4 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P015A – retard de réponse du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0560 – dysfonctionnement du système de tension embarqué
- Code d’erreur P2136 – erreur de corrélation de tension des capteurs de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur « A »/ »C »
- Code d’erreur P0327 – faible niveau de signal du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0337 – faible niveau de signal du circuit « A » du capteur de position du vilebrequin
- Code d’erreur P07B9 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P2762 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’électrovanne de commande de pression d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P2632 – circuit ouvert du circuit de commande « B » de la pompe à carburant
- Code d’erreur P00AF – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du module de commande du turbocompresseur/surchargeur « A »
- Code d’erreur P222A – capteur de pression atmosphérique « B » défectueux
- Code d’erreur P06AC – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de température interne « B » du module de commande de la transmission/moteur/transmission (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P07B3 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du capteur de position de stationnement de la transmission
- Code d’erreur P20EC – surchauffe du système de récupération du catalyseur sélectif de NOx (Banque 1)
- Code d’erreur P2761 – circuit ouvert de l’électrovanne de contrôle de pression de l’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P2013 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du volet du système de modification de la géométrie du collecteur d’admission (Banque 2)
- Code d’erreur P06C9 – bougie de préchauffage incorrecte dans le cylindre 5
- Code d’erreur P018F – fonctionnement fréquent de la soupape de surpression du système de carburant
- Code d’erreur P07B8 – circuit ouvert du capteur de position de stationnement « B » de la transmission
- Code d’erreur P02C4 – blocage de l’injecteur de carburant du 11e cylindre
- Code d’erreur P2186 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2
- Code d’erreur P2760 – signal intermittent dans le circuit de l’électrovanne de commande de pression d’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P0166 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0038 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P07B2 – circuit ouvert du capteur de position de stationnement « A » de la transmission
- Code d’erreur P0456 – très petite fuite dans le système de contrôle de l’extraction des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2274 – signal de sonde d’oxygène O₂ bloqué en position trop pauvre (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0991 – signal intermittent dans le circuit « E » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P2759 – circuit électrique défectueux de l’électrovanne de contrôle de pression de l’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P0407 – faible niveau de signal du capteur « B » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2806 – erreur de réglage du capteur de plage de transmission
- Code d’erreur P2817 – l’électrovanne « H » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée en position « off »
- Code d’erreur P2296 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande 2 du régulateur de pression de carburant
- Code d’erreur P2242 – niveau de signal élevé de la sonde à oxygène O₂ et du circuit de commande (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P013D – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2) – de pauvre à riche
- Code d’erreur P2758 – l’électrovanne de commande de pression de l’embrayage du convertisseur de couple est bloquée à l’état embrayé
- Code d’erreur P2805 – erreur de corrélation entre les capteurs de la gamme de transmission « A »/ »B »
- Code d’erreur P2135 – erreur de corrélation de tension des capteurs « A »/ »B » de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P033B – incompatibilité de la plage de performances du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P0386 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit électrique du capteur de position du vilebrequin « B »
- Code d’erreur P0627 – circuit ouvert du circuit de commande « A » de la pompe à carburant
- Code d’erreur P005F – haute tension du circuit d’alimentation du turbocompresseur/surchargeur « B »
- Code d’erreur P280B – le circuit « B » du capteur de distance de transmission n’est pas détecté
- Code d’erreur P2757 – l’électrovanne de contrôle de la pression d’embrayage du convertisseur de couple est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P2226 – capteur de pression atmosphérique « A » défectueux
- Code d’erreur P0667 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de température interne « A » du module de commande de la transmission/moteur/transmission (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P2099 – mélange trop riche du système de correction du carburant après le convertisseur catalytique (Banc 2)
- Code d’erreur P2010 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du volet du système de changement de géométrie de la tubulure d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P280A – le circuit « A » du capteur de distance de transmission n’est pas détecté
- Code d’erreur P06C8 – bougie de préchauffage incorrecte dans le 4e cylindre
- Code d’erreur P2756 – défaillance de l’électrovanne de contrôle de pression de l’embrayage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P018E – signal intermittent dans le circuit électrique du capteur de pression de carburant « B »
- Code d’erreur P02C0 – blocage de l’injecteur de carburant dans le cylindre 10
- Code d’erreur P0119 – signal intermittent dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1
- Code d’erreur P2804 – signal intermittent du capteur « B » de la gamme de transmission
- Code d’erreur P0146 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0032 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0724 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » du commutateur de couple pendant le freinage
- Code d’erreur P0454 – signal intermittent du capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0316 – défaut d’allumage détecté dans le moteur au démarrage (pendant les 1000 premiers tours)
- Code d’erreur P0709 – signal intermittent du capteur de distance de transmission « A »
- Code d’erreur P2270 – signal de sonde d’oxygène O₂ bloqué en position trop pauvre (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0879 – signal intermittent dans le circuit « D » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0405 – faible niveau de signal du capteur « A » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0719 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » du commutateur de couple pendant le freinage
- Code d’erreur P2816 – électrovanne « H » défectueuse de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P2803 – niveau élevé du signal du capteur de distance de transmission « B »
- Code d’erreur P0092 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande 1 du régulateur de pression de carburant
- Code d’erreur P2239 – niveau de signal élevé du circuit de contrôle du capteur d’oxygène O₂ plus (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P040F – corrélation des capteurs « A »/ »B » de la température de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P013B – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2) – pauvre à riche
- Code d’erreur P0703 – défaillance du circuit du capteur « B » de l’interrupteur de couple de freinage
- Code d’erreur P0708 – niveau de signal élevé du capteur « A » de la gamme de transmission
- Code d’erreur P032B – incompatibilité de la plage de performances du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0336 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit électrique du capteur de position du vilebrequin « A »
- Code d’erreur P0230 – défaillance du circuit primaire de la pompe à carburant
- Code d’erreur P006F – haute tension du circuit d’alimentation « A » du turbocompresseur/surchargeur
- Code d’erreur P0109 – signal intermittent du circuit du capteur de pression absolue du collecteur/pression barométrique
- Code d’erreur P2802 – faible niveau de signal du capteur de distance de transmission « B »
- Code d’erreur P0744 – signal intermittent dans le circuit électrique de l’électrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P06AB – capteur de température interne « B » défectueux du module de commande de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P2097 – mélange trop riche du système de correction du carburant après le convertisseur catalytique (Banc 1)
- Code d’erreur P2012 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du volet du système de changement de géométrie de la tubulure d’admission (Banc 2)
- Code d’erreur P06C7 – bougie de préchauffage incorrecte dans le troisième cylindre
- Code d’erreur P0707 – faible niveau de signal du capteur de distance de transmission « A »
- Code d’erreur P0194 – signal intermittent du capteur « A » de pression dans la rampe de carburant
- Code d’erreur P0743 – défaut électrique de l’électrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P02BC – blocage de l’injecteur de carburant dans le cylindre 9
- Code d’erreur P2185 – niveau élevé du signal d’entrée dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2
- Code d’erreur P0160 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P2801 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de plage de transmission « B »
- Code d’erreur P0063 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0453 – niveau de signal élevé du capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0742 – l’électrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple est bloquée à l’état embrayé
- Code d’erreur P0313 – défaut d’allumage détecté en raison d’un faible niveau de carburant
- Code d’erreur P2277 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0706 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de plage de transmission « A »
- Code d’erreur P084D – niveau de signal élevé du capteur de pression du liquide de transmission « H »
- Code d’erreur P044B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur « C » de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2811 – l’électrovanne « G » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P0741 – l’électrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple reste bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P2295 – faible niveau de signal dans le circuit 2 de commande du régulateur de pression de carburant
- Code d’erreur P2800 – dysfonctionnement du circuit d’entrée PRNDL du capteur de distance de transmission « B »
- Code d’erreur P2241 – capteur d’oxygène O₂ plus signal bas du circuit de commande (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P041E – signal intermittent dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P014F – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1) – de pauvre à riche
- Code d’erreur P049E – la position de référence « B » du contrôleur de recirculation des gaz d’échappement dépasse la limite d’apprentissage
- Code d’erreur P0740 – circuit électrique défectueux de l’électrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple
- Code d’erreur P0705 – le circuit d’entrée PRNDL du capteur de distance de transmission « A » est défectueux
- Code d’erreur P0331 – incompatibilité de la plage de performance du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0385 – circuit électrique défectueux du capteur de position du vilebrequin « B »
- Code d’erreur P023F – rupture du circuit secondaire de la pompe à carburant
- Code d’erreur P005E – basse tension du circuit d’alimentation « B » du turbocompresseur/surchargeur
- Code d’erreur P0108 – niveau élevé du signal du circuit du capteur de pression absolue du collecteur/de pression barométrique
- Code d’erreur P0666 – capteur interne « A » de température défectueux du module de commande de la transmission/du moteur/de la boîte de vitesses (PCM/ECM/TCM)
- Code d’erreur P0326 – incompatibilité de la plage de performances du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2098 – le mélange du système de correction du carburant est trop pauvre après le catalyseur (Banc 2)
- Code d’erreur P2009 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du volet du système de changement de géométrie de la tubulure d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P06C6 – bougie de préchauffage incorrecte dans le 2e cylindre
- Code d’erreur P018D – niveau de signal élevé du capteur de pression de carburant « B »
- Code d’erreur P02B8 – blocage de l’injecteur de carburant du 8e cylindre
- Code d’erreur P033A – défaut du circuit du capteur de détonation (Banque 2, Capteur 4)
- Code d’erreur P0118 – niveau élevé du signal d’entrée dans le circuit du capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0159 – réponse lente du circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0057 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0452 – faible niveau de signal du capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0312 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 12
- Code d’erreur P032A – défaut du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P2273 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P083D – niveau élevé du signal du capteur de pression du liquide de transmission « G »
- Code d’erreur P046E – incompatibilité de la plage de performance du capteur de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P2810 – défaut électrique de l’électrovanne « G » de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0091 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du régulateur de pression de carburant 1
- Code d’erreur P0330 – défaut du circuit du capteur de détonation (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P212E – signal intermittent dans le circuit du capteur de position du papillon des gaz « G »
- Code d’erreur P2238 – faible niveau de signal de la sonde à oxygène O₂ et du circuit de commande (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P040E – signal intermittent dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « A »
- Code d’erreur P014D – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1) – de pauvre à riche
- Code d’erreur P049D – la position de référence « A » du contrôleur de recirculation des gaz d’échappement dépasse la limite d’apprentissage
- Code d’erreur P0325 – défaut du circuit du capteur de détonation (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0233 – signal instable du circuit secondaire de la pompe à carburant
- Code d’erreur P006E – basse tension du circuit d’alimentation « A » du turbocompresseur/surchargeur
- Code d’erreur P0107 – faible niveau du signal du circuit du capteur de pression absolue du collecteur/de pression barométrique
- Code d’erreur P02B4 – injecteur de carburant du 7e cylindre bloqué
- Code d’erreur P06AA – température interne du module de commande de transmission/moteur/transmission « B » (PCM/ECM/TCM) trop élevée
- Code d’erreur P2096 – le mélange du système de correction du carburant est trop pauvre après le catalyseur (Banc 1)
- Code d’erreur P2007 – les volets du système de modification de la géométrie du collecteur d’admission sont bloqués en position fermée (Banc 2)
- Code d’erreur P06C5 – bougie de préchauffage incorrecte dans le 1er cylindre
- Code d’erreur P0193 – niveau de signal élevé du capteur « A » de pression dans la rampe de carburant
- Code d’erreur P02B0 – injecteur de carburant du 6e cylindre bloqué
- Code d’erreur P2184 – faible niveau du signal d’entrée dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2
- Code d’erreur P0139 – réponse lente du circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0051 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0451 – inadéquation de la plage de performance du capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0311 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 11
- Code d’erreur P02AC – injecteur de carburant du 5e cylindre bloqué
- Code d’erreur P2275 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0394 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P0995 – niveau de signal élevé du capteur de pression du liquide de transmission « F »
- Code d’erreur P046C – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de recirculation des gaz d’échappement « A »
- Code d’erreur P2809 – l’électrovanne « G » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P02A8 – injecteur de carburant du 4e cylindre bloqué
- Code d’erreur P2294 – circuit ouvert du circuit de commande du régulateur de pression de carburant 2
- Code d’erreur P2134 – signal intermittent dans le circuit du capteur « F » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2240 – rupture du circuit de contrôle positif du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P041D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P013C – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2) – riche à pauvre
- Code d’erreur P02A4 – blocage de l’injecteur de carburant du troisième cylindre
- Code d’erreur P045F – le régulateur « B » de contrôle de la recirculation des gaz d’échappement se bloque en position fermée
- Code d’erreur P0335 – circuit électrique défectueux du capteur de position du vilebrequin « A »
- Code d’erreur P0232 – haute tension du circuit secondaire de la pompe à carburant
- Code d’erreur P003B – limite d’acquisition de données dépassée pour la position de contrôle « B » du turbocompresseur/suralimenteur
- Code d’erreur P0106 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur de pression absolue du collecteur/pression barométrique
- Code d’erreur P02A0 – blocage de l’injecteur de carburant du 2e cylindre
- Code d’erreur P0634 – température interne du module de commande de transmission/moteur/transmission « A » (PCM/ECM/TCM) trop élevée
- Code d’erreur P200F – surchauffe du système de convertisseur catalytique (Banque 2)
- Code d’erreur P2006 – les volets du système de modification de la géométrie du collecteur d’admission sont bloqués en position fermée (Banc 1)
- Code d’erreur P06C4 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 12
- Code d’erreur P018C – faible niveau de signal du capteur de pression de carburant « B »
- Code d’erreur P029C – injecteur de carburant du 1er cylindre bloqué
- Code d’erreur P0117 – faible niveau du signal d’entrée dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1
- Code d’erreur P0153 – réponse lente du circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0043 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0450 – dysfonctionnement du capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0310 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 10
- Code d’erreur P0295 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 12e cylindre
- Code d’erreur P2271 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0369 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0990 – niveau de signal élevé du capteur « E » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P044A – capteur « C » de recirculation des gaz d’échappement défectueux
- Code d’erreur P2808 – électrovanne de contrôle de la pression de la transmission « G » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0292 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 11e cylindre
- Code d’erreur P0090 – circuit ouvert du circuit de commande 1 du régulateur de pression de carburant
- Code d’erreur P2129 – signal intermittent dans le circuit du capteur « E » de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2237 – le circuit de contrôle positif du capteur d’oxygène O₂ est ouvert (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P040D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « A »
- Code d’erreur P013A – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0289 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 10e cylindre
- Code d’erreur P042F – le régulateur « A » de contrôle de la recirculation des gaz d’échappement se bloque en position fermée
- Code d’erreur P0231 – basse tension du circuit secondaire de la pompe à carburant
- Code d’erreur P003A – limite d’acquisition de données dépassée pour la position de contrôle « A » du turbocompresseur/suralimenteur
- Code d’erreur P0105 – défaillance du circuit du capteur de pression absolue/barométrique du collecteur
- Code d’erreur P068B – déconnexion tardive du relais du système de contrôle du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P200E – surchauffe du système de convertisseur catalytique (Banc 1)
- Code d’erreur P2005 – les volets du système de changement de géométrie de la tubulure d’admission sont bloqués en position ouverte (Banc 2)
- Code d’erreur P06C3 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 11
- Code d’erreur P023E – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur « B » du turbocompresseur/chargeur
- Code d’erreur P0192 – faible niveau de signal du capteur « A » de pression dans la rampe de carburant
- Code d’erreur P068A – déconnexion précoce du relais du système de contrôle du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P046B – corrélation des capteurs de température du convertisseur catalytique 1/2 (Banque 2)
- Code d’erreur P0286 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 9e cylindre
- Code d’erreur P06C2 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 10
- Code d’erreur P023D – corrélation entre le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur « A » du turbocompresseur/chargeur
- Code d’erreur P2183 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit 2 du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P0892 – signal intermittent dans le circuit du capteur du relais d’alimentation du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P046A – corrélation des capteurs de température du convertisseur catalytique 1/2 (Banque 1)
- Code d’erreur P0283 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 8e cylindre
- Code d’erreur P06C1 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 9
- Code d’erreur P0250 – niveau de signal élevé de l’électrovanne « B » de décompression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0133 – réponse lente du circuit de la sonde à oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0891 – niveau élevé du signal d’entrée du circuit du capteur du relais d’alimentation du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0439 – défaut du circuit de commande du réchauffeur de catalyseur (Banc 2)
- Code d’erreur P0280 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 7e cylindre
- Code d’erreur P06C0 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 8
- Code d’erreur P0246 – niveau de signal élevé du solénoïde de la soupape de décharge du turbocompresseur « A »
- Code d’erreur P0037 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0890 – faible niveau du signal d’entrée du circuit du capteur du relais d’alimentation électrique du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0429 – défaut du circuit de commande du réchauffeur de catalyseur (Banc 1)
- Code d’erreur P0277 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 6e cylindre
- Code d’erreur P06BF – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 7
- Code d’erreur P0249 – faible niveau de signal de l’électrovanne « B » de décompression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0449 – défaillance du circuit de l’électrovanne de contrôle de l’extraction des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0889 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée du circuit du capteur du relais de puissance du module de commande de transmission (TCM)
- Code d’erreur P043D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0274 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 5e cylindre
- Code d’erreur P06BE – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 6
- Code d’erreur P0245 – faible niveau de signal de l’électrovanne « A » de décompression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0309 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 9
- Code d’erreur P0888 – défaillance du signal d’entrée du circuit du capteur de relais de puissance du module de commande de transmission (TCM)
- Code d’erreur P0438 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0271 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 4e cylindre
- Code d’erreur P06BD – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 5
- Code d’erreur P0248 – inadéquation de la plage de performances de l’électrovalve « B » du solénoïde de décompression du turbocompresseur
- Code d’erreur P2197 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué à un mélange trop pauvre (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0690 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P042D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du convertisseur catalytique (Banc 1, Capteur 2)
- Код ошибки P0268 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра
- Code d’erreur P06BC – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 4
- Code d’erreur P0244 – décalage de la plage de performance de l’électrovanne « A » du limiteur de pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0349 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P0689 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0428 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0265 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du deuxième cylindre
- Code d’erreur P06BB – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 3
- Code d’erreur P0247 – solénoïde « B » de la soupape de surpression du turbocompresseur défectueux
- Code d’erreur P0878 – niveau élevé du signal « D » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0688 – circuit ouvert du circuit du capteur du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P043C – niveau de signal faible dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0262 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 1er cylindre
- Code d’erreur P06BA – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 2
- Code d’erreur P0243 – dysfonctionnement de l’électrovanne « A » de décompression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0486 – capteur « B » de recirculation des gaz d’échappement défectueux
- Code d’erreur P2511 – signal intermittent dans le circuit du capteur du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0437 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0294 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 12e cylindre
- Code d’erreur P06B9 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 1
- Code d’erreur P0242 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P2807 – électrovanne « G » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P2510 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit du capteur du relais de puissance du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P042C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0291 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 11e cylindre
- Code d’erreur P069D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 10
- Code d’erreur P0238 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P0094 – petite fuite détectée dans le système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0887 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais de puissance de transmission (TCM)
- Code d’erreur P0427 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température du catalyseur (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0288 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 10e cylindre
- Code d’erreur P069B – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 9
- Code d’erreur P0241 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P2124 – signal intermittent dans le circuit du capteur « D » de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0886 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais de puissance de transmission (TCM)
- Code d’erreur P043B – inadéquation de la plage de performance du capteur de température du catalyseur (Banque 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0285 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 9e cylindre
- Code d’erreur P068F – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 8
- Code d’erreur P0237 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P2236 – le circuit de signal du capteur d’oxygène est en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banque 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0885 – circuit ouvert dans le circuit de commande du relais de commande de transmission (TCM)
- Code d’erreur P0436 – inadéquation de la plage de performance du capteur de température du catalyseur (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0282 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 8e cylindre
- Code d’erreur P068D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 7
- Code d’erreur P0240 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P041C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P0687 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande du relais de puissance du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P042B – inadéquation de la plage de performance du capteur de température du catalyseur (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0279 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 7e cylindre
- Code d’erreur P067F – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 6
- Code d’erreur P0236 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur
- Code d’erreur P014E – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1) – riche à pauvre
- Code d’erreur P0686 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0426 – inadéquation de la plage de performance du capteur de température du catalyseur (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0276 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 6e cylindre
- Code d’erreur P067D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 5
- Code d’erreur P0239 – circuit « B » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur défectueux
- Code d’erreur P2590 – signal intermittent dans le circuit du capteur « B » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P0685 – circuit ouvert du circuit de commande du relais d’alimentation du module de commande du moteur/de la transmission (ECM/PCM)
- Code d’erreur P043A – capteur de température du convertisseur catalytique défectueux (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0273 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 5e cylindre
- Code d’erreur P067B – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 4
- Code d’erreur P0235 – circuit « A » du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur défectueux
- Code d’erreur P045E – régulateur de recirculation des gaz d’échappement « B » bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P0884 – signal d’entrée de puissance intermittent vers le module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0435 – capteur de température du convertisseur catalytique défectueux (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2004 – les volets du système de changement de géométrie de la tubulure d’admission sont bloqués en position ouverte (Banc 1)
- Code d’erreur P066F – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 3
- Code d’erreur P018B – le capteur de pression de carburant « B » ne correspond pas à la plage de fonctionnement
- Code d’erreur P0270 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 4e cylindre
- Code d’erreur P0883 – haute tension du signal d’entrée de l’alimentation du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0434 – température de chauffage du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P0116 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit 1 du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Code d’erreur P066D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage du cylindre 2
- Code d’erreur P0165 – réponse lente du circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0267 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du troisième cylindre
- Code d’erreur P0882 – faible tension du signal d’alimentation d’entrée du module de commande de transmission (TCM)
- Code d’erreur P0424 – température de chauffage du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 1)
- Code d’erreur P0031 – faible niveau de signal dans le circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P066B – niveau de signal élevé dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 1
- Code d’erreur P0448 – court-circuit dans le circuit de commande de la vanne d’air du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0264 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du deuxième cylindre
- Code d’erreur P0881 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du signal d’entrée de l’alimentation du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0433 – efficacité de chauffage du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P2413 – incompatibilité de la plage de performance du système de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P069C – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 10
- Code d’erreur P0308 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 8
- Code d’erreur P0261 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de l’injecteur de carburant du 1er cylindre
- Code d’erreur P0880 – défaillance du signal d’entrée d’alimentation du module de contrôle de la transmission (TCM)
- Code d’erreur P0423 – efficacité de chauffage du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 1)
- Code d’erreur P2195 – signal du capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop pauvre (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P069A – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 9
- Code d’erreur P0344 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P02F9 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 12
- Code d’erreur P2508 – signal d’entrée de puissance élevée au module de contrôle (ECM/PCM)
- Code d’erreur P042A – capteur de température du convertisseur catalytique défectueux (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P084C – faible niveau de signal du capteur de pression du liquide de transmission « H »
- Code d’erreur P068E – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 8
- Code d’erreur P0409 – capteur « A » de recirculation des gaz d’échappement défectueux
- Code d’erreur P02F8 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 11
- Code d’erreur P2507 – signal d’entrée de faible puissance vers le module de commande (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0425 – défaut du capteur de température du convertisseur catalytique (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2735 – l’électrovanne « F » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P068C – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 7
- Code d’erreur P0093 – fuite importante détectée dans le système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P02F7 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 10
- Code d’erreur P2506 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée de puissance du module de commande (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0431 – l’efficacité de préchauffage du convertisseur catalytique est inférieure à la valeur requise (Banque 2)
- Code d’erreur P0229 – signal intermittent dans le circuit du capteur « C » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P067E – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 6
- Code d’erreur P00AE – signal intermittent dans le circuit (Capteur 1, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P02F6 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 9
- Code d’erreur P2505 – défaut du signal d’entrée de puissance du module de commande (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0421 – l’efficacité de préchauffage du convertisseur catalytique est inférieure à la valeur requise (Banc 1)
- Code d’erreur P2235 – le circuit de signal du capteur d’oxygène est en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P067C – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 5
- Code d’erreur P040C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement « A »
- Code d’erreur P02F5 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 8
- Code d’erreur P2509 – signal d’entrée de puissance intermittent vers le module de contrôle (ECM/PCM)
- Code d’erreur P0430 – efficacité du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P014C – réponse lente du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1) – riche à pauvre
- Code d’erreur P2566 – signal intermittent dans le circuit du capteur « A » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P042E – régulateur de recirculation des gaz d’échappement « A » bloqué en position ouverte
- Code d’erreur P2011 – circuit de commande du clapet du système de modification de la géométrie de la tubulure d’admission ouvert (Banque 2)
- Code d’erreur P067A – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 4
- Code d’erreur P0191 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de pression de rampe de carburant « A »
- Code d’erreur P02F4 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 7
- Code d’erreur P2182 – défaillance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2
- Code d’erreur P0145 – réponse lente du circuit de la sonde à oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0062 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P066E – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 3
- Code d’erreur P0447 – circuit ouvert du circuit de commande de la vanne d’air du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P02F3 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 6
- Code d’erreur P2457 – incompatibilité de la plage de performance du système de refroidissement par recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0307 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 7
- Code d’erreur P2198 – signal de capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P066C – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 2
- Code d’erreur P0393 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P02F2 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 5
- Code d’erreur P083C – faible niveau de signal du capteur de pression du liquide de transmission « G »
- Code d’erreur P213D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » de la commande du papillon du système de recyclage des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2734 – défaut électrique de l’électrovanne « F » de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P066A – faible niveau de signal dans le circuit de commande des bougies de préchauffage dans le cylindre 1
- Code d’erreur P2293 – problème de fonctionnement du régulateur de pression de carburant 2
- Code d’erreur P02F1 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 4
- Code d’erreur P0224 – signal intermittent dans le circuit du capteur « B » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P00A9 – signal intermittent dans le circuit (Capteur 2, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P2234 – le circuit de signal du capteur de O₂ est en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P261B – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit de commande « B » de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P0682 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 12
- Code d’erreur P041B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P02F0 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 3
- Code d’erreur P212D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « G » de la position du papillon des gaz
- Code d’erreur P2589 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P00BF – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de débit d’air massique « B » – débit d’air trop élevé
- Code d’erreur P045D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du circuit de contrôle de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2008 – circuit de commande du clapet du système de modification de la géométrie de la tubulure d’admission ouvert (Banc 1)
- Code d’erreur P0681 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 11
- Code d’erreur P018A – circuit électrique défectueux du capteur de pression de carburant « B »
- Code d’erreur P02EF – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de l’injecteur de carburant dans le cylindre 2
- Code d’erreur P0115 – défaillance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1
- Code d’erreur P0163 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0056 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0680 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 10
- Code d’erreur P0446 – défaillance du circuit de commande de la vanne d’air du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P02EE – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 1
- Code d’erreur P2427 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de la vanne de refroidissement du système de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0306 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 6
- Code d’erreur P2196 – signal du capteur d’oxygène O₂ bloqué en position de mélange trop riche (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0679 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 9
- Code d’erreur P0368 – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0212 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 12
- Code d’erreur P0994 – faible niveau de signal du capteur de pression du liquide de transmission « F »
- Code d’erreur P2142 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du circuit de commande du papillon du système de recyclage des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2733 – l’électrovanne « F » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P0678 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 8
- Code d’erreur P0089 – problème de fonctionnement du régulateur de pression de carburant 1
- Code d’erreur P0211 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 11
- Code d’erreur P0124 – signal intermittent dans le circuit du capteur « A » de la position du papillon des gaz
- Code d’erreur P0114 – signal intermittent dans le circuit (Capteur 1, Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P2233 – le circuit de signal du capteur de O₂ est en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0677 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 7
- Code d’erreur P2601 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement « A »
- Code d’erreur P0210 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 10
- Code d’erreur P040B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2133 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « F » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2565 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « A » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P00BE – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de débit d’air massique « B » – débit d’air trop faible
- Code d’erreur P0490 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du circuit de contrôle de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0676 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 6
- Code d’erreur P0190 – circuit électrique défectueux du capteur de pression de la rampe de carburant « A »
- Code d’erreur P0209 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 9
- Code d’erreur P0126 – température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable
- Code d’erreur P0143 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0050 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0445 – court-circuit dans le circuit de la vanne de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2426 – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la vanne de refroidissement EGR
- Code d’erreur P0305 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 5
- Code d’erreur P0675 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 5
- Code d’erreur P0208 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 8
- Code d’erreur P212B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « G »
- Code d’erreur P0348 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P084B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « H »
- Code d’erreur P213C – faible niveau de signal dans le circuit « B » de la commande du papillon du système de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0674 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 4
- Code d’erreur P0207 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 7
- Code d’erreur P2732 – électrovanne de contrôle de la pression de la transmission « F » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P07F7 – rapport de démultiplication incorrect pour la 10e vitesse
- Code d’erreur P212A – défaillance du circuit du capteur de position du papillon des gaz « G »
- Code d’erreur P0099 – signal intermittent dans le circuit (Capteur 2, Banc 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0673 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 3
- Code d’erreur P0206 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 6
- Code d’erreur P2232 – circuit de signal de capteur O₂ en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P261A – circuit ouvert « B » du circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P041A – circuit défectueux du circuit « B » du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0362 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « L »
- Code d’erreur P0672 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 2
- Code d’erreur P0205 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 5
- Code d’erreur P2128 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « E » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2588 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P00BD – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de débit d’air massique « A » – débit d’air trop élevé
- Code d’erreur P045B – incompatibilité de la plage de performances du circuit de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P0671 – circuit électrique de la bougie de préchauffage défectueux dans le cylindre 1
- Code d’erreur P0204 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 4
- Code d’erreur P0125 – température insuffisante pour maintenir le retour d’information dans le circuit de contrôle du carburant
- Code d’erreur P0162 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0042 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0444 – circuit ouvert dans le circuit de la vanne de purge du système de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P2425 – commande en circuit ouvert de la vanne de refroidissement du système de recyclage des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0304 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 4
- Code d’erreur P2131 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « F » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0343 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P083B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « G »
- Code d’erreur P0203 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 3
- Code d’erreur P2141 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du circuit de commande du papillon du système de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2731 – électrovanne « F » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P07F6 – rapport de transmission incorrect de la 9e vitesse
- Code d’erreur P2130 – circuit défectueux du capteur de position du papillon des gaz « F » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P00AC – faible niveau de signal dans le circuit (Capteur 1, Banc 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0202 – défaut du circuit d’injection de carburant dans le cylindre 2
- Code d’erreur P2231 – circuit de signal de capteur O₂ en court-circuit avec le circuit de chauffage (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0049 – survitesse de la turbine du turbocompresseur/surchargeur
- Code d’erreur P2600 – circuit ouvert « A » du circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P040A – circuit défectueux du capteur de température « A » du capteur de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0361 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « K »
- Code d’erreur P0201 – circuit d’injection de carburant défectueux dans le cylindre 1
- Code d’erreur P2123 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « D » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2564 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « A » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P00BC – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de débit d’air massique « A » – débit d’air trop faible
- Code d’erreur P2017 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 1)
- Code d’erreur P0404 – incompatibilité de la plage de performances du circuit de recirculation des gaz d’échappement « A »
- Code d’erreur P0200 – défaillance du circuit d’injection de carburant
- Code d’erreur P0142 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0030 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0443 – défaut dans le circuit de la vanne de purge du système de contrôle de l’élimination des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P245D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande de dérivation du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0303 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 3
- Code d’erreur P0391 – le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames est en dehors de la plage de performance (Banc 2)
- Code d’erreur P2126 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « E » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0138 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0993 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « F »
- Code d’erreur P213B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « B » du circuit de commande du papillon de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2726 – l’électrovanne « E » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P07D9 – mauvais rapport de transmission de la 8e vitesse
- Code d’erreur P00A7 – faible niveau de signal dans le circuit (Capteur 2, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P047E – signal instable du circuit du capteur de pression des gaz d’échappement circuit « B »
- Code d’erreur P004F – signal intermittent dans le circuit « B » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P2125 – circuit défectueux du capteur « E » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P261C – faible niveau de signal dans le circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement « B »
- Code d’erreur P049C – débit excessif « B » de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0360 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « J »
- Code d’erreur P0228 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « C » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2587 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « B » du capteur de position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P2193 – mélange trop pauvre à charge élevée (Banc 2)
- Code d’erreur P010E – signal intermittent dans le circuit du capteur « B » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2016 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 1)
- Code d’erreur P045A – circuit de recirculation des gaz d’échappement « B » défectueux
- Code d’erreur P0036 – défaut du circuit de commande du chauffage du capteur d’oxygène (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0442 – petite fuite dans le système de contrôle de l’extraction des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P245C – faible niveau de signal dans le circuit de commande de dérivation du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0302 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 2
- Code d’erreur P0346 – le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames est en dehors de la plage de performance (Banc 2)
- Code d’erreur P2121 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « D » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0132 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P2784 – corrélation du signal d’entrée du circuit « A »/ »B » du capteur de vitesse de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P084A – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « H »
- Code d’erreur P0488 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « A » du circuit de commande du papillon de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2725 – défaut électrique de l’électrovanne « E » de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P077F – rapport incorrect de la 2e vitesse de marche arrière
- Code d’erreur P0112 – faible niveau de signal dans le circuit (Capteur 1, Banc 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P047D – niveau élevé du signal du capteur de pression des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P004E – signal intermittent dans le circuit « A » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P2120 – circuit défectueux du capteur « D » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2602 – faible niveau de signal dans le circuit de commande « A » de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P0402 – débit excessif « A » de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0359 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « I »
- Code d’erreur P0223 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2563 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P2190 – mélange trop riche au ralenti (Banc 2)
- Code d’erreur P010D – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « B » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2022 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 2)
- Code d’erreur P0403 – circuit « A » défectueux de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P245B – inadéquation de la plage de performances dans le circuit de commande de dérivation du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0301 – défaut d’allumage détecté dans le cylindre 1
- Code d’erreur P0392 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P0226 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « C » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0150 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P2768 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de vitesse de rotation de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P083A – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « G »
- Code d’erreur P213A – circuit ouvert « B » du circuit de commande du papillon des gaz du système de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2724 – l’électrovanne « E » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P076F – rapport de 7e vitesse incorrect
- Code d’erreur P0097 – faible niveau de signal dans le circuit (Capteur 2, Banc 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P047C – faible niveau de signal du capteur de pression des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P004D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P0225 – circuit défectueux du capteur de position du papillon des gaz « C » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P261D – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « B » de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P049B – débit insuffisant de la soupape de recirculation des gaz d’échappement « B »
- Code d’erreur P0358 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « H »
- Code d’erreur P2161 – signal d’entrée élevé du capteur de vitesse du véhicule « B »
- Code d’erreur P0123 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « A » de position du papillon des gaz
- Code d’erreur P2586 – circuit défectueux du circuit du capteur « B » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P2180 – mélange trop riche à un régime supérieur au ralenti (Banque 2)
- Code d’erreur P010C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2021 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 2)
- Code d’erreur P045C – faible niveau de signal dans le circuit « B » de la commande de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P245A – circuit ouvert dans le circuit de commande de dérivation du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0300 – plusieurs ratés d’allumage dans des cylindres aléatoires
- Code d’erreur P2162 – corrélation des capteurs « A »/ »B » de la vitesse de sortie du véhicule
- Code d’erreur P0367 – faible niveau de signal dans le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0221 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « B »
- Code d’erreur P0130 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0174 – mélange de carburant trop pauvre (Banc 2)
- Code d’erreur P0718 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de vitesse de rotation de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0992 – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « F »
- Code d’erreur P0487 – circuit ouvert « A » de la commande du papillon des gaz du système de recyclage des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2723 – l’électrovanne « E » de contrôle de la pression de la transmission est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0220 – circuit défectueux du capteur de position du papillon des gaz « B » ou du capteur de position de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0736 – rapport de marche arrière incorrect
- Code d’erreur P00AB – défaut de circuit (Capteur 1, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P047B – incompatibilité de la plage de performance du capteur de pression d’échappement « B »
- Code d’erreur P004C – faible niveau de signal dans le circuit « B » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P2603 – niveau de signal élevé dans le circuit de commande « A » de la pompe à liquide de refroidissement
- Code d’erreur P049A – soupape de recirculation des gaz d’échappement « B » défectueuse
- Code d’erreur P0357 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « G »
- Code d’erreur P0503 – signal d’entrée élevé du capteur « A » de la vitesse du véhicule
- Code d’erreur P212C – faible niveau de signal dans le circuit du capteur de position du papillon des gaz « G »
- Code d’erreur P2562 – circuit défectueux du capteur « A » de la position de l’actionneur de contrôle de la pression du turbocompresseur
- Code d’erreur P2179 – mélange trop pauvre à des vitesses supérieures au ralenti (Banc 2)
- Code d’erreur P010B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de débit d’air massique ou volumique « B »
- Code d’erreur P2023 – signal intermittent dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 2)
- Code d’erreur P0489 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du circuit de contrôle de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0989 – niveau de signal bas du capteur de pression du liquide de transmission « E »
- Code d’erreur P2722 – électrovanne « E » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0347 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 2)
- Code d’erreur P0121 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de position du papillon des gaz « A »
- Code d’erreur P0156 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0171 – mélange de carburant trop pauvre (Banc 1)
- Code d’erreur P2767 – absence de signal du circuit « B » du capteur de vitesse de rotation de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P210D – niveau de signal élevé dans le circuit « B » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0988 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « E »
- Code d’erreur P2717 – l’électrovanne « D » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P00A6 – incompatibilité de la plage de fonctionnement (Capteur 2, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0120 – défaillance du circuit du capteur de position du papillon des gaz « A »
- Code d’erreur P0730 – rapport de transmission incorrect
- Code d’erreur P047A – capteur de pression des gaz d’échappement « B » défectueux
- Code d’erreur P004B – le circuit « B » du régulateur de suralimentation du turbocompresseur ou du surcompresseur n’est pas adapté aux performances
- Code d’erreur P210C – faible niveau de signal dans le circuit « B » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0987 – circuit « E » du capteur de pression du liquide de transmission défectueux
- Code d’erreur P2716 – défaut électrique de l’électrovanne « D » du régulateur de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0111 – incompatibilité de la plage de performances (Capteur 1, Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0356 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « F »
- Code d’erreur P2160 – signal d’entrée faible du capteur de vitesse du véhicule « B »
- Code d’erreur P2132 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « F » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2178 – mélange trop riche à un régime supérieur au ralenti (Banc 1)
- Code d’erreur P010A – circuit défectueux du capteur « B » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2018 – signal intermittent dans le circuit du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 1)
- Code d’erreur P0025 – position de l’arbre à cames « B » – temporisation (Banque 2)
- Code d’erreur P0877 – faible niveau de signal du capteur de pression du liquide de transmission « D »
- Code d’erreur P2715 – l’électrovanne « D » du contrôle de pression de la transmission automatique est bloquée en état de marche
- Code d’erreur P0096 – incompatibilité de la plage de performances (Capteur 2, Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0342 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0069 – relation incorrecte entre le capteur de pression de la tubulure d’admission et le capteur de pression atmosphérique
- Code d’erreur P0157 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 2)
- Code d’erreur P0164 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 3)
- Code d’erreur P0009 – inadéquation de la plage de synchronisation de la position de l’arbre moteur (Banque 2)
- Code d’erreur P0876 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « D »
- Code d’erreur P2713 – électrovanne « D » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P00AA – défaut de circuit (Capteur 1, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0175 – mélange de carburant trop riche (Banc 2)
- Code d’erreur P0455 – fuite importante dans le système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0023 – circuit « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 2)
- Code d’erreur P0717 – absence de signal du circuit « A » du capteur de vitesse de rotation de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0729 – rapport de 6ème incorrect
- Code d’erreur P0875 – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « D »
- Code d’erreur P0799 – l’électrovanne « C » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P00A5 – défaut de circuit (Capteur 2, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0474 – signal instable du circuit du capteur « A » de pression d’échappement
- Code d’erreur P004A – circuit ouvert « B » du régulateur de suralimentation du turbocompresseur/surcompresseur
- Code d’erreur P210B – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « B » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0355 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « E »
- Code d’erreur P0502 – signal d’entrée faible du capteur de vitesse du véhicule « A »
- Code d’erreur P0874 – signal intermittent dans le circuit « C » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0798 – défaut électrique dans l’électrovanne « C » du régulateur de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0110 – défaut de circuit (Capteur 1, Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P2127 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « E » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P2191 – mélange trop pauvre à charge élevée (Banc 1)
- Code d’erreur P0104 – signal intermittent dans le circuit du capteur « A » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2019 – circuit défectueux du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 2)
- Code d’erreur P0024 – position de l’arbre à cames « B » – dépassement du temps ou violation des performances du système (Banque 2)
- Code d’erreur P0873 – niveau de signal élevé du capteur « C » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0797 – l’électrovanne « C » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P0095 – défaut de circuit (Capteur 2, Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0144 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 3)
- Code d’erreur P0008 – inadéquation de la plage de synchronisation de la position de l’arbre moteur (Banque 1)
- Code d’erreur P0172 – mélange de carburant trop riche (Banc 1)
- Code d’erreur P0440 – dysfonctionnement du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0013 – circuit « B » de l’actionneur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 1)
- Code d’erreur P0872 – faible niveau de signal du capteur « C » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0796 – l’électrovanne « C » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée en position « off »
- Code d’erreur P2766 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée du circuit « B » du capteur de vitesse de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0735 – rapport de 5e vitesse incorrect
- Code d’erreur P2159 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de vitesse du véhicule et celle du capteur « B »
- Code d’erreur P00AD – niveau de signal élevé du circuit (Capteur 1, Banque 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0473 – niveau de signal élevé du capteur « A » de pression d’échappement
- Code d’erreur P0048 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P210A – circuit ouvert du circuit « B » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P000D – réponse lente à la position de l’arbre à cames (Capteur « B », Banc 2)
- Code d’erreur P0354 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « D »
- Code d’erreur P0137 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P2122 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « D » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0016 – déviation du signal du capteur de position du vilebrequin et de l’arbre à cames (Banc 1, Capteur A)
- Code d’erreur P2177 – mélange trop pauvre lorsque le moteur tourne au-dessus du régime de ralenti (Banc 1)
- Code d’erreur P0103 – niveau de signal élevé dans le circuit du capteur « A » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P2014 – circuit défectueux du capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (commutateur) (Banc 1)
- Code d’erreur P0022 – position de l’arbre à cames « A » – temporisation (Banque 2)
- Code d’erreur P0390 – circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 2)
- Code d’erreur P0871 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « C »
- Code d’erreur P2765 – circuit de signal d’entrée défectueux du capteur de vitesse de turbine « B » signal d’entrée (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0795 – électrovanne « C » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0734 – mauvais rapport de la quatrième vitesse
- Code d’erreur P2158 – capteur de vitesse du véhicule « B » défectueux
- Code d’erreur P00A8 – niveau de signal élevé du circuit (Capteur 2, Banc 2) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0870 – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « C »
- Code d’erreur P0472 – faible niveau de signal du capteur « A » de pression d’échappement
- Code d’erreur P0779 – l’électrovanne « B » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P0047 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du turbocompresseur/régulateur de suralimentation
- Code d’erreur P2145 – niveau de signal élevé dans le circuit électrique du circuit de commande de la ventilation du recyclage des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2103 – niveau de signal élevé dans le circuit « A » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0849 – signal intermittent dans le circuit « B » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P000C – réponse lente à la position de l’arbre à cames (Capteur « C », Banc 2)
- Code d’erreur P0778 – défaut électrique dans l’électrovanne « B » du régulateur de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0353 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « C »
- Code d’erreur P0136 – défaut du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0227 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « C » de position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0848 – niveau de signal élevé du capteur « B » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0019 – déviation du signal du capteur de position du vilebrequin et de l’arbre à cames (Banc 2, Capteur B)
- Code d’erreur P0777 – l’électrovanne « B » du contrôle de pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P2194 – mélange trop riche sous charge (Banc 2)
- Code d’erreur P0102 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « A » de débit d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P0155 – défaut du circuit de chauffage du capteur d’oxygène (Banque 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P0847 – faible niveau de signal du capteur « B » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0015 – position de l’arbre à cames « B » – retard de synchronisation (Banc 1)
- Code d’erreur P0776 – l’électrovanne « B » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée en position « off »
- Code d’erreur P0365 – circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 1)
- Code d’erreur P0715 – circuit de signal d’entrée du capteur de vitesse de turbine « A » défectueux (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0731 – rapport de 1ère vitesse incorrect
- Code d’erreur P0846 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « B »
- Code d’erreur P0501 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du capteur de vitesse du véhicule « A »
- Code d’erreur P0775 – l’électrovanne « B » du contrôle de pression de la transmission automatique est défectueuse
- Code d’erreur P0113 – niveau de signal élevé du circuit (Capteur 1, Banc 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0470 – capteur de pression des gaz d’échappement « A » défectueux
- Code d’erreur P0045 – circuit ouvert « A » du régulateur de suralimentation du turbocompresseur/de la suralimentation
- Code d’erreur P0845 – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « B »
- Code d’erreur P2144 – faible niveau de signal dans le circuit électrique du circuit de commande de la ventilation de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0749 – l’électrovanne « A » du contrôle de pression de la transmission automatique fonctionne par intermittence
- Code d’erreur P2102 – faible niveau de signal dans le circuit « A » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P000B – réponse lente à la position de l’arbre à cames (Capteur « B », Banc 1)
- Code d’erreur P0352 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « B »
- Code d’erreur P0844 – signal intermittent dans le circuit « A » du capteur de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0572 – interrupteur « A » du régulateur de vitesse/de la pédale de frein – faible niveau de signal
- Code d’erreur P0748 – défaut électrique de l’électrovanne « A » de la valve de contrôle de pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0131 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0222 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « B » de la position du papillon des gaz ou de la pédale d’accélérateur
- Code d’erreur P0018 – déviation du signal du capteur de position du vilebrequin et de l’arbre à cames (Banc 2, Capteur A)
- Code d’erreur P0843 – niveau de signal élevé du capteur « A » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P02CA – pression du turbocompresseur/surchargeur « B » trop élevée
- Code d’erreur P0747 – l’électrovanne « A » du contrôle de la pression de la transmission automatique est bloquée lors de la mise en marche
- Code d’erreur P2189 – mélange trop pauvre au ralenti (Banc 2)
- Code d’erreur P2192 – mélange trop riche à charge élevée (Banc 1)
- Code d’erreur P0100 – circuit défectueux du capteur « A » du débitmètre d’air massique ou volumétrique
- Code d’erreur P0841 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur de pression du liquide de transmission « A »
- Code d’erreur P2020 – capteur de position de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission/commutateur/plage de performances du circuit de commutation (Banque 2)
- Code d’erreur P0745 – électrovanne « A » défectueuse de la soupape de contrôle de la pression de la transmission automatique
- Code d’erreur P0173 – défaut du correcteur du système d’alimentation en carburant (Banc 2)
- Code d’erreur P0366 – le circuit « B » du capteur de position de l’arbre à cames est en dehors de la plage de performance (Banc 1)
- Code d’erreur P0135 – défaut du circuit de chauffage du capteur d’oxygène (Banque 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0840 – défaut du circuit du capteur de pression du liquide de transmission « A »
- Code d’erreur P0014 – position de l’arbre à cames « B » – dépassement du temps ou violation des performances du système (Banc 1)
- Code d’erreur P2714 – électrovanne de contrôle de la pression de la transmission « D » bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P2100 – circuit ouvert du circuit « A » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0345 – circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 2)
- Code d’erreur P0733 – rapport de 3e vitesse incorrect
- Code d’erreur P0842 – faible niveau de signal du capteur « A » de pression du liquide de transmission
- Code d’erreur P0746 – l’électrovanne « A » de contrôle de la pression de la transmission est bloquée en position d’arrêt
- Code d’erreur P0021 – position de l’arbre à cames « A » – dépassement du temps ou violation des performances du système (Banque 2)
- Code d’erreur P02CB – pression de suralimentation insuffisante du turbocompresseur/surchargeur « B »
- Code d’erreur P0716 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du signal d’entrée du circuit « A » du capteur de vitesse de rotation de la turbine (convertisseur de couple)
- Code d’erreur P0432 – efficacité du catalyseur principal inférieure au seuil (Banque 2)
- Code d’erreur P0732 – 2ème rapport de vitesse incorrect
- Code d’erreur P0700 – dysfonctionnement du système de contrôle de la transmission automatique
- Code d’erreur P0571 – circuit défectueux du commutateur « A » du régulateur de vitesse/frein
- Code d’erreur P0500 – dysfonctionnement du capteur de vitesse « A » du véhicule
- Code d’erreur P0020 – circuit « A » de l’actionneur de position de l’arbre à cames défectueux (Banc 2)
- Code d’erreur P0422 – efficacité du catalyseur principal inférieure au seuil (Banc 1)
- Code d’erreur P0098 – signal de circuit élevé (Capteur 2 Banque 1) température de l’air d’admission
- Code d’erreur P0471 – incompatibilité de la plage de performance du capteur de pression d’échappement « A »
- Code d’erreur P0401 – débit « A » insuffisant de la recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P0152 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Capteur 1 Banque 2)
- Code d’erreur P0012 – position de l’arbre à cames « A » – temporisation (Banc 1)
- Code d’erreur P0046 – inadéquation des performances du circuit « A » du régulateur de suralimentation du turbocompresseur/de la suralimentation
- Code d’erreur P0400 – valve de recirculation des gaz d’échappement « A » défectueuse
- Code d’erreur P0314 – défaut d’allumage dans un cylindre (cylindre non spécifié)
- Code d’erreur P2143 – circuit ouvert dans le circuit de commande de la ventilation de recirculation des gaz d’échappement
- Code d’erreur P2101 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du circuit « A » du moteur de commande de l’actionneur du papillon des gaz
- Code d’erreur P0010 – circuit ouvert de l’actionneur de position de l’arbre à cames « A » (Banc 1)
- Code d’erreur P000A – réponse lente à la position de l’arbre à cames (Capteur « A », Banc 1)
- Code d’erreur P0351 – défaillance du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage « A »
- Code d’erreur P0158 – haute tension du circuit de la sonde d’oxygène O₂ (Capteur 2 Banque 2)
- Code d’erreur P069E – le module de commande de la pompe à carburant a demandé l’allumage du témoin d’anomalie du moteur
- Code d’erreur P0573 – niveau de signal élevé dans le circuit de commutation « A » régulateur de vitesse/frein
- Code d’erreur P0151 – basse tension dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 2, Capteur 1)
- Code d’erreur P1000 – le diagnostic du système n’est pas terminé
- Code d’erreur P0122 – faible niveau de signal dans le circuit du capteur « A » de position du papillon des gaz
- Code d’erreur P0017 – déviation du signal du capteur de position du vilebrequin et de l’arbre à cames (Capteur B Banque 1)
- Code d’erreur P0234 – pression « A » du turbocompresseur/surchargeur trop élevée
- Code d’erreur P2187 – mélange trop pauvre au ralenti (Banc 1)
- Code d’erreur P0363 – saut d’allumage détecté – alimentation en carburant déconnectée
- Code d’erreur P2188 – mélange trop riche au ralenti (Banc 1)
- Code d’erreur P0140 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0101 – incompatibilité entre la plage de fonctionnement du capteur « A » de débit d’air massique ou volumique
- Code d’erreur P2015 – non-concordance de la plage des caractéristiques de fonctionnement dans le circuit du capteur de position (commutateur) de l’actionneur de changement de géométrie du collecteur d’admission (Banc 1)
- Code d’erreur P0087 – pression trop basse dans la rampe ou le système d’alimentation en carburant
- Code d’erreur P0170 – défaut du correcteur du système d’alimentation en carburant (Banc 1)
- Code d’erreur P0134 – pas d’activité dans le circuit du capteur d’oxygène O₂ (Banc 1, Capteur 1)
- Code d’erreur P0441 – mauvaise purge du système de récupération des vapeurs de carburant
- Code d’erreur P0341 – incompatibilité de la plage de fonctionnement du circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0504 – corrélation des capteurs de pédale de frein « A »/ »B »
- Code d’erreur P0299 – pression de suralimentation insuffisante du turbocompresseur/surchargeur « A »
- Code d’erreur P0141 – défaut du circuit de chauffage du capteur d’oxygène (Banque 1, Capteur 2)
- Code d’erreur P0011 – position de l’arbre à cames « A » – dépassement de temps ou violation des performances du système (Banque 1)
- Code d’erreur P0340 – défaut du circuit « A » du capteur de position de l’arbre à cames (Banc 1)
- Code d’erreur P0420 – efficacité du convertisseur catalytique inférieure au seuil (Banque 1)
Pages